Problem z regulalcja Gaznika i LPG


  • Użytkownik archiwalny

    Witam serdecznie,
    Mam spory problem z regulacja skladu mieszanki zarowno LPG jak i PB. W sytuacjach awaryjnych zdarza mi sie korzystac z benzyny wiec postanowilem podregulowac gazniki, poniewaz auto mialo za niskie obroty na biegu jalowym wiec gaslo na skrzyzowaniach i napotykalem spore problemy przy ruszaniu. Po lokalizacji magicznego wkretu na gazniku podnioslem obroty do ~950 ( obrotomierz DIY ). Po przelaczeniu na gaz obroty wzrosly do 1300 ... wiec postanowilem je znowu przykrecic tym razem sruba na parowniku do 1000 i tutaj znowu pojawil sie problem ze auto ma problem z trzymaniem obrotow oraz gdy przytkam reka dolot powietrza silnik przyspiesza ... Wiec mieszanke mam zbyt uboga dobrze rozumiem ? Jakies pomysly ?

    Pozdrawiam
    Darek


  • Użytkownik archiwalny

    podkręć trochę skład mieszanki na LPG


  • Użytkownik archiwalny

    podkręć trochę skład mieszanki na LPG
    Masz na mysli srube na parowniku ?


  • Użytkownik archiwalny

    Masz na mysli srube na parowniku ?

    tak.
    Jesli mowisz, ze obroty masz ustawione prawidłowo czyli ok 1000-1100 i sie dławi to pozostaje za uboga mieszanka


  • Użytkownik archiwalny

    tak.
    Jesli mowisz, ze obroty masz ustawione prawidłowo czyli ok 1000-1100 i sie dławi to pozostaje za
    uboga mieszanka

    Wkurzylem sie i ustawilem sobie obroty na gazie po przez srubke w gazniku na jakies 950 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />- tyle pisalo w instrukcji
    Narazie benzyny nie bede sprawdzal ale pewnie bedzie mial za niskie.
    Pompka paliwa zaczela juz mega cieknac wiec wiec zalozylem jej "gumke" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> na wlocie.
    Pozostaje mi jeszcze przerobic obrotek tak by dalo sie go jakos w srodku zamontowac.
    Moze zrobie na nim jakis komputerek samochodowy ? Atmegi maja duze mozliwosci


  • Użytkownik archiwalny

    Wkurzylem sie i ustawilem sobie obroty na gazie po przez srubke w gazniku na jakies 950 - tyle
    pisalo w instrukcji

    Jakiej instrukcji?
    Regulacji LPG nie ustawia się przez regulację gaźnika. LPG się ustawia na parowniku i na rurze dolotowej na której jest śruba regulacji obrotów na biegu jałowym. Gaźnik służy do regulacji benzyny.

    Narazie benzyny nie bede sprawdzal ale pewnie bedzie mial za niskie.

    Najpierw ustaw dobrze ( najlepiej na analizatorze) gaźnik na benzynie a potem reguluj LPG

    Pompka paliwa zaczela juz mega cieknac wiec wiec zalozylem jej "gumke" na wlocie.

    Prawdopodobnie czeka Cie wymiana.

    Pozostaje mi jeszcze przerobic obrotek tak by dalo sie go jakos w srodku zamontowac.
    Moze zrobie na nim jakis komputerek samochodowy ? Atmegi maja duze mozliwosci

    Trzymam kciuki i jak się uda to wklej fotki


  • Użytkownik archiwalny

    Jakiej instrukcji?
    Naprawiam TICO <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> czy cos takiego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
    Regulacji LPG nie ustawia się przez regulację gaźnika. LPG się ustawia na parowniku i na rurze
    dolotowej na której jest śruba regulacji obrotów na biegu jałowym. Gaźnik służy do
    regulacji benzyny.
    Wiem ale nie byle w stanie wyregulowac gazu na biegu jalowym bo mialem za wysokie.

    Najpierw ustaw dobrze ( najlepiej na analizatorze) gaźnik na benzynie a potem reguluj LPG
    Zobacze jak teraz sie bedzie sprawowac

    Prawdopodobnie czeka Cie wymiana.
    Wiem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
    Trzymam kciuki i jak się uda to wklej fotki


Log in to reply