[moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
-
Coś zbyt pięknie to wygląda jak na czyszczenie druciakiem na wiertarce, w swifcie może nie być tak kolorowo, lepszy druciak na szlifierce i 7 razy szybciej będzie. Lakier na wysokie temperatury też możesz se odpuścić, zwykły starczy, 2 lata wytrzyma, w końcu tych ceramicznych hebli chyba tak często nie grzejesz~~
Sądząc po cenach poszczególnych artykułów to ten poradnik jest z ubiegłego wieku bo za benzynę ekstrakcyjną to teraz 7zł wołają, a 3zł to mogła kosztować jak ten lanos był nowy co by swoją drogą usprawiedliwiało łatwość pozbycia się rdzy z bębnów.
Swoja drogą ktoś całkiem niegłupie chinole w nim sprofanował
PS Popatrzyłem na oponę... z 2005 roku jest to w ogóle się fakty nie zgadzają jakaś wielka ściema ten poradnik
-
Coś zbyt pięknie to
wygląda jak na czyszczenie druciakiem na wiertarce, w swifcie może nie być tak
kolorowo, lepszy druciak na szlifierce i 7 razy szybciej będziea to to właśnie nie wiem co ja mam, bede musial przeszukać piwnice
-
Najlepiej oczyścić tarczą listkową, u mnie świetnie wyszło czyszczenie, a lakier brałem szczerze mówiąc zwykły, tani, a trzyma się dobrze, nie jest przegrzany, więc jak wyżej pisano nie musi być specjalny, odporny na temperaturę.
-
No i zacząłem, oczyściłem tyle ile się dało, a siedziałem przy tym - przy jednym kole 1h lub więcej, wyczyściłem dobrze, później warstwa cynku w sprayu i bezbarwnego lakieru szybkoschnącego, teraz zrobiłem sobie przerwę na chwilę, zaraz będę sprayował już na kolor wyjściowy
-
Panie! A zabezpieczenie gwintów przed farbą?!
-
ladnie umalowales wahacz i sprezyne przy okazji
-
ladnie umalowales
wahacz i sprezyne przy okazjiJa proponowałem rav'ovi, żeby do mnie przyjechał to bym mu powiedział co i jak robić...
-
ladnie umalowales
wahacz i sprezyne przy okazjia to specjalnie, antykorozyjnie
-
Akurat to są najtrwalsze elementy pod tym względem
-
Akurat to są
najtrwalsze elementy pod tym względemZ przodu mocowania może też powinienem ?
-
Znalazłem coś
bardzo ciekawego, nie wiem jak z tym czymś czyszczącym na wiertarke, ale będe
kombinował : D
http://manuale.piwko.pl/malowanie_bebnow.pdffajne lanosidło - konkretna felga
-
Rant bębna powinieneś lepiej oczyścić, nawet opukać młotkiem - widać, że są tam jeszcze płaty rdzy
-
Rant bębna
powinieneś lepiej oczyścić, nawet opukać młotkiem - widać, że są tam jeszcze płaty
rdzywiertarką na full mocy pod każdym kątem, różnym wkładem, nie chciało lepiej schodzić niestety : (
-
wiertarką na full
mocy pod każdym kątem, różnym wkładem, nie chciało lepiej schodzić niestety : (To ja już lepiej to wyczyściłem szczotką drucianą, szpachelką i papierem ściernym...
-
wiertarką na full
mocy pod każdym kątem, różnym wkładem, nie chciało lepiej schodzić niestety : (jak weźmiesz spory płaski śrubokręt to zobaczysz ile jeszcze rdzy z rantów odpadnie...
-
To ja już lepiej to
wyczyściłem szczotką drucianą, szpachelką i papierem ściernym...mam kiepską wiertarkę, o dość małej mocy, szczotki stawały na bębnie łatwo, nie mam tyle cierpliwości, żeby robić to papierem ściernym
-
Bez zdejmowania wahaczy to mocowań nie ma jak dobrze zabezpieczyć, kup sobie jakąś najtańszą szlifierkę black&decker za 115zł i zrób jeszcze raz te bębny
-
Bez zdejmowania
wahaczy to mocowań nie ma jak dobrze zabezpieczyć, kup sobie jakąś najtańszą
szlifierkę black&decker za 115zł i zrób jeszcze raz te bębnya szlifierke to ja mam, ale to ma za dużą moc, jeszcze coś utne nie tak, a tak choć idealnie nie będzie to zawsze bede mogl sobie poprawić z braku laku
Czekam aż zaschnie, jutro druga strona, niedługo przód - zaciski
-
tak to wygląda, dopiero jeden pomalowany:
[IMG=http://imageshack.us/a/img706/1426/dsc0017gu.jpg][/IMG]
[IMG=http://imageshack.us/a/img534/7663/dsc0015kpg.jpg][/IMG]
-
mnie się podoba
