Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)

Pietya

Kilka fot z telefonu

Mała uwaga - Swifty nie miały w oryginale uszczelek miski - czerwony silikon lubi się paprać więc do składania fajnie jest użyć specjalnego kleju do misek - czas wulkanizowania do 10h.

bcn

Wyjęcia silnika to świetna okazja, żeby zrobić porządki
w komorze silnika i wzmocnić kielichy przedniego
zawieszenia
Komora z grubsza opróżniona - wracamy do ulubionego
zajęcia czyli dłubania mas uszczelniających ze
zgrzewów

ale masz lansiarskie felgi. takie niemieckie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Erde

ale masz lansiarskie felgi. takie niemieckie

Paaanie... Jedne z nieeeelicznych trzynastek wchodzących jeszcze na zaciski z Gti <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Brzydkie ale unikat <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ludzie mi już grubo ponad 1000pln za nie proponowali <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Przy gumie 175/50 zapieprza niemiłosiernie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Erde

Mała uwaga - Swifty nie miały w oryginale uszczelek
miski - czerwony silikon lubi się paprać więc do
składania fajnie jest użyć specjalnego kleju do
misek - czas wulkanizowania do 10h.

Mam już korkową uszczelkę pod miskę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

paruch

Paaanie... Jedne z nieeeelicznych trzynastek wchodzących jeszcze na zaciski z Gti Brzydkie ale
unikat Ludzie mi już grubo ponad 1000pln za nie proponowali Przy gumie 175/50 zapieprza
niemiłosiernie

Potwierdzam, bo miałem kurde <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale są też efekty ubczone. mniejszy promień koła = mniejsza powierzchnia styku z nawierchnią. W efekcie trakcja i przyczepnośc byly odczuwalnie gorsze niż na nominalnym rozmiarze. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Zwlaszcza dawalo się to odczuc po rozgrzaniu gumy albo na mokrym czyli w tzw niekoszystnych warunkach. Ale moze z dobrą gumą nie jest tak źle <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Ja miałem dunlopy sp ileśtam tysięcy

Erde

Potwierdzam, bo miałem kurde Ale są też efekty ubczone.
mniejszy promień koła = mniejsza powierzchnia styku
z nawierchnią. W efekcie trakcja i przyczepnośc
byly odczuwalnie gorsze niż na nominalnym
rozmiarze. Zwlaszcza dawalo się to odczuc po
rozgrzaniu gumy albo na mokrym czyli w tzw
niekoszystnych warunkach. Ale moze z dobrą gumą nie
jest tak źle Ja miałem dunlopy sp ileśtam tysięcy

Zgadza sie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Na mokrym, na tych gumach, gubilem trakcje jeszcze na trojce przy ostrym starcie... Oczywiscie gdy kompresja na cylindrach byla jeszcze powyzej 11 bar <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Na tych felach byly yoko a-539 i conti cos tam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Dajmos

Na tych felach byly
yoko a-539 i conti cos tam

były yoki i dunlopy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Erde

były yoki i dunlopy

A może... Conti mam chyba 185/50/14... Za dużo tego zalega w piwnicy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Dajmos

A może... Conti mam chyba 185/50/14... Za dużo tego zalega w piwnicy

Conti już nie masz <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> one się rozwaliły chyba na autodromie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ja pamiętam bo to skarbnica opon <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Hellsin

Conti już nie masz one się rozwaliły chyba na
autodromie ja pamiętam bo to skarbnica opon

a jak tam te Firestone-y <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Erde

a jak tam te Firestone-y

Czekają gdzieś w kolejce do zdarcia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

bcn

Czekają gdzieś w kolejce do zdarcia

ziom, a moze chcesz moje kola od civa zimowe?
14" ale 4x100, 185/70 goodyear ultragrip <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

Penugem

ziom, a moze chcesz moje kola od civa zimowe?
14" ale 4x100, 185/70 goodyear ultragrip

dzisiaj Ryłek kupił ode mnie koła 14" 175/60 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pirelli <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Erde

ziom, a moze chcesz moje kola od civa zimowe?
14" ale 4x100, 185/70 goodyear ultragrip

Całe koła mi się nie przydadzą ale opon nigdy za wiele <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Erde

Silnik w kawałkach

Dwa tłoki chyba chciały się kiedyś bliżej poznać z zaworami... Jak to się stało już raczej się nie dowiem ale na bank nie za mojej kadencji <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Może pasek strzelił jeszcze w Niemczech... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Luz w rowku górnego pierścienia ewidentnie za duży... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Za to oryginalne, 15-letnie panewki z przebiegiem pewnie ok 180 tys wyglądały bardzo ładnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Wał też gładziutki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Na panewce są tylko plamy oleju na foto, struktura była bardzo ładna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Blok też ok - żadnych rys na cylindrach nie widać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

MKV

Blok też ok - żadnych rys na cylindrach nie widać

Czyli ładnie się trzyma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
U mnie 3 tygodnie temu przy rozbiórce silnika mechanik też mówił, ze cylindry bardzo ładnie wyglądają, żadnych rantów na górze więc nic się nie wytarło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Zawory, gniazda itp - wszystko cacy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A mój silnik ma juz ponad 280tys z czego 80tys ostatnie na LPG... japońce to akurat zrobili na medal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Twój silnik teraz ciekawe jaki wykres da na hamowni po zmontowaniu wszystkiego do kupy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

fetorman

Czyli ładnie się trzyma
U mnie 3 tygodnie temu przy rozbiórce silnika mechanik też mówił, ze cylindry bardzo ładnie
wyglądają, żadnych rantów na górze więc nic się nie wytarło
Zawory, gniazda itp - wszystko cacy
A mój silnik ma juz ponad 280tys z czego 80tys ostatnie na LPG... japońce to akurat zrobili na
medal
Twój silnik teraz ciekawe jaki wykres da na hamowni po zmontowaniu wszystkiego do kupy

rozbierales silnik, znowu?? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
cos zepsul <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

bcn

Całe koła mi się nie przydadzą ale opon nigdy za wiele

to jak chcesz, to pisz; w piwnicy leza - nie wiem tylko jak Ci je podeslac. moze bedziesz w stolicy jakos?

Hellsin

to jak chcesz, to pisz; w piwnicy leza - nie wiem tylko
jak Ci je podeslac. moze bedziesz w stolicy jakos?

z tego co wiem to raczej 175/50R14, 185/55R14 i 185/50R14 wchodzą w grę, ale niech się wypowie Erde <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Erde

Silnik w kawałkach

Luz tłok - cylinder od 0,005mm do.... 0,12mm <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Tłoki mają zbyt duży luz na rowkach.... Zatem nie będzie tulejowania... Decyduje się na nowe nadwymiarowe tłoki, blok poszedł do szlifu.
Korbowody do sprawdzenia i ew. kątowania. Potem do wyważenia razem z tłokami.

Bicie wału 0,04, sam wał trzyma wymiary <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Zatem polerka, odchudzenie i wyważenie całego układu z zamachem i dociskiem. Zamach też do lekkiego odchudzenia.

Panewki i pierścienie oczywiście nowe.