trzesie podczas wlaczania sie wentylatora
-
Sądząc na odległość i po Twoim opisie, wszystko jest OK. Nie martw się teraz co będzie jeśli
temp. na zewnątrz wzrośnie do 25 stopni i wyżej, na to przyjdzie czas gdy faktycznie
wzrośnie i okaże się(albo i nie), że Twoje zastrzeżenia były słuszne.Moim skromnym zdaniem dobrze jest zalozyc manualny wlacznik wentylatora i samemu sterowac chlodzeniem cieczy- wentylator sterowany termicznie wlącza sie na max 20 sekund i gasnie- w tak krotkiej chwili nie zdazy dostatecznie ostudzic chlodziwa- co innego, gdy wlaczyc go recznie na minute lub nieco dluzej- wtedy cala ciecz w ukladzie zdazy obnizyc swa temperature i wentylator nie bedzie szalal co 3 minuty. Odkad mam ten włącznik nie straszne mi upaly !!! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Masz rację. Tylko nie mogę się doczekać na sprawdzenie przez założyciela różnicy w temperaturze
między przewodami gumowymi chłodnicy w trakcie nagrzewania się silnika (chodzi mi o
właściwy obieg płynu w układzie ).A sugerowałeś mu to <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, jeśli tak, to mi to jakoś umknęło.
-
tak krotkiej chwili nie zdazy dostatecznie ostudzic chlodziwa- co innego, gdy wlaczyc go
recznie na minute lub nieco dluzej- wtedy cala ciecz w ukladzie zdazy obnizyc swa
temperature i wentylator nie bedzie szalal co 3 minuty. Odkad mam ten włącznik nie straszne
mi upaly !!!Coś w tym jest, tylko ta pamięć...
-
juz wszytsko gra a czemu tak sie wyslalo w tych myslnikach to niemam pojecia dzieki wszytskim za pomoc pozdrawiam
-
Odkad mam ten włącznik nie straszne mi upaly !!!
Jest to jakieś rowiązanie, ale raczej awaryjne. Tylko bardzo niebezpieczne, bo wystarczy przeoczyć moment załączenia i może być źle z silnikiem. Przecierz istnieje przyczyna która powoduje niewłaściwą pracę układu chłodzenia i moim zdaniem powinno sie dążyć do przywrócenia prawidłowej jego pracy.
-
A sugerowałeś mu to , jeśli tak, to mi to jakoś umknęło.
Na samym początku napisałem aby sprawdzić działanie termostatu , co najwygodniej zrobić porównując różnicę w nagrzewaniu się przewodów chłodnicy.
-
Jest to jakieś rowiązanie, ale raczej awaryjne. Tylko bardzo niebezpieczne, bo wystarczy
przeoczyć moment załączenia i może być źle z silnikiem. Przecierz istnieje przyczyna która
powoduje niewłaściwą pracę układu chłodzenia i moim zdaniem powinno sie dążyć do
przywrócenia prawidłowej jego pracy.Wiesz- u mnie oba uklady dzialaja niezaleznie- automat wlacza wentylator, gdy sie zagapie lub jest nieciekawa sytuacja na drodze i nie mam glowy do zabaw z chlodzeniem, a pstryczkiem bawie sie np. gdy stoje w korku ( swietne miejsce do wyprobowania znajduje sie pod Krakowem na autostradzie A4- niesamowite wrazenia za jedyne 6,5zl ). Co do przyczyny to jak najbardziej nalezy ja zdiagnozowac i przywrocic pelna funkcjonalnosc- o przelaczniku pisalem, gdyz z natury rzeczy nie da sie schlodzic 4 litrow cieczy o temp 95 stopni w 20 sekund- uporczywe wlacznie sie wentylatora wydaje sie byc nieuniknione z uwagi na krotkie czasokresy dzialania wentylatora..
-
Wiesz- u mnie oba uklady dzialaja niezaleznie- automat wlacza wentylator, gdy sie zagapie lub
jest nieciekawa sytuacja na drodze i nie mam glowy do zabaw z chlodzeniem, a pstryczkiem
bawie sie np. gdy stoje w korku ( swietne miejsce do wyprobowania znajduje sie pod Krakowem
na autostradzie A4- niesamowite wrazenia za jedyne 6,5zl ).Czyli pstryczek to takie zabezpieczenie w wypadku jak zacznie zawodzić układ fabryczny i nie grozi Ci zapomnienie aby włączyć wentylator. Czyli coś w rodzaju 2 w 1 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />.
Co do przyczyny to jak
najbardziej nalezy ja zdiagnozowac i przywrocic pelna funkcjonalnosc- o przelaczniku
pisalem, gdyz z natury rzeczy nie da sie schlodzic 4 litrow cieczy o temp 95 stopni w 20
sekund- uporczywe wlacznie sie wentylatora wydaje sie byc nieuniknione z uwagi na krotkie
czasokresy dzialania wentylatora..Budowa układu chłodzenia nie jest jakoś skomplikowana (np. nie ma tu jakiegoś rozbudowanego układu elektronicznego). Myślę że do zdiagnozowania przyczyny powinno wystarczyć spokojne,dokładne sprawdzenie całego układu.Szkoda że nie można widzieć samego samochodu, ale czasami trudno wpaść na z pozoru proste rozwiązanie.
