[moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV
-
Najlepiej by było
kupić sobie CatCamsy ale z tego co się orientuję chyba jakieś 2 500zł kosztują
obecnie.
PromotoR za
strojenie jak zawsze się ceni:
"Witam, zakładając
że DET3 jest niepodłączony lub nie tak jak byśmy sugerowali, to podłączenie,
przejrzenie silnika, kontrola kolizyjności, strojenie wraz z regulacją kółek,
hamownia zamyka się w kwocie 1800pln."Jeśli masz pewność, że będzie zrobione tak jak należy to ja bym brał, i tak taniej niż CatCamsy
-
Jeśli masz pewność,
że będzie zrobione tak jak należy to ja bym brał, i tak taniej niż CatCamsyPóki co zostaję na Świątkach i zobaczymy co PromotoR z nich wymodzi - niech się postarają i tyle. Jakby nie patrzeć wałki kupiłem nowe i niewiele na nich przejechałem a tanie też nie były a nie stać mnie na kupno np CatCamsów (obecnie 3tys) + takie profesjonalne strojenie.
-
Maciek co się tak na te koty uparłeś
-
Maciek co się tak
na te koty uparłeśBo to odlewy a Pipery chyba trzeba wysłać do przeróbki.
-
Bo to odlewy a Pipery chyba trzeba wysłać do przeróbki.
A to problem? Mam na półce z 5 kompletów. Za obiecaną deskę oddałbym jeden wraz z przesyłką do piperów. -
A to problem? Mam
na półce z 5 kompletów. Za obiecaną deskę oddałbym jeden wraz z przesyłką do
piperów.O tej desce to nawet zapomniałem - leży do spakowania. Walki seryjne to i ja mam chyba że dwa komplety ale chodziło mi o to, że mam Światka i zobaczę co z tego się da wyciągnąć.
-
Bo to odlewy a
Pipery chyba trzeba wysłać do przeróbki.odlew czy przeróbka, ważne że trzymają się norm i nikt nie narzeka.
-
odlew czy
przeróbka, ważne że trzymają się norm i nikt nie narzeka.Ale wiesz o tym ze słyszenia czy masz takie sam?
Co więcej do wałków SSBP285 potrzebna jest zmiana popychaczy a mechaniczne. Tylk onajsłabsze SSBP270H pójdą na hydraulice. CatCams ma nieco szersza ofertę pod hydraulikę bo aż 5 modeli mógłbym użyć... 2 na seryjnym silniku i kolejne trzy po wymianie sprężynek i talerzyków... sprężynki CatCams mam zamontowane więc tylko talerzyki bym musiał dokupić... -
Czekaj...
1800 za ustawienie badziewiastych walkow kosztujacych 1500 daje... 3300.
Ustawienie "cywilizowanych" walkow to jakies 400zl i pewnosc jest minimum 5 razy wieksza ze bedzie dobrze. To daje 2900zl. W warszawie ktos to podstroi na bank za 300zl. -
zadzwoń zapytaj do proTURBO lokalizacja Siedlce, 86km na wschód od wawy.... proTURBO
-
CatCams ma nieco szersza ofertę pod hydraulikę bo aż 5 modeli
mógłbym użyć... 2 na seryjnym silniku i kolejne trzy po wymianie sprężynek i
talerzyków... sprężynki CatCams mam zamontowane więc tylko talerzyki bym musiał
dokupić...
Te wałki, które pracują na zmienionych talerzykach i sprężynkach są bardzo wysokie jak na hydraulikę. Poza tym motor ma dużo słabszy dół, a jeśli chcesz wyciągnąć ich potencjał, trzeba przesunąć odcinkę do góry. Tylko, wtedy może się okazać, że jednak hydraulika nie da rady i urwie zawór. Żeby się tak nie stało, musisz mieć w idealnym stanie pompę, dół silnika, a przede wszystkim popychacze i otwory na popychacze w głowicy.
Raczej polecam 6700604 czyli te mocniejsze pod standardowe sprężynki i talerzyki. Silnik ma dużo mocniejszy dół i po wystrojeniu jeździ bardzo przyjemnie. Do tego, jeśli zrobisz porządnie głowicę, kolektory i przepustnicę, to powinno się nastrugać dużo koniów.
