Za niskie obroty Tico


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Otóż mam następujący problem. Gdy jadę moim zagazowanym tico w korku i temperatura jest około połowy wskaźnika to na luzie obroty są bardzo niskie normalnie jak by miał zaraz zgasnąć cały się trzęsie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ma ktoś pomysł jak to naprawić i czego może być to wina? Z góry dzięki za odp.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Otóż mam następujący problem. Gdy jadę moim zagazowanym tico w korku i temperatura jest około
    połowy wskaźnika to na luzie obroty są bardzo niskie normalnie jak by miał zaraz zgasnąć
    cały się trzęsie Ma ktoś pomysł jak to naprawić i czego może być to wina? Z góry dzięki za
    odp.

    to normalne



  • Witam
    Otóż mam następujący problem. Gdy jadę moim zagazowanym tico w korku i temperatura jest około
    połowy wskaźnika to na luzie obroty są bardzo niskie normalnie jak by miał zaraz zgasnąć
    cały się trzęsie Ma ktoś pomysł jak to naprawić i czego może być to wina? Z góry dzięki za
    odp.

    Może wystarczy podnieść nieco obroty jałowe na gazie???


  • Użytkownik archiwalny

    Ma ktoś pomysł jak to naprawić i czego może być to wina?

    Czy takie same objawy są na benzynie ?


  • Użytkownik archiwalny

    Czy takie same objawy są na benzynie ?

    Ja tak mam odkąd pamietam i nic złego sie nie dzieje. Jak temp. opadnie to jest ok.


  • Użytkownik archiwalny

    Ja tak mam odkąd pamietam i nic złego sie nie dzieje. Jak temp. opadnie to jest ok.

    Kolega konikadam pisze że mu to przeszkadza,Tobie widocznie nie.


  • Użytkownik archiwalny

    to normalne

    Jechałeś moim i u mnie nic nie trzęsie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Jechałeś moim i u mnie nic nie trzęsie

    u mnie normalnie tez nie trzesie. mówimy o sytuacji w korku, gdzie wskazówka temperatury przekracza połowę skali. jak opadnie to jest ok. u mnie takie trzesienie wystepuje tylko wtedy i ustepuje gdy temperatura opadnie.


  • Użytkownik archiwalny

    u mnie normalnie tez nie trzesie. mówimy o sytuacji w korku, gdzie wskazówka temperatury
    przekracza połowę skali. jak opadnie to jest ok. u mnie takie trzesienie wystepuje tylko
    wtedy i ustepuje gdy temperatura opadnie.

    Mnie w korkach też nie trzęsie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Przy okazji możesz sprawdzić.


  • Użytkownik archiwalny

    U mnie też trochę obroty spadają, jak jest gorąco, czyli całkiem niedawno, teraz jest chłodniej i popaduje i jak ręka odjął <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> może te niskie obroty mają coś wspólnego z wyższą temp. spalania gazu ? z chłodzeniem ?, powietrze gorące w upał i tikuś protestuje ? byłem u gazownika mieszanka luz, filterek luz, zawory raczej również, oczywiście można pobawić się gaźnikiem (obrotami), pytanie czy się opłaca bo mam zasadę że jak wszystko loto to po co "na siłę" szukać problemu, może odpuścić, choć wolałbym by tikolot funkcjonował perfekcyjnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    mam zasadę że jak wszystko loto to po co
    "na siłę" szukać problemu,

    Masz całkowitą rację.Nie warto wymyślać problemów.Jeżeli na benzynie silnik pracuje prawidłowo to lepiej nie kombinować z regulacjami.

    może odpuścić, choć wolałbym by tikolot funkcjonował perfekcyjnie

    Jeżeli to tylko nieznaczny spadek obrotów (silnik nie trzęsie) i nie masz większych zastrzeżeń,to lepiej zostaw tak jak jest.Gdyby jednak silnikiem telepało, to czasami wystarczy minimalna korekta na parowniku.


  • Użytkownik archiwalny

    U mnie też trochę obroty spadają, jak jest gorąco, czyli całkiem niedawno, teraz jest chłodniej
    i popaduje i jak ręka odjął może te niskie obroty mają coś wspólnego z wyższą temp.
    spalania gazu ? z chłodzeniem ?, powietrze gorące w upał i tikuś protestuje ? byłem u
    gazownika mieszanka luz, filterek luz, zawory raczej również, oczywiście można pobawić się
    gaźnikiem (obrotami), pytanie czy się opłaca bo mam zasadę że jak wszystko loto to po co
    "na siłę" szukać problemu, może odpuścić, choć wolałbym by tikolot funkcjonował
    perfekcyjnie

    Ja robie tak, że jeśli już mi zaczyna trząść za bardzo i obroty spadają to trzymam delikatnie noge na gazie. czy moze lepiej - muskam gaz, zeby miał ok 1000 - 1200 obr. potem korek sie rozmywa, silnik sie chłodzi i problem przechodzi


  • Użytkownik archiwalny

    Na benzynie jest ok. Tylko na gazie tak się dzieje jak jest rozgrzany to na luzie telepie dosyć mocno. Jakieś podpowiedzi co mogę samemu zrobić czy udać się do gazownika na przegląd instalacji


  • Użytkownik archiwalny

    Na benzynie jest ok. Tylko na gazie tak się dzieje jak jest rozgrzany to na luzie telepie dosyć
    mocno. Jakieś podpowiedzi co mogę samemu zrobić czy udać się do gazownika na przegląd
    instalacji

    Moim zdaniem nie ma co szukać dziury w całym. Mówie - potrzymaj sobie delikatnie nogę na gazie jesli aż tak bardzo Ci to przeszkadza. Ewentualnie odrobinke podkrec sobie obroty jałowe na LPG


  • Użytkownik archiwalny

    temperatura jest około połowy wskaźnika to na luzie obroty są bardzo niskie normalnie jak by
    miał zaraz zgasnąć cały się trzęsie

    U mnie trzasc sie zaczyna gdy wlancza sie wentylator chlodnicy- silnik dostaje wiekszego oporu od alternatora- ( im wysze natezenie pradu jest dostarczane do pojazdu- tym wyzszy opor rdzenia feromagnetycznego pradnicy, ktory musi pokonac silnik ) jest on dodatkowo obciazony w tej chwili jakimis 5 A od wentylatora oprocz 11 A od zarowek h4 i blizej nieokreslonej wartosci pozostalego obciazenia z urzadzen autka. To normalne, a jak Ci szkoda dygocacego autka to leciutko go przygazuj az wentylator sie nie wylaczy lub wylacz na chwile zarowki i stoj na postojowych- zobaczysz jak odzyje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


Log in to reply