[GTI] Toydolsowe Swifty
-
A kółka regulowane?
Jaki wydech za kolektorem?
Hmm... seryjny
swift 4wd mk2 z silnikiem gti na kołach 13 cali do 130 idzie równo z seryjnym gti
(na czystym asfalcie). Może powinieneś założyć skrzynie z 4wd mk2 + ewentualnie koła
13 cali?
Kółka są regulowane, wydech przelot 2 cale i tłumik na końcu, jest na kołach 14 cali.
Nie pozostaje nic jak dobrze doprężyć i skrzynię w końcu ogarnąć. -
Ja miałem 122 KM i 133 Nm w setupie:
- dolot seria bez przepływki
- głowica obrobiona zgodnie z homologacją + minimalnie doprężona
- wałki catcams 6700604 + regulowane kółka
- wydech na seryjnym kolektorze i portkach + rura 2 cale, 1 przelot, kat. metalowy hjs na końcu
- dół wyważona seria
- ecumaster det2
Czyli jeszcze kilka koni, a przede wszystkim newtonów powinieneś znaleźć.
Zobacz, że ponad 120 Nm było od 4700 do odcięcia.
-
Mały update...
-
Mały update...
That ass
-
...i z drugiej strony...
...i jeszcze rurra...
-
Jak skończysz białasa, to podrzuce Ci mojego pomarańczowego do złożenia
-
Jak skończysz białasa, to podrzuce Ci mojego pomarańczowego do złożenia
Białasa powiadasz... zbieżność numerów rejestracyjnych nie przypadkowa... ale Ty o tym wiesz na pewno
Aha! Jak skończę składać, to wreszcie zacznę się ścigać
-
składać, to wreszcie zacznę się ścigać
o i to jest bardzo słuszna koncepcja
-
-
Składamy, składamy!
-
Składamy, składamy!
nówka sztuka z salonu dosłownie
-
Raczej z działu sportu
-
Raczej z działu
sportuPanie toż to pornografia!
-
Raczej z działu
sportuŁadne to to
Na progach folia czy włókno? Bo jak folia to długo nie pożyje
Kierownicę czemu zmieniłeś? RRS była pogięta? -
Ładne to to
DziękujęNa progach folia czy włókno? Bo jak folia to długo nie pożyje
Folia 3M Carbon 3D - niepalna i bardzo mocna. Myślę, że ma szansę długo podziałać.Kierownicę czemu zmieniłeś? RRS była pogięta?
Zmieniłem bo wprawdzie RRS się pogła, ale i tak chciałem wrócić do OMP Corsica bo najlepsza jest -
Jak porządek, to porządek:
Komora prawie skończona:
Błotniki dostępne w handlu nigdy nie pasowały jakoś super, ale okazuje się, że z roku na rok coraz gorsze. W miarę porządne spasowanie przodu teraz to jakaś masakra.
-
Całe to auto to majstersztyk...
Ja bym go z garażu nie ruszał, postawiłbym i podziwiał
Nie mam Swifta już ponad pół roku, ale m.in. dzięki Twojemu tematowi zaglądam tu regularnie. -
A o co chodzi z tą śrubką na wirniku ? Nie przyglądałem się nigdy jemu, to jest jakaś blokada czy tam seryjnie jest ?
-
Całe to auto to majstersztyk...
DziękujęJa bym go z garażu nie ruszał, postawiłbym i podziwiał
E tam... ma jeździć! A że ja lubię jeździć ładnymi autami to staram się zrobić tego starannieNie mam Swifta już ponad pół roku, ale m.in. dzięki Twojemu tematowi zaglądam tu
regularnie.
Miło miA o co chodzi z tą śrubką na wirniku ? Nie przyglądałem się nigdy jemu, to jest jakaś
blokada czy tam seryjnie jest ?
Jest seryjnie na osi, ino na zdjęciu jeszcze nie przykręcona.A dziś układ hamulcowy przygotował nam 3 niespodzianki (właściwie 2 przygotowaliśmy sobie sami wcześniej), w związku z czym odpowietrzanie zamiast 30 minut trwało 4,5 godziny. Przez to nie zdążyliśmy skończyć wszystkiego i jutro będę musiał urwać się jakoś z firmy, żeby skończyć zapinki, założyć podszybie, wycieraczki, zewnętrzną linkę systemu gaśniczego, dokręcić koła, jak się uda dopasować i założyć nakładki na progi oraz przykręcić deskę rozdzielczą.
Potem zapchać sprzęta na zbieżność, a potem wycieczka do Opola do K-Sportu na zrobienie wiązki elektrycznej (ale to już na lawecie, bo z pchaniem to by za długo zeszło).Ale postępy są:
jak się 2,5 roku nie stało na ziemi, to trzeba najpierw powąchać...
...a dopiero potem schodzić na tą ziemię
-
Że tak nie ładnie zapytam, ile już ta zabaweczka pochłonęła pieniążków ? Na nowego swifta sport by starczyło?