Wymiana okulara pasa przedniego



  • Witam!

    Robiąc ostatnio trochę przy Tico zauważyłem, że okulary przedniego wzmocnienia czołowego są dość sporo skorodowane i prawdopodobnie przy gruntowniejszym czyszczeniu pojawiły by się dziury.
    Pomyślałem, czy jest szansa je wymienić na nowe elementy, szczególnie że nie są one specjalnie drogie, tzn. 40-50zł/szt.
    Nie mam jednak wiedzy, jak jest zamocowany ten element.

    Czy ktoś może wie, czy są problemy z jego wymianą i czy jest konieczność spawania, czy też może można ten element przykręcić, znitować itp.

    Zdjęcie poglądowe okularu przedniego do Tico:


  • Użytkownik archiwalny

    Witam, tutaj są podatne informację i zdjęcia:

    archiwum złosnika co można dłubać w tico
    Wnioskując raczej jest spawany



  • Witam, tutaj są podatne informację i zdjęcia:
    archiwum złosnika co można dłubać w tico
    Wnioskując raczej jest spawany

    Przeglądnąłem cały ten wątek i powiem szczerze, że poza prostowaniem tego okularu nic nie było na temat jego zamocowania lub ewentualnego montażu (wymiany) <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

    Czy możesz podać konkretny post, w którym o tym jest napisane <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam!
    Robiąc ostatnio trochę przy Tico zauważyłem, że okulary przedniego wzmocnienia czołowego są dość
    sporo skorodowane i prawdopodobnie przy gruntowniejszym czyszczeniu pojawiły by się dziury.
    Pomyślałem, czy jest szansa je wymienić na nowe elementy, szczególnie że nie są one specjalnie
    drogie, tzn. 40-50zł/szt.
    Nie mam jednak wiedzy, jak jest zamocowany ten element.
    Czy ktoś może wie, czy są problemy z jego wymianą i czy jest konieczność spawania, czy też może
    można ten element przykręcić, znitować itp.

    Było to robione w Tico mojego syna. Element ten jest wspawany i trzeba uważać na jego ustawienie bo potem mogą być trudności z regulacją danego reflektora.



  • Było to robione w Tico mojego syna. Element ten jest wspawany i trzeba uważać na jego ustawienie bo potem mogą być
    trudności z regulacją danego reflektora.

    Dzięki za informację <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
    Liczyłem na to, że ta część w kilku miejscach była jedynie zgrzewana i nową w tych miejscach po prostu będzie można przykręcić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dzięki za informację
    Liczyłem na to, że ta część w kilku miejscach była jedynie zgrzewana i nową w tych miejscach po
    prostu będzie można przykręcić

    Tak dokładnie to tego nie sprawdzałem-robił to blacharz w warsztacie i widziałem że spawał.Możliwe że element ten był fabrycznie zgrzewany, ale na 100% to nie wiem.Całość była pasowana razem z założonym reflektorem.



  • Tak dokładnie to tego nie sprawdzałem-robił to blacharz w warsztacie i widziałem że spawał.Możliwe że element ten
    był fabrycznie zgrzewany, ale na 100% to nie wiem.Całość była pasowana razem z założonym reflektorem.

    No właśnie, zastanawiałem się, czy ten okular ma jakieś punkty ustawcze gwarantujące jego poprawne zamontowanie bez bawienia się w przymiarki i ustawienia "na oko".


  • Użytkownik archiwalny

    No właśnie, zastanawiałem się, czy ten okular ma jakieś punkty ustawcze gwarantujące jego
    poprawne zamontowanie bez bawienia się w przymiarki i ustawienia "na oko".

    Zadnych punktów ustawczych tam nie widziałem.Blacharz starał się nowy okular wspawać w miarę dokładnie w miejsce starego, ale jest dość spory zapas regulacji reflektorów.Jednak lepiej mieć reflektory z manualną regulacją.


Log in to reply