Ściaganie podczas jazdy, stuki w kole
-
Ewentualnością może być też zużyte łożysko w przednim kole. U mnie to występuje.
-
Łożyska były nie dawno wymieniane, raczej bym nie obstawiał tego problemu.
-
też miałem efekt znoszenia przy dodawaniu gazu (u mnie też zciągało w prawo) i wracania do poprzedniego toru jazdy przy puszczaniu gazu, problemem było wybite gniazdo zwrotnicy (miejsce gdzie wchodzi trzpień wahacza) normalnie nic nie było widać, po 2 miesiącach takiej jazdy luz był tak wielki podczas skręcania na rondzie ciężko było zachować tor łuku
Co do stuku, to oprócz tego co wyżej sprawdź nakrętkę piasty czy jest dokręcona, miałem taki przypadek że się poluzowała, tylko wtedy stuki było słychać przy każdej zmianie biegu ..
-
Zwrotnica ok, trzpień siedzi mocno, luzów na nakrętce ani niczym innym nie zauważyłem.
-
Znajomy mechanik powiedział mi, że przyczyna ściągania może być nie działający dobrze mechanizm różnicowy i jedno koło ciągnie mocniej od drugiego stąd przekręcanie kierownice podczas dodawania gazu. Nie wiem co o tym myśleć, macie jakieś zdanie ?
-
Znajomy mechanik
powiedział mi, że przyczyna ściągania może być nie działający dobrze mechanizm
różnicowy i jedno koło ciągnie mocniej od drugiego stąd przekręcanie kierownice
podczas dodawania gazu. Nie wiem co o tym myśleć, macie jakieś zdanie ?Moim zdaniem masz luz na tulei wahacza - to, że niedawno je zmieniłeś nie oznacza, że luz jest. Po prostu trafił się wahacz kiepskiej jakości. Sprawdź sobie to i ewentualnie wyklucz moje podejrzenie
-
Ale byłem sprawdzić to na stacji i nie ma żadnych luzów.
-
Ale byłem sprawdzić
to na stacji i nie ma żadnych luzów.A sprawdzałeś to, o czym pisałem? Na stacji diagnostycznej mogli tego nie wyłapać (na trzepakach), za to ręką można sprawdzić bardzo łatwo.
-
Tak żadnych luzów na drążkach nie ma.
-
Tak żadnych luzów
na drążkach nie ma.OK, a czy jest wyczuwalny luz przy przegubach wewnętrznych (przy wejściu do skrzyni)?
Przyczyna może być też banalna, np poluzowana nakrętka piasty koła. Generalnie jest do sprawdzenia parę rzeczy, najlepiej na kanale.
-
OK, a czy jest
wyczuwalny luz przy przegubach wewnętrznych (przy wejściu do skrzyni)?
Przyczyna może być
też banalna, np poluzowana nakrętka piasty koła. Generalnie jest do sprawdzenia parę
rzeczy, najlepiej na kanale.W takim razie trzeba sprawdzić, czy podwozie się nie rozjeżdża
A może za stuk odpowiada co innego, a za ściąganie co innego - np. może ściągać, bo ciśnienie w oponach z przodu nierówne
-
OK, a czy jest
wyczuwalny luz przy przegubach wewnętrznych (przy wejściu do skrzyni)?
Przyczyna może być
też banalna, np poluzowana nakrętka piasty koła. Generalnie jest do sprawdzenia parę
rzeczy, najlepiej na kanale.hmm
Sprawdzałem u siebie i szczerze to mam wyczuwalny luz między półosiami a przegubami przy zwrotnicy większy i przy skrzyni też ale lekki. Zawsze wydawało mi się że tak ma być czyżbym się mylił? -
Ja też mam leciutki luz na obydwu ale to jest raczej normalne. Ciśnienie w oponach już sprawdzałem.
-
Byłem dzisiaj na kanale i tak, żadnych luzów na wahaczach, końcówkach, i stabilizatorze. Sprawdziłem wszystko dokładnie i nic. Ma ktoś jeszcze pomysły dotyczące mojej usterki ?
-
Jak jeździłem jakiś czas na zapasówce to mi tak ściągało, mimo, że ciśnienie takie samo we wszystkich kołach było.
