[moje auto] Subaru Justy mk2
-
24l schowana we wnęce po kole zapasowym. Trochę za mała. Tak 30-kilka litrów jest optymalna.
-
24? takie istnieja? Masz 34 na bank. Ja mam u Siebie butle 34 , wiem że wchodzi nawet 37-38 ale podłoga się podwyższa
-
Piszac" Ja mam u Siebie butle 34"masz na myśli pojemność całkowita butli czy ilość gazu jaka da się zatankować bo jak wiadomo to nie to samo.
-
Podaje wielkosc fizyczna butli bo tylko tak sie podaje. Kazdemu wchodzi inna ilosc gazu w zaleznosci od temp, wielozaworu i stacji.
-
potewierdzam - 34L pojemności całkowitej butla wchodzi (podloga i tak juz delikatnie do góry idzie ale niezauważalnie.
-
Taa a ten "bank" to amber gold? Uwielbiam takie komentarze, w których komuś wydaje się, że wie lepiej na temat czyjegoś samochodu... Szklana kula czy jak?
Idąc dalej tym tokiem rozumowania na wszystkich dystrybutorach w mojej okolicy źle wskazuje? Bo zawsze tankuje do pełna i zawsze wchodzi niepełne 24l.
A tak poważnie, Panowie rozmowa dotyczy butli do mojej JUSTY, nie cudzego Swifta. Rozmawiamy o bagażniku dużo płytszym. Toteż żeby butla nie "wystawała" za bardzo w górę i nie podnosiła wykładziny mam zamontowaną butlę 24l. Z taką już kupiłem i dobrze mi z tym.
Tyle w temacie, dosyć chwalenia się.
Tak w nieco innym klimacie; zamontowałem sobie ostatnio sterowanie do centralnego zamka z pilota. Gadżet o tyleż przydatny w zimie co bym nie musiał z kluczyka próbować otwierać zamarzniętych zamków. Kupiłem uniwersalny sterownik z alledrogo. Polecam szczególnie do fabrycznych siłowników bo temat podłączenia się w instalkę jest banalny a komfort użytkowania- bezcenny.
Przed zimą przeglądnąłem sobie jeszcze nieco mechanikę. Rozkręciłem zaciski, poczyściłem i nasmarowałem wszystko, wymieniłem płyn hamulcowy i olej w dyfrze- niestety ten już chyba nieco zaniemógł bo przy 80km/h strasznie hałasuje. Ale bączki na śniegu kręci więc micha się cieszy a hałasowanie można nieco uciszyć (wydechem) jeżdżąc powyżej tej prędkości.
Zrobiłem sobie jeszcze amorki do przodu ale te wymienię jak się sprzęgłem zacznę interesować. Znalazłem firmę, która w cenie nowej tarczy okuwa okładzinami (materiał wedle preferencji klienta) i regeneruje starą tarczę. Gra o tyle warta świeczki że materiałami są tutaj również spieki ceramiczno-metalowe. Ale takie rozwiązanie dopiero jak będę się zbroił do przyszłego sezonu w amatorkach. -
Wchodzi Ci 24l gazu ale butla fizycznie ma Twoja chyba 33 litry. Ja mam butle 34 a wchodzi mi 33l dlatego lepiej podac wielkowc butli a nie ile litrow do niej wchodzi
-
Dobra, 34l do której wchodzi 24l. Zadowala?
-
No to mi dziś udało się upchać butle 43l.Ciasno było ale po drobnych perswazjach młotkiem udało się .
-
Dawcy jestem szczesliwy juz
-
Witajcie.
Dawno nic nie pisałem, ale w sumie o czym tu pisać..:) Auto nadal jeździ i ma sie dobrze.
W zeszłym tygodniu wymieniłem mu olej we wspomaganiu przy okazji wymiany jednego z pękających węży. Jakiś miesiąc temu udało mi się urwać! linkę wybieraka biegów, musiałem wymienić na szybko z drugiego swifta. Taka ciekawostka na przyszłość- linki biegów z 1.6 4WD nie są tożsame z tymi od 1.3 4WD aczkolwiek mnie się udało zrobić z dwóch kompletów jeden działający jak należy.Aktualnie cały mój czas (i sporo pieniędzy) pochłania kolejna głupota.
