[moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV
-
W sensie PiperCamsy
takie jak miał Fetorman ?"pipki" to "pipki"
Jeśli tak to nie
wiecie gdzie je mają w dobrej cenie u nas??nie wiem, ale u producenta jakoś wybitnie drogie nie są ...
Czy może trzeba z
UK je ściągać ?w PL nie widziałem distro.
-
Cytat:
w PL nie widziałem
Kiedyś były w JC Auto Tuning Division to wiem...
W przypadku Piperów to tez nie wiem narazie które wybrac bo sa 2 wersje drogowe - Fast Road i chyba Ultimate Road?? Poza tym tam do nich to nie trzeba czasem chyba potem odesłać seryjnych wałków (nie wiem czemu ale coś mi sie tak kojarzy)
-
Zgadza się + Rally:D £210.00 za wałeczki. Chyba najbliżej w Bratysławie ale nie jestem pewien
-
Na stronie producenta piper cams jest tabela:
Tabela
Ja widać, pod ultimate trzeba pomodzić -
W przypadku Piperów
to tez nie wiem narazie które wybrac bo sa 2 wersje drogowe - Fast Road i chyba
Ultimate Road??Fast Road, Ultimate-ów nie pogoni Ci ...
Poza tym tam do nich to nie trzeba czasem chyba potem odesłać
seryjnych wałków (nie wiem czemu ale coś mi sie tak kojarzy)jeśli nawet to koszt rzędu 150 zł, chociaż nie wiem czy tak jest, bo nigdy takiego zapisu nie widziałem.
-
Piszą przy nich Repro, więc chyba robią je na seryjnych wałkach.
-
lekkość felg potwierdzam sam zmieniałem
-
Cytat:
Fast Road, Ultimate-ów nie pogoni Ci ...
Pisz po ludzku bo nie wiem o co ci chodzi z tym "nie pogoni Ci"
Według opisu Ultimate Road są do zastosowania typu "modified road / track day" czyli po naszemu zmodyfikowanych "drogowych" silników oraz do sporadycznego wypadu na tor więc jak dla mnie chyba idealne. Maja dobry moment w środkowych obrotach i wysoką moc na górze.
Polecane modyfikacje to obróbka głowicy i cylindrów - wszystko to mam przecież wykonane.
Jedynie nie mam przeróbki na ITB bo większa przepustnice założę.Fast Road jest do kompletnie seryjnego silnika lub po modyfikacjach typu "uwolniony" wydech itp a takie mody to na samym początku były
Mi się wydaje, że do codziennej jazdy jak dla mnie dobrze by się sprawdziły właśnie Ultimate Road - jak myślicie??
-
Dziś zamontowałem oil catch can oraz osłonę termiczną Simoty na dolot (CAI z przedniego zderzaka jest)
-
Pisz po ludzku bo
nie wiem o co ci chodzi z tym "nie pogoni Ci"zobacz sobie ostatnią kolumnę to może zrozumiesz o co chodzi
-
zobacz sobie
ostatnią kolumnę to może zrozumiesz o co chodziChodzi ci o brak wpisanych hydraulicznych popychaczy??
Dziwne by to było jakby wymagały mechanicznych bo nie są one chyba jakoś specjalnie agresywne. Z modów mam obecnie sportowe sprężynki zaworowe CatCamsa. Ciekawe...
Dla porównania CatCams wymaga mechanicznej regulacji luzu zaworowego do dużo agresywniejszych wałków...
-
Mi się wydaje, że te 2 i 3 wałki Piper Camsa wymagają mechanicznych popychaczy... czy może ma być luz ustawiony przy hydraulice?
Catcams ma do hydrauliki mocno agresywne wałki. Zresztą do mechaniki też -
Mi się wydaje, że
te 2 i 3 wałki Piper Camsa wymagają mechanicznych popychaczy... czy może ma być luz
ustawiony przy hydraulice?
Catcams ma do
hydrauliki mocno agresywne wałki. Zresztą do mechaniki teżCatCams ma fajne wałki z końcówką 604 pod hydraulikę ale niestety ponad 2000zł kosztują
Wychodzi na to, że w przypadku Piperamsów jestem skazany na Fast Road tylko... przynajmniej plus że elastyczność od dołu powinna być zachowana
-
A przydało by się, żeby popchało trochę u góry...
-
Cytat:
A przydało by się, żeby popchało trochę u góry...
Dlatego właśnie wolałbym coś typu Ultimate Road ale koniecznie pod popychacze hydrauliczne...
-
Mi się wydaje, że
te 2 i 3 wałki Piper Camsa wymagają mechanicznych popychaczy... czy może ma być luz
ustawiony przy hydraulice?niestety tak jak piszesz, przeróbka na mechaniczne jest sugerowana, więc coś w tym musi być ...
Catcams ma do
hydrauliki mocno agresywne wałki. Zresztą do mechaniki teżco racja to racja, ale kosztują 2x więcej
-
CatCams ma fajne
wałki z końcówką 604 pod hydraulikę ale niestety ponad 2000zł kosztują
Wiem... miałem takie, ale się o słup popsuły. -
Wiem... miałem takie, ale się o słup popsuły.
No właśnie wiem, chyba Łukasz? z GForce (dystrybutor CatCams) wtedy kazał Cię pozdrowić jak sprężynkę zaworowe zamawiałem
Z tego co pamiętam to kupiłeś je chyba wtedy jak była na nie promocja chyba razem z regulowanymi kółkami?? (ktoś wtedy zamówił i nie odebrał ich)Powiedz też jak Ci się na tych 604 jeździło?? W jakimś zakresie najlepiej pracują oraz czy na wolnych obrotach spokojnie dało by się na nich też jeździć ?
-
No właśnie wiem,
chyba Łukasz? z GForce (dystrybutor CatCams) wtedy kazał Cię pozdrowić jak sprężynkę
zaworowe zamawiałem
No takZ tego co pamiętam
to kupiłeś je chyba wtedy jak była na nie promocja chyba razem z regulowanymi
kółkami?? (ktoś wtedy zamówił i nie odebrał ich)
Kółka kupiłem chyba normalnie, natomiast wałki kupiłem taniej, bo ktoś kiedyś zamówił, wpłacił zaliczkę, ale wałków nie odebrał.Powiedz też jak Ci
się na tych 604 jeździło?? W jakimś zakresie najlepiej pracują oraz czy na wolnych
obrotach spokojnie dało by się na nich też jeździć ?
Jeździło się naprawdę fajnie. Tyle, że z jednej strony pamiętaj, że mnie trzyma homologacja, więc pewnych rzeczy nie podłubię, a z drugiej miałem krótką skrzynię, więc to też inne wrażenia. Ale zasadniczo bardzo miły silniczek udało się zrobić.
Tu masz wykresa: http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=928186&page=2 -
Jeździło się
naprawdę fajnie. Tyle, że z jednej strony pamiętaj, że mnie trzyma homologacja, więc
pewnych rzeczy nie podłubię, a z drugiej miałem krótką skrzynię, więc to też inne
wrażenia. Ale zasadniczo bardzo miły silniczek udało się zrobić.
Tu masz wykresa:
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=928186&page=2No jeśli by u mnie moment na dole został taki jak jest teraz a wzrosła by góra to bardzo fajnie by to wyglądało (obecnie mam dół dużo lepszy ale słabszą górę)