-
juz wszytsko gra a czemu tak sie wyslalo w tych mysnikach to niemam pojecia dzieki wszytskim za
pomoc pozdrawiamZnaczy się co? Znalazłeś jakąś usterkę, czy dałeś się przekonać? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Na samym początku napisałem aby sprawdzić działanie termostatu , co najwygodniej zrobić
porównując różnicę w nagrzewaniu się przewodów chłodnicy.Wiesz, jak się tak głębiej zastanowię, to mi nie wygląda na termostat, bo niby co otwiera się bardziej niż normalnie? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Gdyby wentylator się nie włączał to rozumiem.
-
Wiesz, jak się tak głębiej zastanowię, to mi nie wygląda na termostat, bo niby co otwiera się
bardziej niż normalnie? Gdyby wentylator się nie włączał to rozumiem.Niby masz rację, tylko że wentylator się włącza (zgodnie z opisem )bardzo często w krótkich odstępach czasu. No i sprawdzenie przewodów pozwoli ocenić czy obieg płynu chłodzącego jest prawidłowy (trwa to moment).
Nie ja wyciągam wnioski z wyników sprawdzeń. -
Znaczy się co? Znalazłeś jakąś usterkę, czy dałeś się przekonać?
wymienilem termostat na stary i wentylator sie wlacza rzadziej widocznie tak musi byc i juz
-
wymienilem termostat na stary i wentylator sie wlacza rzadziej widocznie tak musi byc i juz
Nie jesteś pierwszy, który po wymianie termostatu na nowy, ostatecznie wrócił do starego. Nie rozumiem tylko jednego: po co wymieniać coś, co pracuje prawidłowo <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Całkiem inną sprawą jest jakość tych nowych termostatów <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Nie jesteś pierwszy, który po wymianie termostatu na nowy, ostatecznie wrócił do starego. Nie
rozumiem tylko jednego: po co wymieniać coś, co pracuje prawidłowo . Całkiem inną sprawą
jest jakość tych nowych termostatówOj masz racje- zwlaszcza te wszystkie cuda techniki dostepne na allegro, ponoc stosowane na pierwszy montaz, ja gdy widze slowa 'pierwszy montaz' w opisie aukcji to omijam taka z daleka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Najlepsze termostaty robi polska firma MERA- ceny przyzwoit-e 25 zl w normalnym sklepie moto. Termostat jest solidny, wykonany rzetelnie, bez wad odlewniczych ze stopu na pierwszy rzut oka wygladajacego na mosiadz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Najlepsze termostaty robi polska firma MERA- ceny przyzwoit-e 25 zl w normalnym
sklepie moto. Termostat jest solidny, wykonany rzetelnie, bez wad odlewniczych ze stopu na
pierwszy rzut oka wygladajacego na mosiadzRozumiem, że u siebie go założyłeś i pracuje bez zastrzeżeń?
-
Rozumiem, że u siebie go założyłeś i pracuje bez zastrzeżeń?
Jak najbardziej tak- zmieniony w czerwcu po zalozeniu 'oryginalnego' Daewoo Korea, ktory sie nie otwieral < dobrze ze udalo sie go zwrocic>. Co ciekawe- nasz polski jest tanszy niz ten mizerny korean... Tak jak mowilem- z czystym sumieniem POLECAM !!!
-
Jak najbardziej tak- zmieniony w czerwcu po zalozeniu 'oryginalnego' Daewoo Korea, ktory sie nie
otwieral < dobrze ze udalo sie go zwrocic>. Co ciekawe- nasz polski jest tanszy niz ten
mizerny korean... Tak jak mowilem- z czystym sumieniem POLECAM !!!A ten DU jaką miał temperaturę otwarcia ? Bo aktualnie w IC są koreańskie z temp. otwarcia 88 stopni (okres jesienno- zimowy),co może być dość korzystne szczególnie w zimie (cena 27 zł.).Szkoda tylko że nie sprawdziłeś w gorącej wodzie, czy ten wadliwy się nie otwierał. Bo może się otwierał tylko w wyższej temperaturze (88-82).Temp. otwarcia powinna być podana na termostacie.
A te z Mery jaką mają temp. otwarcia ? Warto na to zwracać uwagę, aby nie narzekać w zimie. -
Alez sprawdzilem- znajomy mi poradzil- nie otwieral sie nawet po polaniu go wrzatkiem prosto z czajnika ( dobrz ze pani ze sklepu tego nie widziala <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ). DU mial temperatre standardowa tj 82st, mera ma rowniez 82st. W zimie sprawdza sie znakomicie- w kabinie mam przyjemne ciepelko juz po 2 minutch pracy silnika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Inna kwestia jst koperta z DHL na chlodnicy, gdy temp spadne ponizej -3st, ale to juz zupelnie inna bajka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A ten DU jaką miał temperaturę otwarcia ? Bo aktualnie w IC są koreańskie z temp. otwarcia 88
stopni (okres jesienno- zimowy),co może być dość korzystne szczególnie w zimie (cena 27
zł.).Szkoda tylko że nie sprawdziłeś w gorącej wodzie, czy ten wadliwy się nie otwierał. Bo
może się otwierał tylko w wyższej temperaturze (88-82).Temp. otwarcia powinna być podana na
termostacie.
A te z Mery jaką mają temp. otwarcia ? Warto na to zwracać uwagę, aby nie narzekać w zimie. -
Ja polecam termostaty firmy Wahler <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ja polecam termostaty firmy Wahler
Też dobre na zimę, tylko aktualnie w IC ich nie ma. Ile kosztują ?