[GTI] Toydolsowe Swifty
-
I jak idą prace? Może jakieś foto?
-
Mówisz i masz!
Wczoraj wieczorem wróciłem z wypiaskowaną budą. Dzisiaj cały dzień wydmuchiwaliśmy piach.
Wystarczy tego dmuchania?
-
Wczoraj wieczorem
wróciłem z wypiaskowaną budą. Dzisiaj cały dzień wydmuchiwaliśmy piach.Wygląda zdrowo
Czeka Cię jakieś łatanie dziur czy tylko standardowe obspawanie wszystkiego?
Klata w IRECO czy u kogoś innego? -
Na zdjęciu widać, że ostro dmuchałeś i opadłeś z sił
Jeszcze zdrowa blacha
-
good job
-
Mówisz i masz!
Wczoraj wieczorem
wróciłem z wypiaskowaną budą. Dzisiaj cały dzień wydmuchiwaliśmy piach.[/URL]widac ze korniki dziurawce poczynily spustoszenia w progach
-
co to za autko na 2 zdjecie za buda swifta?? i jaki macie z nim zamiar ?:D
-
Naprawić trzeba podłogę wzdłuż lewego progu + jakieś pojedyncze dziurki. Buda w naprawdę dobrym stanie jest.
Klatka będzie Customcages CrMo Multipoint. Potem obspawanie budy.
Za swiftem stoi rover 25, którego kolega pomału naprawia (auto po dzwonie).
-
Bardzo fajna hala na takie prace przy aucie, kupe miejsca
Buda faktycznie zdrowizna jak na Swifciora, w zasadzie az niewiarygodna
-
Ja popatrzysz w górę tego wątku, to znajdziesz jeszcze kilka ujęć z tego garażu .
Niestety jest jakieś 2-3 tygodniowe opóźnienie z klatką, więc na razie walczymy z innym sprawami. Dziś zaczęliśmy wstawiać rurki do kobyłek. Jutro powinny być skończone z lewej strony i zaczynamy prawą stronę. Do końca tygodnia powinno się udać zrobić jeszcze mocowania foteli, potem będzie podkład.
-
Sobota: buda stoi na kobyłkach, mocowania foteli w toku.
Poniedziałek: mocowania foteli z lewej strony zrobione, co zresztą widać na zdjęciu (choć nie bezpośrednio), mocowania z prawej w toku... powinny być zrobione do środy.
-
Sobota: buda stoi
na kobyłkach, mocowania foteli w toku.
Poniedziałek:
mocowania foteli z lewej strony zrobione, co zresztą widać na zdjęciu (choć nie
bezpośrednio), mocowania z prawej w toku... powinny być zrobione do środy.Jest banan To najważniejsze
Też u siebie robiłem nowe mocowania, teraz muszę dobrze fotel wyregulować co wcale nie jest takie łatwe -
Oj banan jest jak cholera
A mocowania robiłeś załącznikowe? U nas profil 35x35x3 mm. W budę wspawane płytki 2,5 mm, na końcach profili płytki 3 mm. Jak będzie klatka i docelowe fotele, to w profilach pojawią się tuleje do przykręcenia śrub, do których będą przykręcone wsporniki foteli. -
A mocowania robiłeś
załącznikowe? U nas profil 35x35x3 mm. W budę wspawane płytki 2,5 mm, na końcach
profili płytki 3 mm. Jak będzie klatka i docelowe fotele, to w profilach pojawią się
tuleje do przykręcenia śrub, do których będą przykręcone wsporniki foteli.Mam "prawie" załącznikowe Mniej więcej jak u Ciebie tylko obecnie całość pospawana na stałe i bez śrub. Na to wsporniki. Jakbym wpadł na jakiś głupi pomysł np. 3 ligi czy coś to mi wtedy Piotrek Baran przerobi na wersję ze śrubami
-
Ja miałem takie jak Ty wcześniej. Dały radę i swoje zadanie wykonały.
Załącznikowe jest sporo trudniej zrobić, no i trzeba pilnować minimalnych wymiarów profili i płytek, ale jeśli chodzi o konstrukcję, są o tyle fajne, że o wiele łatwiej zmienić fotel. -
Sobota: buda stoi
na kobyłkach, mocowania foteli w toku.
2 tygodnie stania po piaskowaniu a ta buda jeszcze nigdzie rudą nie zaszła
nie wierze, to nie moze byc swift
bannnan jest
-
Oj banan jest jak
cholera
A mocowania robiłeś
załącznikowe? U nas profil 35x35x3 mm. W budę wspawane płytki 2,5 mm, na końcach
profili płytki 3 mm. Jak będzie klatka i docelowe fotele, to w profilach pojawią się
tuleje do przykręcenia śrub, do których będą przykręcone wsporniki foteli.A mógłbyś pokazać jak to wygląda u Ciebie (bezpośrednio), u mnie jak miałem w poprzednim Swifcie tak jak w załączniku to wychodziły strasznie wysoko i w kasku nie mieściłem się potem do auta (mam 193 cm wzrostu), teraz mam je zrobione .... nazwijmy to według starego załącznika i mieszczę się do auta prawidłowo ale nie czuje się bezpiecznie (szczególnie gdy oglądam fotki z Twojego dzwonu)
-
W swifcie, żeby wszedł fotel, niestety trzeba trochę przerobić tunel. Teoretycznie załącznik J nie pozwala na takie rzeczy, w praktyce sędziowie techniczni pozwalają na takie przeróbki, z tego względu, że nie są to przeróbki poprawiające osiągi, a jedynie bezpieczeństwo. Oczywiście musi być to zrobione z głową i starannie.
A tak przy okazji, to za dwa tygodnie będziemy wypróbowywać nasze mk2 na torze poznań w ramach youngtimer party i track day.
-
To za dwa tygodnie to już będzie jeździć ?!?
Szkoda że nie dorzuciłeś tej fotki mocowań -
To za dwa tygodnie
to już będzie jeździć ?!?Toydols ma 2 Swifty
