Niedogrzanie
-
tak właśnie uczyniłem:P ale moze jeszcze jakies babelki zostaly:P jutro sprawdze:)
-
no plyn mam za darmo:P ojciec
zawsze z tira mi baniak da:) to jutro spróbuję jeszcze raz:P a moze mi ktos powie czy
niedogrzanie moze byc przyczyna ze auto czasem szarpie i trzeba pozadnie przygazowac by
wskoczyl na normalne obroty?Może to być przyczyna...
"Piłowanie nie rozgrzanego silnika jest nie zdrowe -
no ale czasami trzeba zwłaszcza jak zacznie mi szarpać na skrzyżowaniu gdzie ktoś jedzie z naprzeciwka:)
-
no plyn mam za darmo:P ojciec
zawsze z tira mi baniak da:) to jutro spróbuję jeszcze raz:PW takim razie spróbuj, nie zaszkodzi a może pomoże
a moze mi ktos powie czy
niedogrzanie moze byc przyczyna ze auto czasem szarpie i trzeba pozadnie przygazowac by
wskoczyl na normalne obroty?Znaczy się obrotów nie trzyma na ssaniu ?
Nie mam pojęcia, w tym nie pomogę. -
no na ssaniu to chwile chodzi ale swiezo po odpaleniu tak 10s po to zgasnie i trzeba jeszcze raz odpalic bo pewnie paliwa nie dostaje:P ale wg mnie moze to byc filterek paliwa bo od nowego nie byl wymieniany:)
-
no na ssaniu to chwile chodzi
ale swiezo po odpaleniu tak 10s po to zgasnie i trzeba jeszcze raz odpalic bo pewnie paliwa
nie dostaje:P ale wg mnie moze to byc filterek paliwa bo od nowego nie byl wymieniany:)Skoro się pewnych rzeczy sam domyślasz, to działaj chopie
Wymiana filtra paliwa nie jest ani droga ani tym bardziej skomplikowanaNajpierw zaczynamy od podstawowych czynności (wymiana filtrów etc.) a potem bierzemy się za grubsze rzeczy
-
Skoro się pewnych rzeczy sam
domyślasz, to działaj chopie
Wymiana filtra paliwa nie
jest ani droga ani tym bardziej skomplikowanaNo chyba, że nie zaciśnie przewodu z baku - znaczy do ceny filtra trzeba doliczyć cenę wylanej benzyny
Najpierw zaczynamy od
podstawowych czynności (wymiana filtrów etc.)sprawdzenie przewodów, świec,..
a potem bierzemy się za grubsze rzeczy
-
Powiem jak ja robiłem...
-Zalewam chłodnice do pełna
-wlewam też do zbiorniczka wyrównawczego (pół skali między MIN a MAX)
-chłodnica nie zakręcona i włączam auto
-poziom w chłodnicy opada więc dolewam na bieżąco
-dolewam aż będzie ful w chłodnicy i przestanie opadać
-czekam dalej (aż przestaną wydobywać się bąbelki z chłodnicy)
-brak pęcherzyków więc wyłączam silnik,zakręcam chłodnicę
-po sprawie
-prze kilka dni jeszcze czuwam i sprawdzam stan płynuTo ja jeszcze dodam, że najlepiej dolewać płynu do chłodnicy w trakcie pracy silnika aż do momentu, kiedy silnik się dobrze rozgrzeje i załączy się wentylator. Wtedy możemy być pewni, że dobrze to zrobiliśmy.
Często po załączeniu się wiatraka jeszcze trzeba dolać... Tak więc czekamy, aż się on uruchomi, a potem wyłączy; jeszcze chwilkę obserwujemy i ew. dolewamy płynu, a potem zakręcamy chłodnicę. -
Ja troszkę z innym pytaniem w związku nagrzewnicy...
Mam pytanie odnośnie temperatury jakiej można się spodziewać z dolnych otworów ogrzewania (na nogi)przy nagrzanym silniku.Czy ktoś tak mniej więcej może określić jaki zakres temperatury tam panuje?
Będzie to dla Mnie cenna informacja.
Dziękuje za wszystkie sugestie -
ale ze mnie kretyn idiota itp...:( bo jak zauważyliście to już o 16 jest ciemno... a ja wracam z pracy o 17 no i nie dużo w aucie nie widzę jak wsiadam gdy jest ciemno:P i wczoraj zauważyłem, że regulacja ciepło zimno jest ustawiona w połowie:P no i temu nawiew wiał letnim powietrzem:P sorry za to ze musiałem zmuszać was do myślenia:P głupota ludzka nie zna granic:P lol
-
ale ze mnie kretyn idiota
itp...:( bo jak zauważyliście to już o 16 jest ciemno... a ja wracam z pracy o 17 no i nie
dużo w aucie nie widzę jak wsiadam gdy jest ciemno:P i wczoraj zauważyłem, że regulacja ciepło
zimno jest ustawiona w połowie:P no i temu nawiew wiał letnim powietrzem:P sorry za to ze
musiałem zmuszać was do myślenia:P głupota ludzka nie zna granic:P lolRzeczywiście ciężko przeoczyć taką rzecz Nie działa u Ciebie oświetlenie nawiewu, że nie zauważyłeś ?
BTW - ja bym się nie przyznawał do takiego błędu
Wolałbym zamiast takiego postu napisać coś w stylu: "Dziś jeszcze raz zmieniłem płyn w chłodnicy, odpowietrzyłem go wedle Waszych wskazówek i wiecie co? Działa! Już leci gorące powietrze a w Tikusiu już mam cieplutko "Spoko, nie takie błędy człowiek popełnia i w gruncie rzeczy nie ma się z kogo śmiać bo ja też nie raz taką kichę odwalałem
-
ale ze mnie kretyn idiota
itp...:( bo jak zauważyliście to już o 16 jest ciemno... a ja wracam z pracy o 17 no i nie
dużo w aucie nie widzę jak wsiadam gdy jest ciemno:P i wczoraj zauważyłem, że regulacja ciepło
zimno jest ustawiona w połowie:P no i temu nawiew wiał letnim powietrzem:P sorry za to ze
musiałem zmuszać was do myślenia:P głupota ludzka nie zna granic:P lolChwała ci za to, że się zorientowałeś i naprawdę doceniam, że przyznałeś się do takiego- w sumie głupiego- przeoczenia, a nie ściemniałeś,że coś tam zrobiłeś i problem się rozwiązał
A tak na marginesie- jak już chris2233 wspominał- sprawdź podświetlenie nawiewów. Jak masz żaróweczkę spaloną, to faktycznie guzik widać.
-
ja wolę być szczery... a to się ceni:P żarówki mam ok bo ostatnio se wymieniałem na inny kolor ale jakoś tak byłem zakręcony ze nie zwróciłem uwagi:)
-
ja wolę być szczery... a to
się ceni:P żarówki mam ok bo ostatnio se wymieniałem na inny kolor ale jakoś tak byłem
zakręcony ze nie zwróciłem uwagi:)Się zdarza, nie ma się czym przejmować. Grunt, że ticolek śmiga
-
No to skoro jest już taki wątek to napiszę w nim temat z cyklu żalę się:
W sobotę wszystko ok - w niedzielę jechałem do rodzinki (zrobione 250-300km) i zarówno na trasie jak i w mieście wskaźnik temp zastrajkował i więcej niż 0,5cm ponad 1kreskę podnieść się nie chce. Tak samo dzisiaj do pracy A już myślałem, że przed nowym rokiem autko odpuści sobie fochy -
W piątek założyłem nowy termostat firmy Nipparts, zakupiony w ASO Daewoo, cena 21zl,po dokładnych oględzinach znalazłem na nim napis 88 stopni, bardzo mnie to ucieszyło, ale niestety nie zauważyłem żeby to przyspieszyło nagrzewanie się autka, a górny wąż do chłodnicy ten za termostatem, jest po minucie ciepły, nagrzewa się coraz bardziej, chłodnica dotykowo ciepła, dolny wąż zimny. Czy to oznacza że ten termostat jest do bani??
-
Możliwe, że chłodnica jest zapchana, czego nie można wykluczyć... Aby sprawdzić działanie termostatu zestaw naczynie + wrzątek powinno rozwiązać sprawę
-
Tylko skąd wziąć taki termometr który zmierzę temp przy której termostat się otworzył,chyba że taki do piekarników kuchennych ?
-
W piątek założyłem nowy
termostat firmy Nipparts, zakupiony w ASO Daewoo, cena 21zl,po dokładnych oględzinach
znalazłem na nim napis 88 stopni, bardzo mnie to ucieszyło, ale niestety nie zauważyłem żeby
to przyspieszyło nagrzewanie się autka, a górny wąż do chłodnicy ten za termostatem, jest po
minucie ciepły, nagrzewa się coraz bardziej, chłodnica dotykowo ciepła, dolny wąż zimny. Czy
to oznacza że ten termostat jest do bani??Niekoniecznie do bani. Gdybyś porównał etapy nagrzewania poszczególnych elementów układu chłodzenia przy założonym termostacie 82 st, a obecnie zamontowanym, to prawdę powiedziawszy kolosalnej różnicy byś raczej nie zauważył- szybkość nagrzewania porównywalna. Odczuwalna jest natomiast namacalnie (nawiew) i wizualnie (wskaźnik temperatury) wyższa temperatura cieczy po całkowitym nagrzaniu silnika.
-
Niekoniecznie do bani. Gdybyś
porównał etapy nagrzewania poszczególnych elementów układu chłodzenia przy założonym
termostacie 82 st, a obecnie zamontowanym, to prawdę powiedziawszy kolosalnej różnicy byś
raczej nie zauważył- szybkość nagrzewania porównywalna. Odczuwalna jest natomiast namacalnie
(nawiew) i wizualnie (wskaźnik temperatury) wyższa temperatura cieczy po całkowitym nagrzaniu
silnika.Tu muszę się zgodzić, wizualnie wskaźnik temp po całkowitym nagrzaniu jest bardziej w prawo wychylony. To moja pierwsza zima w Tico, czas całkowitego nagrzania troszkę mnie martwi, długo to trwa . Ale może przy minusowych temperaturach które teraz są tak ma być, zastanawiam się nad częściowym przysłonięciem chłodnicy.
