Aby podniesc ruch na kaciku
-
pare lat temu moj ojciec kupil do poldka - po 1000km ta jak napisali rozregulowal sie jalowy
bieg i...
to by bylo cale dzialanie
kiedys dawno temu czytalem, ze to normalne w samochodach z gaznikiem... potem wg instrukcji trzeba bylo wyregulowac wolne obroty, ja bym sie jednak nie cieszyl jakby mi sie cos rozlegulowalo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
wolne obroty, ja bym sie jednak nie cieszyl jakby mi sie cos rozlegulowalo
niby dlatego, ze teraz mniej paliwa potrzebuje aby sie do tych 800rpm rozkrecic
-
niby dlatego, ze teraz mniej paliwa potrzebuje aby sie do tych 800rpm rozkrecic
bo ja nie mam gaznika <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a to by bylo juz powazniejsze w skutkach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
bo ja nie mam gaznika a to by bylo juz powazniejsze w skutkach
Tobie komp by ustawil obroty
-
Tobie komp by ustawil obroty
wiem i dlatego jakby mi sie podniosly to bym sie nie cieszyl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
moze podyskutujemy nt. czegos co wzbudza kontrowersje. Proponuje temat magnetyzerow. Ja od razu
napisze, ze jestem przeciwnikiem tuningow za 200 zlotych, typu wkladka filtru powietrza,
tudziez inne strumienice i magnetyzery, ktore nic w zasadzie nie daja oprocz uszczuplenia
portfela w dosc sporym sumerycznie zakresie. A Wy co o tym sadzicie??Pewnie mnie zaraz wszyscy napiętnują, że jestem "naiwniakiem". Kupiłem 2 sztuki magnetyzerów na allegro. Głównie w celu przekonania się, że jest to mało warte (lub nawet gówno warte). Założyłem jakieś 1000km temu i śmigam. W dynamice żadnej róznicy, w spalaniu ciężko stwierdzić (pierwsze tankowanie z magnesami 9.25l/100km, w miarę umiarkowana pogoda i drugie tankowanie 8.98l/100km), bo akurat przyszło ocieplenie i spalanie również spadło. Żadnych efektów ubocznych nie zauważyłem. Silnik nie pracuje równiej, do środka nie zaglądam.
Jeśli chodzi o magnetyzery "komercyjne" (np. Maksor) to jestem przekonany, że jakoś to na paliwo oddziaływuje. Można podawać przykłady wykresów z hamowni z ich strony WWW, ale zaraz i tak ktoś napisze, że to lipa (tak samo jak testy w czasopiśmie GT). Nadmienię jedynie, że znajomy mechanik w Golfie VR6 założył Maksora DF-a i spalanie spadło z 13l do 11.5lNajlepiej zamówić sobie takie "cudo" Maksora i potestować przez miesiąc. Można zwrócić.
Co do wkładek filtra powietrza, to wiem, że na mojego Rovera "to" nie działa. Każdy silnik może jednak zareagować inaczej. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Najlepiej zamówić sobie takie "cudo" Maksora i potestować przez miesiąc. Można zwrócić.
No tak, ale te maksory wymagaja, chyba, ciecia ukladu paliwowego, a za taki test to ja jednak podziekuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Co do wkładek filtra powietrza, to wiem, że na mojego Rovera "to" nie działa. Każdy silnik może
jednak zareagować inaczej.
Imho nawet jak cos da, to niewiele. Owszem, broni sie okresami pomiedzy wymiana (choc trzeba czyscic), ale z drugiej strony to wywalenie kasy na raz... imho bez sensu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> lepiej papierowy wymienic co 10kkm, bedzie zdrowiej dla silnika <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
No tak, ale te maksory wymagaja, chyba, ciecia ukladu
paliwowego, a za taki test to ja jednak podziekujeNowa rurka do Swifta kosztowała mnie 7pln <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Po wyjęciu podtlenku mialem właśnie przewód paliwowy w 2 częściach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Imho nawet jak cos da, to niewiele. Owszem, broni sie
okresami pomiedzy wymiana (choc trzeba czyscic),
ale z drugiej strony to wywalenie kasy na raz...
imho bez sensu lepiej papierowy wymienic co 10kkm,
bedzie zdrowiej dla silnikaW niektórych silnikach coś to daje, w innych nie. Jako że nie wiem jak by zadziałało na mój to nie zamierzam sprawdzać - czyt. wywalac kasy w błoto <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nowa rurka do Swifta kosztowała mnie 7pln Po wyjęciu podtlenku mialem właśnie przewód paliwowy
Az sprawdzilem i jakbym chcial po rozcieciu wymienic cala te rure na nowa, to bym 200 zlotych musial zaplacic (bo jest ona w jednej czesci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />), mowie o cenie z ASO
w 2 częściach
W niektórych silnikach coś to daje, w innych nie. Jako że nie wiem jak by zadziałało na mój to
nie zamierzam sprawdzać - czyt. wywalac kasy w błoto
Ja tez nie zamierzam... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Az sprawdzilem i jakbym chcial po rozcieciu wymienic
cala te rure na nowa, to bym 200 zlotych musial
zaplacic (bo jest ona w jednej czesci ), mowie o
cenie z ASOJa kupiłem u dziadka na rogu ulicy. W kontenerze sprzedaje różne paski, rurki, szmurki itd <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
lepiej wez dwa padniete HDD i wymontuj magnesy i od razu masz zaoszczedzone 200pln a efekt ten sam