Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Ona posiada
homologację drogową? bo na ich stronie nie mogę się tego doszukać.
aaaa odnosząc się
do poczciwej A539 Twoim zdaniem nadal na korzyśc Markguma?
Z N RALLY miałeś
doczynienia?Tak, mają hom. drogową E. To są właśnie te N-Rally.
Na suchym są duuuużo lepsze od A539 Na mokrym nie miałem okazji porównać ale podejrzewam że póki nie ma stojącej wody to też będą dużo lepsze od Yoko. -
2.:30 troche oleju wyplul;]
tak ogladam filmik i nie moge wymyslic powodu dla ktorego trzymasz jeszcze tylnią wycieraczke.Ogolnie to fajnie Ci idzie.
-
który po obrocie
Erde-go też machnął rękąnie machnal reka (bo wie ze tego kierowca i tak nie zauwazy)
tylko zaslanial sie przed piachem ktory erde wzniecil -
tak ogladam filmik
i nie moge wymyslic powodu dla ktorego trzymasz jeszcze tylnią wycieraczke.Silniczek sporo wazy jak na takie male ustrojstwo, na pewno kilka kg caly mechanizm z piorem.
-
Silniczek sporo
wazy jak na takie male ustrojstwo, na pewno kilka kg caly mechanizm z piorem.No w sumie może faktycznie go zdejmę Na starej klapie go nie miałem ale jak zmieniłem klapę (żeby ogrzewanie działało) to z nowej już nie wyjąłem i tak sobie jeździ
-
Ogolnie to fajnie
Ci idzie.Dzięki. Jeszcze długa droga przede mną Auto ma potencjał tylko kierowca się musi wyrobić
-
Dzięki. Jeszcze
długa droga przede mną Auto ma potencjał tylko kierowca się musi wyrobićciagle wydaje mi sie ze na dwojce spadasz z "vteca"
-
ciagle wydaje mi
sie ze na dwojce spadasz z "vteca"Bo mam teraz prawie seryjny silnik z wałkami 262 i starą mapą... Trzeba to wystroić bo muli...
-
Nie ściągnęliśmy
jeszcze miski ale zaglądając przez dziurę w bloku wygląda na to, że korbowód
postanowił sobie urwać się w połowie z sobie tylko znanej przyczyny....
Może się więcej
wyjaśni jak zdejmiemy miskę - na razie są ważniejsze rzeczy do zrobienia.No i znalazł się dziś czas na sekcję zwłok...
Najpierw ściągamy michę a w niej...
Potrząsamy i... tadam
A na ssaku taki oto widok
Gdzieś w bloku jeszcze jeden kawałeczek się znalazł
Panewka? Można stwierdzić na 100% chyba tylko po testach DNA
No to czas na stopki
Da się to skleić?
Poxipol?
Taaaaakiego wała! ... miałem
-
No i znalazł się
dziś czas na sekcję zwłok...c.d.
"W miarę" normalny czop
I ten od urwanej korby. Stopiona cyna z panewki?
Jedziemy dalej
Okno na świat
A kuku!
Tłok prawie nówka - tanio sprzedam
Puzzle 3D - level hard
Może ktoś to poskłada w całość?
-
ładny sajgon ... to z którego okresu fotki ? bo już straciłem rachubę
-
ładny sajgon ... to
z którego okresu fotki ? bo już straciłem rachubęz poprzedniej awarii
przelacz sie do blatu http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=984258 -
ale sieka ;/ wiadomo z czego się taki mix stał czy po prostu samo z siebie
-
Erde przykra sprawa jednak troszkę mi ulżyło, bo bałem się, że to tłoki - a jak wiesz z Twojego polecenia mam te same
Ja jutro postaram się wrzucić fotkę jednego z zaworów wydechowych po spotkaniu z tłokami
-
wygląda że panewka się zatarła a potem poszła reszta...ale z jakiego powodu to ciężko zgadnąć można się tylko domyślać...przyczyn może być wiele, może złe smarowanie a może za ciasno spasowana z wałem, kto składał pewnie mierzył więc będzie wiedzieć więcej.
-
Tak z ciekawości, to się stało przy powrocie do domu, czyli przy obrotach rzędu 3-4tys?
Spustoszenie jest straszne.
-
Ale rozpierducha....
-
wygląda że panewka
się zatarła a potem poszła reszta...ale z jakiego powodu to ciężko zgadnąć można się
tylko domyślać...przyczyn może być wiele, może złe smarowanie a może za ciasno
spasowana z wałem, kto składał pewnie mierzył więc będzie wiedzieć więcej.No właśnie sprawa zagadkowa... Bo mam dodatkowe zegary ciś. oleju z warmingiem i cały czas ciśnienie oleju było ok. Wał był nominał, mierzony przez dobrych speców i panewki też nominalne ACL Race. Jakby był szlif i nadwymiarowe to sam bym się zastanawiał czy coś nie za ciasno... Składaliśmy osobiście z Adim i wał pracował ok.
-
Tak z ciekawości,
to się stało przy powrocie do domu, czyli przy obrotach rzędu 3-4tys?
Spustoszenie jest
straszne.Tak. Chyba na 4-ce przy jakiś 4 tyś. zaczął tracić moc, potem lekkie wibracje i booom.
Ale na zawodach już się coś działo bo gasł na niskich obrotach i nie można go było odpalić jak był rozgrzany. Więc albo już coś było z panewką albo może korba już była wygięta... -
korba raczej była prosta, panewka i wał wygląda tak że pracowała jakiś czas albo bez smarowania albo wypadała i się zacisnęła lub była za ciasno spasowana, ciężko stwierdzić mogło być nawet tak że syf podszedł...w poniedziałek będę w pracy to pogadam z kumplem on jest specjalistą od łożysk tocznych nie tylko w samochodach i może mi coś podpowie. ogólnie mogło być nawet tak że panewka zapodziała się nad-wymiar, ale mówię to wszystko spekulacje.
Taka sytuacja może również zaistnieć jak wał sklepie panewkę, a użytkowanie auta wiadomo nie było delikatne... ale to wszystko to tylko spekulacje.