To moze fotki naszych autek z malym opisem?
-
Konsekwencje 3.5 litrowego silnika
4.2 - 5.0 - 5.6 litrowego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> (takie byly w w126 II seria)
No, ale nie jest az tak zle: moj 5.6 pali 14l przy 140km/h, gazu; pierwszy pali 10/100 Pb.. to sa auta idealne na trase, po miescie juz nieco* gorzej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /><img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Ale za to jaka frajda z jazdy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />PS. Pierwszy ma komp na pokladzie, spalanie (chwilowe) przy przyspieszaniu konczy sie na 38-40l - wiecej nie pokazuje, widac w trosce o pikawe ujezdzacza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
- dzis tankowalem: jazda w wiekszosci po miescie, spalanie nieco ponad 14l gazu..
-
4.2 - 5.0 - 5.6 litrowego (takie byly w w126 II seria)
No, ale nie jest az tak zle: moj 5.6 pali 14l przy
140km/h, gazu; pierwszy pali 10/100 Pb.. to sa auta
idealne na trase, po miescie juz nieco* gorzej
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> 14 - 15 l. LPG spala w trasie Mieczysław E 240 ze 170 KM silnikiem. auto wyposarzone jest w bardzo dobrą instalkę m-ki BRC , ile więc pali 5,6 l ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />........ ale aż się boje pomyśleć .
Ale za to jaka frajda z jazdy
Fakt <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Piękne 126-tki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />, respekt i czapka z głowy za zamiłowanie do "meśków"
-
14 - 15 l. LPG spala w trasie Mieczysław E 240 ze 170 KM silnikiem. auto wyposarzone jest w
bardzo dobrą instalkę m-ki BRC , ile więc pali 5,6 l ? ........ ale aż się boje pomyślećNapisalem, ile.. 14l przy predkosci 140km/h; tak jest mapa wtryskow ustawiona, ze jadac mniej spala niewiele mniej, jadac wiecej (szybciej) spala niewiele wiecej. Nigdy nie spalil mi wiecej niz nieco ponad 17l/100, a bylem wtedy w Bieszczadach = nieco inne warunki do jazdy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Te silniki wcale nie pala tak duzo, jakby sie moglo wydawac po ich pojemnosci sadzac; jadac 100km/h mam 2k rpm na obrotomierzu.. jadac 50km/h mam 1k rpm - pierdopedy z silnikami ok. 1000cm3 maja 900-1000 rpm STOJAC na wolnych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Moje 230TE pali w trasie ok. 10/100, po miescie (Torun) 12-13l/100; wszystkie moje MB maja automaty..W126 420SE '89 mojego kolegi pali o 1l gazu wiecej od mojego; tak samo 560SEC '90 innego kolegi - maja instalacje II gen.
Dla kontrastu 560SEL kolegi z W-wy minimalnie spala 17l/100 benzyny, norma to 20, a czesto i 25 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />PS. Nie mam zadnego Mieczyslawa, Mietka, Mesia itd. .. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /><img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Optymizm dobra rzecz - ino jak sie spotkasz na drodze z 2t zelastwa, to Ci na nic sie nie zda
Praw fizyki nie oszukasz, i milion poduszek Ci nie pomoze..Nie mam poduszki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Bo autem
z takim silnikiem jak sobie zaloze, ze bede w
Gdansku za 2h (A1, 180km), to bede.. jak zaloze ze
w 1,5h, to mam b. duzesz szanse, ze bede. I nie
bede musial sobie zyl wypruwac, po prostu bede
jechalChyba nigdy nie próbowałeś, skoro tak piszesz. Do pewnego poziomu moc ma znaczenie, powyżej liczy się już tylko desperacja kierowcy - kto mniej się boi rozbić.
