Do osób, które zakładały instalację LPG

przemneu

Bo z tego co wiem niektorzy zakladaja
Ja mam tylko pytanie - jakie to sa te wlasciwe miksery
bo chetnie bym porownal ze swoim..pozdro~!

Na Forum czytalem, ze o odpowiednim przekroju wewnetrznym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jesli bedzie za waski, to moga sie dziac cuda.

Kubu

Na Forum czytalem, ze o odpowiednim przekroju
wewnetrznym
Jesli bedzie za waski, to moga sie dziac cuda.

okey.. tylko jaki to jest odpowiedni przekroj wew. ??

przemneu

okey.. tylko jaki to jest odpowiedni przekroj wew. ??

Nie wiem - wieść niesie, że ponad 30mm...

Kubu

Nie wiem - wieść niesie, że ponad 30mm...

okey.. dzieki a na ile ta wiesc jest prawdziwa?? moze ktos z forumowiczow moze cos wiecej o tym powiedziec??

przemneu

okey.. dzieki a na ile ta wiesc jest prawdziwa?? moze
ktos z forumowiczow moze cos wiecej o tym
powiedziec??

Nie mam pojęcia na ile - podobno mniejszy przekrój powoduje, że auto się dusi przy wyższych obrotach. Wiem jedno - jechałem kiedyś Tikaczem LPG i nic go nie dusiło <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Kubu

Nie mam pojęcia na ile - podobno mniejszy przekrój
powoduje, że auto się dusi przy wyższych obrotach.
Wiem jedno - jechałem kiedyś Tikaczem LPG i nic go
nie dusiło

no to ja powiem wiecej...mam tikaczu z lpg i po zalozeniu tez nie widzialem zadnych dusznosci:D ale teraz jak wlacze na benzyne to na 3-biegu ledwo przekroczy 60km/h i zaczyna go dusic.. 4-bieg 90 to maks i pedal w podlodze.. zaczynam sie martwic.. pomocy!!!

przemneu

no to ja powiem wiecej...mam tikaczu z lpg i po
zalozeniu tez nie widzialem zadnych dusznosci:D ale
teraz jak wlacze na benzyne to na 3-biegu ledwo
przekroczy 60km/h i zaczyna go dusic.. 4-bieg 90 to
maks i pedal w podlodze.. zaczynam sie martwic..
pomocy!!!

A jaką masz średnicę tego malaksera? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> (miksera)
Rozumiem, że zaworek zwrotny lub dziurę w korku wlewu paliwa będące głównym tematem wielu rozmów na Forum też masz? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Kubu

A jaką masz średnicę tego malaksera? (miksera)
Rozumiem, że zaworek zwrotny lub dziurę w korku wlewu
paliwa będące głównym tematem wielu rozmów na Forum
też masz?

hmm.. dziury w korku nie mam.. ale zaworek raczej posiadam <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> hyhy.. co do srednicy to nie mam pojecia bo jeszcze nie zmierzylem!jutro to zrobie!
Czy przyczyna moze tkwic w przelaczeniu letnio zimowym wlotu powietrza? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

przemneu

hmm.. dziury w korku nie mam.. ale zaworek raczej
posiadam

raczej?
Spójrz czy na przewodzie paliwa odchodzącym od gaźnika jest jakiś zaworek...

Czy przyczyna moze tkwic w przelaczeniu letnio zimowym
wlotu powietrza?

Wątpię ale też nie neguję.
Twierdzisz, że kiedyś jeździł ok nawet przy wyższych obrotach na benzynie?

Kubu

Twierdzisz, że kiedyś jeździł ok nawet przy wyższych
obrotach na benzynie?

tak i nie wiem co mu sie teraz stalo..prawde mowiac zaskoczylo mnie to bardzo- staje sie to nieznosne przy redukcji i szybszym wyprzedzeniu na benzynie gdy wiadomo obroty silnika wieksze:( <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

przemneu

tak i nie wiem co mu sie teraz stalo..prawde mowiac
zaskoczylo mnie to bardzo- staje sie to nieznosne
przy redukcji i szybszym wyprzedzeniu na benzynie
gdy wiadomo obroty silnika wieksze:(

A po jakim czasie od instalacji sie tak zaczelo dziac?

Kubu

A po jakim czasie od instalacji sie tak zaczelo dziac?

hmm.. minelo juz prawie 9 miesiecy..

przemneu

hmm.. minelo juz prawie 9 miesiecy..

No to ciekawe skoro na gazie jest OK. A może po prostu paliwo jakieś byle jakie było?

Kubu

No to ciekawe skoro na gazie jest OK. A może po prostu
paliwo jakieś byle jakie było?

no wlasnie nie wiem, zawsze tankuje na bp tyle ze nie duzo, bo jak sie jezdzi na gazie to po co caly zbiornik paliwa:P suma sumarum chyba bedzie trzeba zalac autko paliwem i przejezdzic zbiorniczek.. moze do tego jakis uszlachetniacz jeszcze?! jesli nie ustapi bede dalej pytal o rade.. narazie dziekuje!

Wolos

no to ja powiem wiecej...mam tikaczu z lpg i po
zalozeniu tez nie widzialem zadnych dusznosci:D ale
teraz jak wlacze na benzyne to na 3-biegu ledwo
przekroczy 60km/h i zaczyna go dusic.. 4-bieg 90 to
maks i pedal w podlodze.. zaczynam sie martwic..
pomocy!!!
Nie martw się - to normalne i jest właśnie winą istnienia mieszalnika. JEżeli będziesz wciskał gaz delikatnie (jadąc na Pb), nie będzie się dusił.
A na marginesie - średnica odpowiednia wynosi 35-36 mm.

Wolos

no wlasnie nie wiem, zawsze tankuje na bp tyle ze nie
duzo, bo jak sie jezdzi na gazie to po co caly
zbiornik paliwa:P
Patrz wyżej - to normalne że się dławi na benzynie i tak będzie, gdyż jest to winą miksera właśnie - tzn. tego że jest on na gaźniku.
suma sumarum chyba bedzie trzeba
zalac autko paliwem i przejezdzic zbiorniczek..
moze do tego jakis uszlachetniacz jeszcze?!
Broń cię Panie boże! Denaturatu można najwyżej dolać po zimie - pół litra na zbiornik, żeby związał wodę, której zawsze troszkę jest w zbiorniku. Ale żadnych uszlahcetniaczy drogich, bo toś to denaturat właśnie tyle że nazwany uszlachetniaczem i 2000% droższy.
jesli
nie ustapi bede dalej pytal o rade.. narazie
dziekuje!
Nie ustąpi - chyba że zdemontujesz mieszlanik <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Kubu

Nie martw się - to normalne i jest właśnie winą
istnienia mieszalnika. JEżeli będziesz wciskał gaz
delikatnie (jadąc na Pb), nie będzie się dusił.
ale on max. teraz do 130km/h sie rozpedza i dalej nie chce jechac:(
A na marginesie - średnica odpowiednia wynosi 35-36 mm.

dzieki, sprawdze jaka ja mam..! <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />