O zgrozo
-
WItam! Dwa tygodnie temu założyłem instalację LPG. Na początku spalanie miałem ok. 6l/100 km, ale ciepły silnik na wolnych obrotach gasł. Pojechałem do warsztatu na regulację, no i teraz wolne obroty są OK, natomiast przeraziłem się spalaniem - ponad 9l/100 km. Przeglądając forum natrafiłem na wiadomości o 3 elektrozaworach. U mnie są tylko 2 - nie ma tego na przewodzie powrotnym z gaźnika. Czy ktoś mógłby wyjaśnić jaka jest jego funkcja i czy jego brak może powodować takie problemy.
Pozdrawiam,
WItek -
WItam! Dwa tygodnie temu założyłem instalację LPG. Na
początku spalanie miałem ok. 6l/100 km, ale ciepły
silnik na wolnych obrotach gasł. Pojechałem do
warsztatu na regulację, no i teraz wolne obroty są
OK, natomiast przeraziłem się spalaniem - ponad
9l/100 km. Przeglądając forum natrafiłem na
wiadomości o 3 elektrozaworach. U mnie są tylko 2 -
nie ma tego na przewodzie powrotnym z gaźnika. Czy
ktoś mógłby wyjaśnić jaka jest jego funkcja i czy
jego brak może powodować takie problemy.[color:"blue"] O kuuuuurrczę to naprawdę nieźle Ci spala tego gazu, <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
tak nie może być, teraz to Ci ładnie wyregulowali,
porażka[/color]
-
WItam! Dwa tygodnie temu założyłem instalację LPG. Na
początku spalanie miałem ok. 6l/100 km, ale ciepły
silnik na wolnych obrotach gasł.
Była zbyt uboga mieszanka albo zapaskudzony filtr powietrza.Pojechałem do
warsztatu na regulację, no i teraz wolne obroty są
OK, natomiast przeraziłem się spalaniem - ponad
9l/100 km.
Za dużo zdecydowanie. Przy dynamicznej jeździe zimą max to 8 litrów. Przynajmniej u mnie. Średnio mieści się w 7 - 7,5 l.Przeglądając forum natrafiłem na
wiadomości o 3 elektrozaworach.
2 Elektrozawory to niemożliwe chyba. Jeden masz przy butli i 2 w komorze silnika - 1 od LPG i drugi od Pb.U mnie są tylko 2 -
nie ma tego na przewodzie powrotnym z gaźnika.
Na przewodzie powrotnym z gaźnika to nie elektrozawór jest, tylko tzw. zaworek zwrotny, nic nie ma on wspólnego z elektro, a jego funkcą jest niedopuszczanie by Tikacz dostawał 2 paliwa na raz: LPG i Pb "odbijającą" ze zbiornika.
Czy
ktoś mógłby wyjaśnić jaka jest jego funkcja
Funkcja to jak wyżej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
i czy
jego brak może powodować takie problemy.
Nie, zaworek zwrotny ani elektrozawór nie może powodować takich kłopotów ze spalaniem.
Zmeiń filtr powietrza, świece i przewody wys. napięcia. i KONIECZNIE przełącz wlot powietrza do filtra na pozycję SUMMER (i nigdy tego już nie przestawiaj na WINTER).
Jeżeli nie pomoże, daj znać, będziemy myśleć!
Pozdrowienia!!!
Wołos -
Zmeiń filtr powietrza, świece i przewody wys. napięcia.
i KONIECZNIE przełącz wlot powietrza do filtra na
pozycję SUMMER (i nigdy tego już nie przestawiaj na
WINTER).
Jeżeli nie pomoże, daj znać, będziemy myśleć!
Pozdrowienia!!!
WołosFiltr powietrza, przewody WN i świece mają 3 tygodnie (wymieniałem je tuż przed montażem gazu), skrzynki z przełącznikiem winter/summer już nie mam - nie mieściła się z redukotorem. Dzięki za wyjaśnienia .
Witek -
Witaj!! u mnie jest podobnie a nawet gorzej... u mnie PALI 12/100 na całym zbiorniku (około 32 l ) zrobie 210-240 km po miescie i to mnie już doprowadza do szału... i to jest reguła <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> i na wszystkich stacjach tankowałem bo myślałem ze gorszy gaz... ale tu nie... co innego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Proszę o pomoc... Ja wymieniłem filtr powietrza, Świece, no jeszcze od nowości nie wymieniałem Kabli NW i kopułki czy to może być to?? Czekam na pomoc...
-
Filtr powietrza, przewody WN i świece mają 3 tygodnie
(wymieniałem je tuż przed montażem gazu)
Rozumiem, nie tutaj jest pies pogrzebany.
skrzynki
z przełącznikiem winter/summer już nie mam - nie
mieściła się z redukotorem.
Też niemam - sam zdjąłem bo to zbędne urządzenie jest.
Pozostaje tylko domnemanie, że może tankujess kiepski gaz, ale skoro kiedyć (jak rozumiem) tego samego palił mniej, to to nie będzie to.
Chyba regulacja ponowna tylko zostaje. Molestuj jeszcze raz mechaniora gazownika. Ani chybi za bogatą mieszankę ustawili.
Pozdrowionka i daj znać co i jak.Wołos
-
Chyba regulacja ponowna tylko zostaje. Molestuj jeszcze
raz mechaniora gazownika. Ani chybi za bogatą
mieszankę ustawili.[color:"blue"] Widzę że kolega u wszytskich na odległość wie kto ma za ubogą a kto ma za bogatą mieszankę
brawo <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> za tą umiejętność !!!!! po prostu rewelacja !!!! szósty zmysł !!!
<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />[/color]
-
Widzę że kolega u wszytskich na odległość wie kto ma za
ubogą a kto ma za bogatą mieszankę
brawo za tą umiejętność !!!!! po prostu rewelacja !!!!
szósty zmysł !!!
Jak mówię, że wiem to wiem. I skończ z tym kpiącym tonem, bo porzygać się można. -
Jak mówię, że wiem to wiem. I skończ z tym kpiącym tonem, bo porzygać się można.
Moze troche grzeczniej co? A jak cos, to na priva sie klocic.
-
Moze troche grzeczniej co? A jak cos, to na priva sie
klocic.
Dlaczego Ty się mnie tak czepiasz? Wyjaśnij mi to proszę, bo zaczynam mieć niezdrowe podejrzenia <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Dlaczego Ty się mnie tak czepiasz? Wyjaśnij mi to proszę, bo zaczynam mieć niezdrowe podejrzenia
Twoje podejrzenia - Twoj problem. Poszukac Ci telefonu do psychoanalityka jakiegos? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Generalnie pobaw się sam:
na wężu doprowadzającym gaz jest śrubka do regulacji,
zakręć o 1/4 obrotu powinno pomóc jak będzie za mało
to pokręć dalej. 1 zasada za każdym razem przejedź przynajmniej 100km