Szukam tarcz hamulcowych do swifta gti mk2

witaj,
możesz spróbować jeszcze w http://www.unionparts.pl/ - z rzeszowa masz blisko, mozna wpasc osobiście.
ja tam kupowałem tarcze i jestem zadowolony.

Na zdjeciu jest tulejka wachacza z mondeo/fiesty

dokładnie tak, akurat znajomy prowadzi serwis forda:)
oczywiscie cos innej marki tez da sie zaadoptować.

no to OT ciąg dalszy:).. (mozeby wydzielić wątek o poduchach zeby nie smiecic w temacie Erde?)

inny patent na utwardzenie poduszek, stosowane przez mnie i znajomych:
wałek z ertalonu (poliuretan tez bedzie ok) + wprasowana do środka tulejka.
efekt rewelacyjny, ale oczywiscie drgania bardziej czuć - bo nie moze byc inaczej przy sztywniejszych poduszkach...

Może ktoś jakies fotosy ma do pooglądania?

http://www.motogen.pl/artykuly/relacje/street-wars-olsztyn-2009,art73.html
http://dominik-kowalski.pl/streetwars-2/
http://picasaweb.google.pl/mgregorkiewicz/StreetwarsII#

Cytat:

najlepsze et 9.9, ja natomiast miejsce 3 i et 10.2. Honda była mega szybka i zrobiła nas jak chciała, jechałem z nią w ćwierć finale i dostałem, jechaliśmy już w deszczu na rng był tez kolega swoim białym mk2 i tez chyba 10.2 było.

zgadza sie, moj najlepszy czas to takze 10.2 (silnik seria, ale auto puste (wyciągniete kanapy, zapas itp)
a 9.9 to juz chyba nie był seryjny swift? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ten gti z jasła to najprawdopodobniej gościu co mieszka teraz w olsztynie nick na tym forum
77jt,jest to white gti mk2

hehe, witam:)
impreza praktycznie pod domem, to pomyslalem, ze przewietrze troche moja białą zuzanne;)

a moze scielo klina na wale i sie przestawil caly rozrzad?

takze proponuje sprawdzic klin, niestety to dosc czesta przypadłosc.
z mojego klina zostało kiedys cos takiego:

na początek spróbuj sprawdzic stroboskopem, u mnie mocno przestawiał sie rozrzad w trakcie pracy.

a objawy mialem idealnie te same - silnik pare miesiecy po serwisie zaczal tracic i odzyskiwac moc.
jak widac na zdejciu, mialem duzo szczescia w nieszczesciu ze resztka klina jeszcze trzymala kółko i udalo sie uniknąc zniszczenia reszty silnika.

najczesciej zuzywa sie tulejka przekladni:

do kupienia w ASO, cena ~70zł jak dobrze pamietam.

w jednym swifcie rozwiazalo problem, w drugim czeka na montaz:)

U mnie na samym końcu pod lotką rurka była niezałożona bo tak już kupiłem i trzeba było odklejać
i odrywać lotkę żeby to zrobić (blacharz mi to zrobił)

mialem to samo u siebie. zsunal sie wezyk z dyszy spryskiwacza.
lotka trzyma sie na 2 srubach i tasmie klejacej dwustronnej, dasz rade samemu.

Podobnie naprawilem przelącznik od podgrzewania tylnej szyby

hehehe - mialem to samo takze z tym przelacznikiem, wszystko takze w GTi mk2;)

mialem dokladnie taki sam problem.
u mnie nie lączyla wtyczka z przyciskiem do regujacji.
wyciagnalem, wyczyscilem, sprawdzilem styki,
na to jakies "WD40" i po wpieciu dziala OK.