suzuki swift cabrio Project :)
-
panowie jeszcze
jedno pytanie te progi od gti to sie jakos przyczepia do zwyklych progow czy jak to
wyglada bo mam okazje kupicoryginalnie w progach GTi są od spodu takie plastikowe kołki w które wchodzą śrubki, Ty tego nie masz, więc będzie trzeba blachowkrętami je przykręcić, ale to się równa z szybszą wizytą kolegi rudego w tych miejscach ponadto wzdłuż drzwi jeszcze powinien iść taki płaskownik na którym ta nakładka się opiera, a no i w błotniku powinien być kołek plastikowy i w tylnym nadkolu to samo.
-
czyli odradzacie?;d
-
najpierw ładnie doprowadz auto do dobrego stanu. te pieniądze przeznacz na odnowienie auta zamiast dokładki z gti itp. takimi rzeczami jak dokładki itp na koniec zostaw sobie gdy auto będzie na chodzie i dobrze zrobione.
-
mogłbym Ci to pospawac za jakies niewielkie pieniadze...jak cos odezwij sie na pw
A jezeli chodzi o progi to sprawa jest taka że w przypadku cabrio lepiej o nie dbaj bo złamie Ci sie w pół. -
dzisaj sprawdze czy dam rade pospawac zwykla spawarka progi na niskim pradzie jak nie to raczej trzeba bedzie wykorzystac opcje ktora jest wyzej
-
mockba wg mnie spawa dobrze ja tam zadowolony jestem, heh.
dbaj o cabrio i nie żałuj kasy a odwdzięczy Ci się napewno!
-
takie pytanie na zas tylko jak myslicie wnetrze lepiej poflokowac czy malnac?;p pmoim zdaniem flokowanie to byla by leposza opcja obcykajcie
http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?f=116&t=73961&start=210
http://files.motomagazinspeed.webnode.cz/200442544-78ec279e63/Suzuki%20Swift%20Cabrio%201.JPG
-
po 1 ... na tą chwilę zle linki wstawione. po 2 najpierw ogarnij blacharkę potem mysl co dalej... nie wybiegaj za daleko w przyszłość kolego. pamietaj ze wszystko kosztuje
-
wiec tak od dawnego czasu chce zaczac dalsze prace z autkiem narazie zdrowie mi na to nie pozwala zapalenie spojowek +jamy ustnej ledwo zyje ;d w pierwszej kolejnosci chyba kupie migomat uzywane chodza w granicy 500zl nawet nowe a teraz pytanie jak bede mial zamiar pospawac stare progi to musze je zdjac zeby oczyscic ze srodka?? dzieki i pozdrawiam
-
ostatnio wasze posty daly mi duzo do myslenia i mysle ze jak juz robic to porzadnie albo wcale progi wyciete migomat zamowiony i tlumik kupiony
http://imageshack.us/photo/my-images/696/099rr.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/13/102ud.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/580/110dr.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/706/113ww.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/692/115dug.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/834/116ij.jpg/ -
mam pytanie czy glosnosc tlumika zalezy tez od obecnosic katalizatora i srodkowego tlumika ? Obecnie posiadam http://imageshack.us/phot.../706/113ww.jpg/ Chodzi dobrze ale chcialbym zeby chodzil jeszcze glosniej. Usunac katalizator lub srodkowy tlumik ? Dzieki pozdrawiam
-
Chodzi dobrze ale chcialbym
zeby chodzil jeszcze glosniej. Usunac katalizator lub srodkowy tlumik ? Dzieki
pozdrawiamśrodkowy każdy swift ma przelotowy ... więc nic tym nie zyskasz ... weź zostaw układ wydechowy w spokoju, chyba że chcesz mieć łeb kwadratowy w trasie ...
-
nie wiem srodkowy mam jakis firmy marix czy cos takiego nie wiem czy jest oryginalny ;d
-
nie wiem srodkowy
mam jakis firmy marix czy cos takiego nie wiem czy jest oryginalny ;djak chcesz coś takiego:
to kat out, środkowy przelotowy, tył wiadro i średnica ogólna 2 cale ... ale nie polecam tak jak pisałem wcześniej.
-
jak chcesz coś
takiego:to kat out,
środkowy przelotowy, tył wiadro i średnica ogólna 2 cale ... ale nie polecam tak jak
pisałem wcześniej.jak nie polecasz to spoko pewnie bardziej sie znasz a ja sie dopiero ucze to mysle ze ten rm motors zostawie bo bardzo dobry tlumik a szkoda mi go zeby lezal to chyab zostawie tak jak jest
-
jak nie polecasz to
spoko pewnie bardziej sie znasz a ja sie dopiero uczePo prostu jak pojedziesz w trasę i będziesz miał te +/-3000 RPM to nie dasz rady tak długo z głośnym wydechem...
-
no wiec chyba zostawie tak jak jest pierdzi i nie az tak glosno
-
jak nie polecasz to
spoko pewnie bardziej sie znasz a ja sie dopiero ucze to mysle ze ten rm motors
zostawie bo bardzo dobry tlumik a szkoda mi go zeby lezal to chyab zostawie tak jak
jestpo prostu to przerobiłem jak widać, więc coś tam mam doświadczenia RM to badziew, bez obrazy.
-
Po prostu jak
pojedziesz w trasę i będziesz miał te +/-3000 RPM to nie dasz rady tak długo z
głośnym wydechem...Dokładnie, ja mam końcowy przelotowy polonezowski i ostatnio zaczyna mi przeszkadzać - starzeję się
-
RM to badziew, bez obrazy.
A mi tam z wyglądu się podoba...
