[moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
-
Toz to przeklamuje
tylko kolor opony na ciemniejszy : > Reszta sie zgadza : )Ale co w dziennym świetle widziana opona z felgą to w dziennym...
-
A jakby trysnąć na czarno wszystko najpierw, a potem pędzelkiem tylko rant na czerwono ręcznie chlasnąć?
-
A jakby trysnąć na
czarno wszystko najpierw, a potem pędzelkiem tylko rant na czerwono ręcznie
chlasnąć?Na jedno wychodzi, tyle samo zabezpieczania, ale i tak już gotowe, czekają w piwnicy na zimę
-
Dzisiaj ludzie wracają po długim weekendzie i jest bardzo dużo policji, co podkusiło mnie żeby jechać przepisowo, czyli +/- 65 miastem, gdzie można to szybciej i 80-90km/h poza obszarem zabudowanym; przy okazji zalałem pod korek, konkretnie pod korek i przetestowałem spalanie
Wynik to:
Przejechane km: 73 (30miasto, 43trasa E77)
Spalone paliwo: 3,12l
Co daje dokładnie 4,3l/100km, czyli 70km przejechałem za 17zł (100km taką jazdą za niecałe 24zł)
Nie sądziłem, że da się tak nisko zejść -
Na tak krótkim odcinku i rozgrzanym silniku to wcale mnie to nie dziwi...
-
3 razy od zera.rozgrzewalem, a odcinek jaki by nie byl to i tak matematycznie zawsze by wyszlo tak.samo
-
Dobra, niech będzie...
Ale w trasie byś nie wytrzymał, żeby tak jechać -
No full eco, bardziej juz nie umiem, ew wywalic troche kg z.samochodu albo pasazera )
-
3 razy od
zera.rozgrzewalem, a odcinek jaki by nie byl to i tak matematycznie zawsze by
wyszlo tak.samoMusiałeś jechać z wiatrem. No i dystrybutor przekłamywał na Twoją korzyść...
-
Nie, po prostu nauczylem sie jezdzic ekonomicznie, ale sam sie zdziwilem, bo autentycznie od z pelna do pelna i tyle wyszlo dlatego sie pochwaliłem wiem co by pomoglo - tempomat
-
wiem co by pomoglo -
tempomatto widać że go nigdy nie miałeś
-
A tankowałeś na tym samym dystrybutorze dwa razy?
-
A tankowałeś na tym
samym dystrybutorze dwa razy?W innym ale to bez znaczenia bo tak jak mowie pod korek, nawet nad ta blaszke, bo z niej nie sp splywalo juz w dol,.
Nie mialem tempomatu, ale wydaje mi sie ze by pomogl, bo sukces to utrzymanie non stop tej samej predkosci, a czemu nie? -
A utrzymanie stałej prędkości przy tempomacie to ciągłe dodawanie i ujmowanie gazu...
-
A utrzymanie stałej
prędkości przy tempomacie to ciągłe dodawanie i ujmowanie gazu...E to straszna lipa, ale na prostej drodze tez? Bo na gorkach to rozumiem
-
No jak ja jeździłem z tempomatem to tak było
A jak inaczej chcesz utrzymać prędkość?
Trzeba gazu dodać jak prędkość spada -
No jak ja jeździłem
z tempomatem to tak było
A jak inaczej
chcesz utrzymać prędkość?
Trzeba gazu dodać
jak prędkość spada
No tak, to oczywiste, ale manualnie i tak robie to samo, ale grunt w tym zeby utrzymac dana predkosc zeby sie do niej drugi raz co chwila nie rozpedzac, myslalem ze tempomat tak potrafi, bo samemu to ciezko, noga zelzeje lekko i predkosc spada, pozniej trzeba znowu do niej wracac chocby te.3 - 5 km/h, a ja tego wlasnie chce uniknac -
Jak miałem do czynienia z tempomatem to prędkość wahała się może o +/- 2km/h.
Pedał gazu pracował przy każdym pojawieniu się wychylenia prędkości
Fakt, to w aucie 12-letnim, nie wiem jak teraz te tempomaty pracują Czy coś się zmieniło... -
Jak miałem do
czynienia z tempomatem to prędkość wahała się może o +/- 2km/h.
Pedał gazu pracował
przy każdym pojawieniu się wychylenia prędkości
Fakt, to w aucie
12-letnim, nie wiem jak teraz te tempomaty pracują Czy coś się zmieniło...A jest opcja zamontowac umnie ten szczyt techniki?
-
Nie mam pojęcia