-
Chyba nigdy nie próbowałeś, skoro tak piszesz. Do pewnego poziomu moc ma znaczenie, powyżej
liczy się już tylko desperacja kierowcy - kto mniej się boi rozbić.Nie probowalem czego..? Dojechac w podanym* czasie? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Dojezdzam w te 2h z palcem, a w 1,5h to zalezy od sytuacji przed zjazdem na obwodnice (ta sytuacja moze miec postac paru km konwoju - wtedy jest juz po frytkach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />)
I na drodze nie tyle moc sie liczy, co moment obrotowy - przy wyprzedzaniu najwazniejsza sprawa, tym bardziej ze V8 zaczyna jechac od 100 w gore, bez ograniczen <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
A co do desperacji.. moich dwoch kolegow ma (kazdy) kolege, ktorzy maja sporo kasy (albo dobra prace, z autem sluzbowym) i taka oto filozofie na drodze: zawsze ktos mi ustapi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A jak nie ustapi, to do rowu sie pakuje, i czeka na auto zastepcze. Czy mozna to nazwac desperacja, to nie wiem - ale takiej techniki jazdy nie praktykuje..- w wakacje 2x dojechalem z Dębek (Dąbki..? nie pamietam jak sie to dokladnie nazywa, od Wejherowa na polnoc, nad samym morzem) do mnie na wies (czyli dystans 260km plus minus) w 3h (i tankowalem po drodze). A byl to lipiec/sierpien, tragedia na obwodnicy - turysci walacy do Wladyslawowa etc. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Wyjechalem o 20, o 23 bylem na spacerze z Huronem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Nie mam poduszki
Czyli pozostaje Ci zdrowy rozsadek <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /><img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Ja w pierwszym SECu poduszke odpialem, jestem okularnikiem wiec po co sobie fundowac szkla kontaktowe <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
ROVERek 400 SDi 105KM turbo+intercooler, pojemność 1994cc, moment obr. 210Nm (silniczek o wiele przyjemniejszy niz w niemieckim paskudzie 1.9 TDi...chodzi mi o charakterystyke i dzwięk)
'99rok, kolor Tahiti Blue <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Central w pilocie, el. szyby x4 lusterka i szyber, klima, 2xpoduchy, ABS, wspoma i wiele innych ulatwiajacych zycie dodatkowRoverki sa <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
ROVERek 400 SDi 105KM
Ile to waży? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ROVERek 400 SDi 105KM turbo+intercooler, pojemność
1994cc, moment obr. 210Nm (silniczek o wiele
przyjemniejszy niz w niemieckim paskudzie 1.9
TDi...chodzi mi o charakterystyke i dzwięk)
'99rok, kolor Tahiti Blue
Central w pilocie, el. szyby x4 lusterka i szyber,
klima, 2xpoduchy, ABS, wspoma i wiele innych
ulatwiajacych zycie dodatkow
Roverki saOd razu widac że " angol " dostojny i elegancki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Jasne wnętrze wygląda przyjemnie jednak częste czyszczenie tapicerki pewnie Cię nie ominie .
No i jak to Rover - ma coś w sobie z Hondy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Ile to waży?
Jesli sie nie myle 1225kg <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
11,2 do paki wg producenta, ale i tak najbardziej podobaja mi sie przyspieszenia na 4 i 5 biegu... -
Od razu widac że " angol " dostojny i elegancki
i komfortowy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> przydalo by mu sie zapodac jakies fajne springi
Jasne wnętrze wygląda przyjemnie jednak częste
czyszczenie tapicerki pewnie Cię nie ominie .Wbrew pozorom nie ma problemu z taka tapicerką, chyba dlatego ze jeszcze dzieciaki nie buszują po aucie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
No i jak to Rover - ma coś w sobie z Hondy
Silnik diesela jest angielski firmy PowerTrain, jest tak samo wysmienity jak skrzynia od Hondy z ktora wspolpracuje
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
<img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
piękny... sam miałem takie cacko mieć <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> -
Jesli sie nie myle 1225kg
Prawie Dwa Swifty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ROVERek 400 SDi 105KM turbo+intercooler, pojemność
1994cc, moment obr. 210Nm (silniczek o wiele
przyjemniejszy niz w niemieckim paskudzie 1.9
TDi...chodzi mi o charakterystyke i dzwięk)No tak, 210Nm... To jest godne dwulitrowej benzyny a nie diesla.
-
No tak, 210Nm... To jest godne dwulitrowej benzyny a nie diesla.
w sumie racja..
Aracamus ile to ma do setki? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No tak, 210Nm... To jest godne dwulitrowej benzyny a nie
diesla.2.0L benzyny wolnossace maja do 170-180Nm, wiec nie wiem o co Ci chodzi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
w sumie racja..
Aracamus ile to ma do setki?11,2 wg producenta (juz pisalem o tym nizej <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />)
leci prawie 200 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Roverkowy klubowicz juz kiedys probowal
BTW Moj nowy szef ma Alfe 156 JTD 150KM zchipowaną do 180KM <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> wymiata, musze sie go zapytac jaki mam moment <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
2.0L benzyny wolnossace maja do 170-180Nm, wiec nie wiem
o co Ci chodziMoże jakaś kia albo inny wynalazek. Porządne nowoczesne silniki oscylują wokół 200. A 210Nm w dwulitrowym dieslu to wstyd i hańba.
