Problem z regulalcja Gaznika i LPG

Linoge

Witam serdecznie,
Mam spory problem z regulacja skladu mieszanki zarowno LPG jak i PB. W sytuacjach awaryjnych zdarza mi sie korzystac z benzyny wiec postanowilem podregulowac gazniki, poniewaz auto mialo za niskie obroty na biegu jalowym wiec gaslo na skrzyzowaniach i napotykalem spore problemy przy ruszaniu. Po lokalizacji magicznego wkretu na gazniku podnioslem obroty do ~950 ( obrotomierz DIY ). Po przelaczeniu na gaz obroty wzrosly do 1300 ... wiec postanowilem je znowu przykrecic tym razem sruba na parowniku do 1000 i tutaj znowu pojawil sie problem ze auto ma problem z trzymaniem obrotow oraz gdy przytkam reka dolot powietrza silnik przyspiesza ... Wiec mieszanke mam zbyt uboga dobrze rozumiem ? Jakies pomysly ?

Pozdrawiam
Darek

Slowik8609

podkręć trochę skład mieszanki na LPG

Linoge

podkręć trochę skład mieszanki na LPG
Masz na mysli srube na parowniku ?

Slowik8609

Masz na mysli srube na parowniku ?

tak.
Jesli mowisz, ze obroty masz ustawione prawidłowo czyli ok 1000-1100 i sie dławi to pozostaje za uboga mieszanka

Linoge

tak.
Jesli mowisz, ze obroty masz ustawione prawidłowo czyli ok 1000-1100 i sie dławi to pozostaje za
uboga mieszanka

Wkurzylem sie i ustawilem sobie obroty na gazie po przez srubke w gazniku na jakies 950 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />- tyle pisalo w instrukcji
Narazie benzyny nie bede sprawdzal ale pewnie bedzie mial za niskie.
Pompka paliwa zaczela juz mega cieknac wiec wiec zalozylem jej "gumke" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> na wlocie.
Pozostaje mi jeszcze przerobic obrotek tak by dalo sie go jakos w srodku zamontowac.
Moze zrobie na nim jakis komputerek samochodowy ? Atmegi maja duze mozliwosci

Slowik8609

Wkurzylem sie i ustawilem sobie obroty na gazie po przez srubke w gazniku na jakies 950 - tyle
pisalo w instrukcji

Jakiej instrukcji?
Regulacji LPG nie ustawia się przez regulację gaźnika. LPG się ustawia na parowniku i na rurze dolotowej na której jest śruba regulacji obrotów na biegu jałowym. Gaźnik służy do regulacji benzyny.

Narazie benzyny nie bede sprawdzal ale pewnie bedzie mial za niskie.

Najpierw ustaw dobrze ( najlepiej na analizatorze) gaźnik na benzynie a potem reguluj LPG

Pompka paliwa zaczela juz mega cieknac wiec wiec zalozylem jej "gumke" na wlocie.

Prawdopodobnie czeka Cie wymiana.

Pozostaje mi jeszcze przerobic obrotek tak by dalo sie go jakos w srodku zamontowac.
Moze zrobie na nim jakis komputerek samochodowy ? Atmegi maja duze mozliwosci

Trzymam kciuki i jak się uda to wklej fotki

Linoge

Jakiej instrukcji?
Naprawiam TICO <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> czy cos takiego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Regulacji LPG nie ustawia się przez regulację gaźnika. LPG się ustawia na parowniku i na rurze
dolotowej na której jest śruba regulacji obrotów na biegu jałowym. Gaźnik służy do
regulacji benzyny.
Wiem ale nie byle w stanie wyregulowac gazu na biegu jalowym bo mialem za wysokie.

Najpierw ustaw dobrze ( najlepiej na analizatorze) gaźnik na benzynie a potem reguluj LPG
Zobacze jak teraz sie bedzie sprawowac

Prawdopodobnie czeka Cie wymiana.
Wiem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Trzymam kciuki i jak się uda to wklej fotki