Sprzedałem malca i kupiłem coś (myślę) poważniejszego. Wybór padł oczywiście na jedyne słuszne (a osiągalne) auto- SS 4WD.
I tak od początku roku każdą wolną chwilę spędzam w garażu, ale tym razem chciałbym zrobić auto pod siebie i jeżdżące jak ja chce.
Do tej pory założyłem mu już nowe serducho i zrobiłem prawie wszystko wokół tego, by dobrze się to napędzało.
Póki co jeszcze walczę z kilkoma szczegółami, ale nie chce się tu zbytnio rozpisywać bo to nie ten wątek.Na razie można posłuchać 'ścieżki dźwiękowej' G13B pracującego na 2" kwasu w przelocie:
http://www.youtube.com/watch?v=audVV0wUV4Q&feature=youtu.be -
posłuchać 'ścieżki dźwiękowej' G13B pracującego na 2" kwasu w przelocie:
http://www.youtube.com/watch?v=audVV0wUV4Q&feature=youtu.be262? czy cos innego
-
265 Świątek (podobno).
-
Kilka nowych gratów zawitało na warsztacie:
Wracam do serii sprężyn z GTi. Te H&R -60mm to niestety męczące na co dzień jest. Tym bardziej kiedy samochodem muszę do pracy dojeżdżać. Teraz pozostaje to jedynie do samochodu włożyć, ale ostatnio nie mam kompletnie na nic czasu, a jeśli już go znajdę to męczę drugiego świstaka.
-
Postanowiłem zająć się jeszcze przednim zawiasem. Nosiłem się już dłuższą chwilę z zamiarem wymiany amortyzatorów na koni sport, które leżały mi w garażu na półce. Pomyślałem, że skoro i tak będę miał rozdłubaną całą geometrię może warto wymienić jeszcze coś co wydawało się podejrzane, tj. wahacze i łączniki stabilizatora. Wybór padł na Yamato, gdyż z dostaniem Dokuji już zaczyna być niestety problem na rynku.
Auto teraz zaczęło się prowadzić jak należy, do tej pory na letniej szerokiej oponie w koleinie potrafiło sobie pojechać swoją drogą... Obecnie problem nie występuje.
Mam też bardzo pozytywne wrażenia z jazdy na tych Koni. Zwłaszcza na pojedynczych nierównościach, przy szybkich wybojach trochę trzęsie.
-
Auto teraz zaczęło
się prowadzić jak należy, do tej pory na letniej szerokiej oponie w koleinie
potrafiło sobie pojechać swoją drogą... Obecnie problem nie występuje.W takim razie czeka mnie to samo bo moim miota po drodze jak szatan. Czasem sam się boję
-
Witam.
Ostatnio postanowiłem wymienić sprzęgło w justy bo stare już nie ogarniało szybkich startów ze spiętym tyłem i ślizgało.
Planuję pojeździć jeszcze rok tym samochodem więc nie chciałem już topić kasy na sprzęgło z Aisina czy Exedy. Wybór padł więc na standardowy produkt Valeo, który i tak jest o niebo lepszy niż to co jeździło do tej pory. Wreszcie można przyjarać kapcia na czterech kołach
Po zdemontowaniu skrzyni okazało się że "dosyć" powiedział już uszczelniacz na wałku sprzęgłowym, zatem trzeba było wymienić drania. Swoją drogą nie wiem co powodowało kitajcami projektującymi skrzynie w Swifcie by zimmering zamontować od wewnątrz skrzyni biegów, a jego wymiana wiąże się z koniecznością rozebrania całej skrzyni i wyjęciem wałków... W każdym razie trzeba było to zrobić.
Wymieniłem też uszczelniacz na wale korbowym by już tam nie musieć zaglądać chociaż przez jakiś czas.
-
Gdzie dorwałeś -60mm i jaka cena? Ja max. co widziałem to -40mm . Dochodzę powoli do wniosku, że na 35mm i tak jest koza . No i czy pasują do zwykłego Swifta?
-
Były razem ze swiftem którego kupiłem na części. U mnie jeździły w Justy, pasują więc i do niej i do zwykłego świstaka.
Jak auto się prezentowało na tym zawieszeniu można zobaczyć na zdjęciach w tym wątku.
-
Krzemol, bierz te -60, ja wezme od Ciebie te co masz -30