Ale jeśli chciałbyś te mocniejsze, to sprężynki i talerzyki leżą u mnie na regale za połowę ceny. Stan idealny. -
Dokladnie - generalnie jak ktos chce dlugo jezdzic i bezawaryjnie tolepiej odpuscic ostre walki na rzecz czegos o szerokim zakresie pracy i nie wymaga wymiany polowy silnika
Nie wspomne o przelozeniach skrzyni - tu juz w serii jest bieda, a co dopiero przy walkach 270... -
Te wałki, które
pracują na zmienionych talerzykach i sprężynkach są bardzo wysokie jak na
hydraulikę. Poza tym motor ma dużo słabszy dół, a jeśli chcesz wyciągnąć ich
potencjał, trzeba przesunąć odcinkę do góry. Tylko, wtedy może się okazać, że jednak
hydraulika nie da rady i urwie zawór. Żeby się tak nie stało, musisz mieć w idealnym
stanie pompę, dół silnika, a przede wszystkim popychacze i otwory na popychacze w
głowicy.
Raczej polecam
6700604 czyli te mocniejsze pod standardowe sprężynki i talerzyki. Silnik ma dużo
mocniejszy dół i po wystrojeniu jeździ bardzo przyjemnie. Do tego, jeśli zrobisz
porządnie głowicę, kolektory i przepustnicę, to powinno się nastrugać dużo koniów.
Ale jeśli chciałbyś
te mocniejsze, to sprężynki i talerzyki leżą u mnie na regale za połowę ceny. Stan
idealny.Odcinka na 8200,pompa nowa, tłoki nowe nadwymiarowe, cylindry hodowane, dół silnika w komplecie wyważony, w głowicy wszystko nowe a głowica kompletnie obrobiona dopasowana dokładnie do kolektorów, przepustnica wróciłem do serii bo na przepływce jestem.
W Warszawie samo strojenie mapy za 500zl to mało a ja walki chce wiedzieć jak dobrze ustawić.
Jakbym miał CatCamsy kupować to conajmniej rrok musi to wszystko poczekać niestety... Chyba ze świata by się sprzedały w dobrej cenie to może wcześniej.
S te talerzyki CatCams właśnie masz na sprzedaż? -
Talerzyki i sprężynki. Komplet catcamsa - do wszystkich ichnich swiftowych wałków wymagających innych talerzyków i sprężynek.
Do wysokich wałków sprawdź jeszcze średnicę otworów na popychacze, średnicę popychaczy oraz średnicę czopów wałków i ich otworów w głowicy. Chodzi o to, żeby tam nie było strat ciśnienia, bo jak popychacze będą miały za małe ciśnienie oleju, to może się urwać grzybek któregoś zaworu, a wtedy masz po motorze.
-
Talerzyki i
sprężynki. Komplet catcamsa - do wszystkich ichnich swiftowych wałków wymagających
innych talerzyków i sprężynek.
Do wysokich wałków
sprawdź jeszcze średnicę otworów na popychacze, średnicę popychaczy oraz średnicę
czopów wałków i ich otworów w głowicy. Chodzi o to, żeby tam nie było strat
ciśnienia, bo jak popychacze będą miały za małe ciśnienie oleju, to może się urwać
grzybek któregoś zaworu, a wtedy masz po motorze.Tylko ja mam komplet sprężynek wiec same talerzyki by mnie interesowały.
-
Po 9 miesiącach pora było rodzić - Swift gotowy i odebrany :-)
-
Po 9 miesiącach
pora było rodzić - Swift gotowy i odebrany :-)piękny ten przód, szkoda że nie na amber, ale co kto lubi czyli zderzak z Mk II GTi + góra Mk IV jest guuuucio :]
-
Byłem sceptyczny co do wyglądu przodu, ale zwracam honor i muszę przyznać, że jest elegancko
-
Po odbiorze ujawnił się mały problem w elektryce a mianowicie wskaźnik temperatury szaleje a wskaźnik paliwa pokazuje codziennie inne wartości - jednego dnia pokazywał bak prawie pusty a drugiego w 3/4 pełny. Wskaźnik temperatury raz podczas jazdy dynamicznie latał od połowy do samej góry skali a na postoju spadał błyskawicznie do właściwego położenia natomiast wczoraj podczas krótkiej jazdy cały czas był wychylony maksymalnie na max... gdzieś jakieś zwarcie jest czy co?
Podobno wskaźnik temperatury działał dobrze ale ostatniego dnia podłączyliśmy dodatkowy zewnętrzny czujnik AutoGauge (stepper motor peak) do nowego zegara i ten działa dobrze. Na adapterze do czujnika na przewodzie z płynem chłodniczym przykręca się śrubką masę - czy to ona może powodować coś takiego?
W instrukcji opisane jest, że podłącza się tam masę silnika - u mnie jest pociągnięty kabelek od tego adaptera do nadwozia. -
Miałem, u mnie problem z masą wystąpił.
