coś się na maxa rozstukało - fotki fotki fotki i filmik
-
a tutaj filmik tego stukania chyba przegubu???
tylko przegub jest nowy ma tydzień
czy może to wewnetrzny czy cos innego?[img]http://c5.wrzuta.pl/wm17669/449cc074001477644aae5969/14-09-09_1538?[/img]
-
takie tyk -tak dosc głośne
http://w806.wrzuta.pl/film/9OmtdiTEdFL/img_0002co prawda nie posiadam już Tico.. ale z tego co pamiętam przy wymianie przegubu dobrze jest zdjąć zwrotnicę z wahacza... ja obstawiam że coś tam jest niedokręcone i stad stuki...
zdejmij koło i posprawdzaj czy wszystko jest dobrze skrecone.. czy gdzieś nie ma luzów... -
czy dobrze jest przegub włożony?
A założyłeś prawidłowo ten pierścień dystansowy (od strony tarczy hamulcowej) ?
-
A założyłeś prawidłowo ten pierścień dystansowy (od strony tarczy hamulcowej) ?
tzn jaki?
była tylko podkładka... i potem śruba główna jeśli o to chodzi? -
tzn jaki?
była tylko podkładka... i potem śruba główna jeśli o to chodzi?Mam na myśli pierścień dysansowy, zakładany na piastę od strony wewnętrznej.
Jeżeli masz Trzeciaka to str. 184 rys.5.16 -
sprawdziłem w książce ale dalej nie wiem..
wymienialem przegub nie sciagajac tarczy hamulcowej tylko odkrecałem dwie sruby od zwrotnicy trzymajaca amorka.
potem wlozylem przegub w otór piasty na to podkladka taka jakby i sruba ktora trzyma caloscdalej nie wiem czy czegoś brak?
-
dalej nie wiem czy czegoś brak?
Jeżeli nie wyjmowałeś piasty ze zwrotnicy to nie mogłeś zapomnieć o tym pierścieniu dystansowym.
-
czy ktoś może poradzić jak zdiagnozować czy wahacz jest do wymiany i czy da rady wymienić samemu ?
-
wymienialem przegub nie sciagajac tarczy hamulcowej tylko odkrecałem dwie sruby od zwrotnicy
trzymajaca amorka.
potem wlozylem przegub w otór piasty na to podkladka taka jakby i sruba ktora trzyma calosc
dalej nie wiem czy czegoś brak?Wymieniłeś przegub bez odkręcania wahacza od zwrotnicy ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Sprawdź połączenie wahacza ze zwrotnicą, chodzi mi o tę śrubę która trzyma wahacz do zwrotnicy czy się czasem nie uszkodziła jak odchylałeś całą zwrotnicę przy wyjmowaniu półosi.
Nie zaszkodzi również obejrzenie wszystkich mocowań stablizatora - przy wahaczu i do podwozia z przodu auta.
-
czy ktoś może poradzić jak zdiagnozować czy wahacz jest do wymiany i czy da rady wymienić samemu
?Nie widzę na fotkach żeby był wyciek z osłony gumowej sworznia wahacza, który jest pierwszą oznaką żeby baczniej mu się przyjrzeć <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
A jak sprawdzić najszybciej jego sprawność ?
W moim przypadku wahacz prosi o wymianę w momencie jak przejeżdżam przez kostkę brukową i słyszę lekko stłumione stuki z okolic koła, które milkną jak delikatnie nacisnę pedał hamulca.Oczywiście jak już wahacz jest mocno wyeksploatowany to nawet po delikatnym naciśnięciu hamulca stuki nie ustępują, a podczas normalnej jazdy nie są już lekko stłumione, tylko stuka niemiłosiernie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />