coś się na maxa rozstukało - fotki fotki fotki i filmik


  • Użytkownik archiwalny

    witam niedawno wymienilem przegub zew i od niedawna cos strzelalo tak dziwnie jak stawałem i kreciłem kierą, dzisiaj bylo apogeum ciagłe trzaski takie suche trzaski dochodzace jakby z pod nóg
    odpuszczałem gaz lekko ucichły dodawałem mega mocno otwieram okno sluchac z okolicy koła podwozia..
    pytanie czy to szlag trafil wewnetrzny czy nowy zewnetrzny poszedl się.....
    bo już sam nie wiem co się dzieje
    ale brzmi to przeraźliwie co to mogło sie podziać?

    czy dobrze jest przegub włożony?

    a tutaj filmik niestety mikrofon aparatu zbiera dziwinie dziwek i nie slychac tego jak jest
    ale jak wciskam auto do dolu slychac przeskok a jak puszczam jakby nastepny stuk powrotu
    takie tyk -tak dosc głośne

    http://w806.wrzuta.pl/film/9OmtdiTEdFL/img_0002



  • Skręcasz koła w stronę gdzie słychać stuki i ruszasz troszkę dynamiczniej. Jak zacznie chrobotać -> przegub.


  • Użytkownik archiwalny

    a tutaj filmik tego stukania chyba przegubu???
    tylko przegub jest nowy ma tydzień
    czy może to wewnetrzny czy cos innego?

    [img]http://c5.wrzuta.pl/wm17669/449cc074001477644aae5969/14-09-09_1538?[/img]


  • Użytkownik archiwalny

    takie tyk -tak dosc głośne
    http://w806.wrzuta.pl/film/9OmtdiTEdFL/img_0002

    co prawda nie posiadam już Tico.. ale z tego co pamiętam przy wymianie przegubu dobrze jest zdjąć zwrotnicę z wahacza... ja obstawiam że coś tam jest niedokręcone i stad stuki...
    zdejmij koło i posprawdzaj czy wszystko jest dobrze skrecone.. czy gdzieś nie ma luzów...


  • Użytkownik archiwalny

    czy dobrze jest przegub włożony?

    A założyłeś prawidłowo ten pierścień dystansowy (od strony tarczy hamulcowej) ?


  • Użytkownik archiwalny

    A założyłeś prawidłowo ten pierścień dystansowy (od strony tarczy hamulcowej) ?

    tzn jaki?
    była tylko podkładka... i potem śruba główna jeśli o to chodzi?


  • Użytkownik archiwalny

    tzn jaki?
    była tylko podkładka... i potem śruba główna jeśli o to chodzi?

    Mam na myśli pierścień dysansowy, zakładany na piastę od strony wewnętrznej.
    Jeżeli masz Trzeciaka to str. 184 rys.5.16


  • Użytkownik archiwalny

    sprawdziłem w książce ale dalej nie wiem..
    wymienialem przegub nie sciagajac tarczy hamulcowej tylko odkrecałem dwie sruby od zwrotnicy trzymajaca amorka.
    potem wlozylem przegub w otór piasty na to podkladka taka jakby i sruba ktora trzyma calosc

    dalej nie wiem czy czegoś brak?


  • Użytkownik archiwalny

    dalej nie wiem czy czegoś brak?

    Jeżeli nie wyjmowałeś piasty ze zwrotnicy to nie mogłeś zapomnieć o tym pierścieniu dystansowym.


  • Użytkownik archiwalny

    czy ktoś może poradzić jak zdiagnozować czy wahacz jest do wymiany i czy da rady wymienić samemu ?


  • Użytkownik archiwalny

    wymienialem przegub nie sciagajac tarczy hamulcowej tylko odkrecałem dwie sruby od zwrotnicy
    trzymajaca amorka.
    potem wlozylem przegub w otór piasty na to podkladka taka jakby i sruba ktora trzyma calosc
    dalej nie wiem czy czegoś brak?

    Wymieniłeś przegub bez odkręcania wahacza od zwrotnicy ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    Sprawdź połączenie wahacza ze zwrotnicą, chodzi mi o tę śrubę która trzyma wahacz do zwrotnicy czy się czasem nie uszkodziła jak odchylałeś całą zwrotnicę przy wyjmowaniu półosi.

    Nie zaszkodzi również obejrzenie wszystkich mocowań stablizatora - przy wahaczu i do podwozia z przodu auta.


  • Użytkownik archiwalny

    czy ktoś może poradzić jak zdiagnozować czy wahacz jest do wymiany i czy da rady wymienić samemu
    ?

    Nie widzę na fotkach żeby był wyciek z osłony gumowej sworznia wahacza, który jest pierwszą oznaką żeby baczniej mu się przyjrzeć <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    A jak sprawdzić najszybciej jego sprawność ?
    W moim przypadku wahacz prosi o wymianę w momencie jak przejeżdżam przez kostkę brukową i słyszę lekko stłumione stuki z okolic koła, które milkną jak delikatnie nacisnę pedał hamulca.

    Oczywiście jak już wahacz jest mocno wyeksploatowany to nawet po delikatnym naciśnięciu hamulca stuki nie ustępują, a podczas normalnej jazdy nie są już lekko stłumione, tylko stuka niemiłosiernie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Log in to reply