[moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
-
Jak już mówiłem mój swift szybciej stoi niż wasze jeźdzą
-
Zależy na jaką litrówkę trafisz
-
tak jak mówilem , mój silnik był w spoko stanie , nigdy nie był otwierany więc nagar na tłokach był sprawa normalna.. Nigdy nie mial panewki czy szlifów wału wiec jest idealny na budowę mocnego silnika. Co do głowicy to hmm... Powoli zaczeły puszczać uszczelniacze ale było to widać tylko w zime na śniegu , na gazie zrobilem 20tys wiec na pewno mu nie zaszkodził i mieszankę miał cały czas na bogato.
Co do szklanek to silnik stoi u Ciebie ponad rok , trudno by szklanki były nadal wypelnione olejem , choć tam nie grały w ogole , gorzej mam w obecnym silniku.
Co do oleju to był valvoline , potem mobil . Ja a co poprzedni właściciel lał? T ego nikt nie wie . Ogólnie ciesze sie że wszystko jest w normie i da radę zrobić z tego silnika jakaś fajna bestie
-
Jak już mówiłem mój
swift szybciej stoi niż wasze jeźdząNa spocie tego nie słyszałem, przez internet się nie liczy
Nie no, czekam na efekty -
Jak już mówiłem mój
swift szybciej stoi niż wasze jeźdząChyba chciałeś wtedy powiedzieć że. dłużej stoi niż wasze jeżdżą
Jaki teraz czas oczekiwania na dalsze mody ? -
Co do szklanek to
silnik stoi u Ciebie ponad rok , trudno by szklanki były nadal wypelnione olejem ,
choć tam nie grały w ogole , gorzej mam w obecnym silniku.Ja to nie wiem jak to w końcu z tymi szklankami jest, nie grały w ogóle a miękkie są, moje trochę grały a po roku leżenia w reklamówce połowa twarda jest w mk też nie grały a 11 miękkich... Wszystkie silniki już leżą koło roku
Nie wiem jak tam Mjeciowi będzie się chciało ale w tym tygodniu wały do pomiaru ma zawieźć, w piątek albo po weekendzie będzie wiadomo czy są dobre, no a reszta to jak części dorwę a powiem szczerze że jakoś nie mam wielkiej ochoty rozglądać się za nimi
Gdzie dostanę uszczelki Takomy?
Gdzie pompę oleju?
Tłoki i pierścienie od vitary, której firmy będą najlepsze?
Oczywiście wszystko w rozsądnej cenie -
Ja to nie wiem jak
to w końcu z tymi szklankami jest, nie grały w ogóle a miękkie są, moje trochę grały
a po roku leżenia w reklamówce połowa twarda jest w mk też nie grały a 11
miękkich... Wszystkie silniki już leżą koło rokuMoja rada - montuj tylko te które sa absolutnie twarde i nawet siłą palcem nie jesteś w stanie ich ruszyć - tylko te będą dobre. Pamiętaj, że możesz montować szklanki z 1.0 - są prawie identyczne - zewnętrznie są chyba 1mm niższe ale punkt podparcia zaworu mają w odpowiednim miejscu.
Napisał ci na PW gdzie możesz ew dostać nowe w "dobrej" cenie (ale sa i tak drogie!)
Gdzie dostanę
uszczelki Takomy?
Gdzie pompę oleju?
Tłoki i pierścienie
od vitary, której firmy będą najlepsze?
Oczywiście wszystko
w rozsądnej cenieWysłałem Ci PW
-
Hmm niezbyt dobre wieści, okazało się że ostatnia panewka przy kole zamachowym w Plastkowym silniku zatarta jest
PS Czy pompa oleju z 8v jest taka sama jak w GTi, sądząc po uszczelkach na dół silnika które są identyczne wygląda tak samo ale może różni się ilością zębów albo wydajnością, hmm?
-
Dziwne że siadła jedna bo z reguły to wszystkie leca..
Pompa na pewno pasuje i wyglada identycznie , nie wiem jak z wydajnoscią
-
Dziwne że siadła
jedna bo z reguły to wszystkie leca..
Pompa na pewno
pasuje i wyglada identycznie , nie wiem jak z wydajnoscią
Znalazł się znawca... lepiej wogóle nie zabieraj głosu jak nie masz pojecia. A takie sa efekty jak się leje olej z biedronki i wymienia co 50 tys -
olej zmieniany co 7-9tyś , valvoline 10w40 , mobil 10w40 , motul 6100 i nie tylko ja tym autem jeździłem a kilka innych osób , silnik miałem rok i chodził jak cudenko do ostatniej chwili poza mega poceniem sie z każdej możliwej uszczelki , czyli mycie kompletne silnika a po 2tyś km był czarny jak murzyn
ale dobrze ze mockbda jest specjalistą od wszystkiego
-
PS Czy pompa oleju
z 8v jest taka sama jak w GTi, sądząc po uszczelkach na dół silnika które są
identyczne wygląda tak samo ale może różni się ilością zębów albo wydajnością, hmm?Raczej jest inna - nie wiem jak w 8V ale w GTi np daje do 5 bar ciśnienia oleju.
Trzeba by zobaczyć w jakimś katalogu po numerach czy są identyczne czy nie. -
olej zmieniany co
7-9tyś , valvoline 10w40 , mobil 10w40 , motul 6100 i nie tylko ja tym autem
jeździłem a kilka innych osób , silnik miałem rok i chodził jak cudenko do ostatniej
chwili poza mega poceniem sie z każdej możliwej uszczelki , czyli mycie kompletne
silnika a po 2tyś km był czarny jak murzyn
ale dobrze ze
mockbda jest specjalistą od wszystkiegona pewno mam większe pojęcie od Ciebie. skup się lepiej na swojej działalności handlarza, bo jako mechanik tylko bzdury wygadujesz.
Boli mnie to że na tym jak i na wielu innych forach są właśnie osoby które mimo tego że nie mają pojęcia, to pierdzielą co im ślina na język przyniesie, u plastka wszystko zawsze jest najlepsze i w nienagannym stanie, zamiast zwiesić głowę i przyznać się do błędu i jakoś problem rozwiązać normalnie lub w ogóle się nie odzywać to pieprzy głupoty, a mniej obeznani użytkownicy forum to czytają i myślą że tak ma być. Dodatkowo skoro silnik był taki super to po co go zmieniałeś? i jak czytam plastka opinie że silniki z gti ciekną bo taki są to leje ze śmiechu -oczywistym jest że trytkami i drutem wycieku oleju nie zatrzymasz. -
Panowie...
Spokój bo będzie kłótnia
ps. a link nie wiem czemu nie działa w taki sposób jak miał działać
-
Panowie...
[-pl-000000]Opanować sie bo
będzie z tego kłótnia](http://pl.memgenerator.pl/mem-image/spokoj-[motyla_noga)
]http://pl.memgenerator.pl/mem-image/spokoj-[motyla_noga]-pl-000000Każą się logować...
-
Oczywiście tak było ale już po ostrych przebiegach jakie robie ( czyli
35tyś km rocznie jak na swifta GTi to nie mało )35 tyś rocznie - na każde auto jest to dużo, ale mój diesel który dobija do 200 tyś nieuchronnie od jakiegoś czasu nie poci się, ani nie bierze oleju za dużo ... więc bez przesady z tymi ostrymi przebiegami, jak często wymieniasz olej, to wszystko powinno być ok, ja raz posłuchałem głupkowatej rady mojej rodzicielki i swift pali 3l/1000 km i dalej stoi w PL ...
-
Panowie...
Spokój bo będzie
kłótniaSkąd wiedziałeś?
Już sprzątnąłem a teraz podpowiadam: wątek dotyczy Dżizasowego auta.
-
Zbytnio pospieszyłeś się z tym kasowaniem, bo silnik który kupił od plastka jest właśnie do jego samochodu, no mniejsza o to. Załatwie to na PW.
-
Dżizas rób silnik od podstaw - masz na zachętę
-
Zajmie to kolejne sto lat ale trudno teraz już nie ma wyjścia musi złożyć silnik od podstaw.
