Problem z tarczą hamulcową po wymianie łożysk
-
W sobotę wymieniałem łożyska w lewym przodzie. Wczoraj podczas jazdy zaczęło coś trzeć, tak jakby klocek hamulcowy o tarczę. Dziś ściągnąłem koło i widok taki, jak na zdjęciu. Koło jest praktycznie zablokowane, wygląda jakby wszystko czyli tarcza łącznie z piastą przesunęła się w stronę zwrotnicy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Czy ktoś już miał taki problem? Bardzo proszę o szybką pomoc, muszę to dziś zrobić a auto stoi teraz na lewarku i nie wiem czy coś sknociłem podczas wymiany łożysk i czy zabrać się za ich powtórną wymianę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
muszę to dziś zrobić a auto stoi teraz na
lewarku i nie wiem czy coś sknociłem podczas
wymiany łożysk i czy zabrać się za ich powtórną
wymianęWygląda to tak, jakbyś nie załóżył pierścienia destansowego, międzi piastą, a zwrotnicą. Dlatego piasta przesuneła się w strone zwrotnicy o te kilka mm (chyba pierściań ma ok. 3 mm grubości). Zdejm zacisk hamulcowy, wymontuj piaste razem z tarczą i sprawdź czy jest tam ten pierścień o którym pisałem.
-
Wygląda to tak, jakbyś nie załóżył pierścienia destansowego, międzi piastą, a zwrotnicą. Dlatego
piasta przesuneła się w strone zwrotnicy o te kilka mm (chyba pierściań ma ok. 3 mm
grubości). Zdejm zacisk hamulcowy, wymontuj piaste razem z tarczą i sprawdź czy jest tam
ten pierścień o którym pisałem.Rzeczywiście, masz rację.
Teraz spojrzałem na starą piastę (wymieniałem też ją, bo na poprzedniej jej trzepień się wyrobił i był luz między trzpieniem a łożyskiem) i rzeczywiście pod starym łożyskiem jest ten pierścień, nie zauważyłem go <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />Teraz pytanie jak najlepszym sposobem ściągnąć samą piastę?
Rozumiem, że tych 4 śrub trzymających tarczę nie muszę odkręcać? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Wystarczy, że odkręcę nakrętkę trzymającą przegub i piasta powinna jakoś zejść? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />Mam tylko nadzieję, że obejdzie się bez ponownej wymiany obu łożysk <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
czy zabrać się za ich powtórną wymianę
Myślę że w samej wymianie łożysk błedu nie zrobiłeś, natomiest czy zamontowałeś ten
pierścień dystansowy od strony tarczy i czy ewentualnie zamontowałeś go podpowiednią stroną
(fazą w stronę tarczy). -
Rozumiem, że tych 4 śrub trzymających tarczę nie muszę
odkręcać?
Nie musiszWystarczy, że odkręcę nakrętkę trzymającą przegub i
piasta powinna jakoś zejść?Najpierw odkręć nakrętkę (na założonym kole), potem autko na podnośnik, zdejm koło, potem zacisk hamulcowy. Piasta z tarcza łatwo zejdzie.
Mam tylko nadzieję, że obejdzie się bez ponownej wymiany
obu łożyskobejdzie się.
Powodzenia
-
Myślę że w samej wymianie łożysk błedu nie zrobiłeś, natomiest czy zamontowałeś ten
pierścień dystansowy od strony tarczy i czy ewentualnie zamontowałeś go podpowiednią stroną
(fazą w stronę tarczy).No właśnie teraz już wiem, że go nie zamontowałem <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Najpierw odkręć nakrętkę (na założonym kole), potem autko na podnośnik, zdejm koło, potem zacisk
hamulcowy. Piasta z tarcza łatwo zejdzie.Czym najlepiej i w jaki sposób ściągnąć piastę?
Nie mam żadnego ściągacza, tylko śrubokręty, przecinaki i zwykłe klucze?
Wcześniej piastę ściągałem jak już miałem zwrotnicę też wymontowaną ale nie wiem jak się teraz zabrać za piastę kiedy zwrotnica będzie jeszcze przykręcona? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Czym najlepiej i w jaki sposób ściągnąć piastę?
Mi schodzi rękami, nie muszę niczego używać. Wystarczy, że mocniej pociągne i sama schodzi. Spróbuj, a sie przekonasz
-
No właśnie teraz już wiem, że go nie zamontowałem
Stało się i już. Ale ten się nie myli, co nic nie robi. Na pociechę mogę dodać
że zrobiłeś to we własnym zakresie, zaoszczędziłeś parę groszy i następnym razem już nie popełnisz
tego błędu ! Szkoda tylko że nie masz ściągacz, bo to ułatwia sprawę.
Ja sobie dorobiłem taki co zdaje egzamin i przy śćiąganiu zwrotnicy i tylnych bębnów.
Koszt ~ 20 zł. a jaka wygoda ! Jak chcesz to daj adres i wyślę Ci rysunek. Gwarantuję że się przyda. -
Jak chcesz to daj adres i wyślę Ci rysunek. Gwarantuję że się
przyda.To może wrzuć na forum, pewnie jeśli praktyczny to przyda się większej ilości osób:) <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
To może wrzuć na forum, pewnie jeśli praktyczny to przyda się większej ilości osób:)
Dodam tylko, że kilka projektów ściągaczy było już prezentowanych na Forum - trzeba skorzystać z funkcji Szukaj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
trzeba skorzystać z
funkcji Szukajooo ja głównie z niej korzystam:) ale może kolega ma jakiś ciekawy pomysł który mógłby się przydać i jest innowacyjny:)
-
Stało się i już. Ale ten się nie myli, co nic nie robi. Na pociechę mogę dodać
że zrobiłeś to we własnym zakresie, zaoszczędziłeś parę groszy i następnym razem już nie
popełnisz
tego błędu !Teraz już wiem jak to się robi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Tym bardziej, że cena wymiany łożysk u mnie zaczyna się od 80zł <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />Szkoda tylko że nie masz ściągacz, bo to ułatwia sprawę.
Ja sobie dorobiłem taki co zdaje egzamin i przy śćiąganiu zwrotnicy i tylnych bębnów.
Koszt ~ 20 zł. a jaka wygoda ! Jak chcesz to daj adres i wyślę Ci rysunek. Gwarantuję że się
przyda.Jeśli masz na myśli ściągacz pokazany w Trzeciaku, to wiem jak wygląda <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A jeśli to nie o tego Ci chodzi to mój adres to:
[email protected]
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Robota zakończona <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Tak jak napisał Budi i Lars problem leżał po stronie niezałożonego pierścienia dystansowego <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Nie zauważyłem go podczas wymiany łożysk bo został na starej piaście <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Nie udało mi się niestety zdjąć piasty jeszcze przy aucie, musiałem zdemontować całą zwrotnicę i dopiero wtedy ściągnąć piastę <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />Zrobiłem jazdę próbną, jak narazie (odpukać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) wszystko jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
P.S.
dziękuję za szybki odzew - musiałem się spieszyć bo miałem auto już na lewarku ze zdjętym kołem i nie wiedziałem w czym tkwi problem, a tylko dziś miałem wolne żeby to zrobić <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Robota zakończona
To super, że zakończyło się pomyślnie i mogliśmy służyć pomocą <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />Ps.
Myślę, że LARS się nie pogniewa, że wystąpiłem również w jego imieniu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
To super, że zakończyło się pomyślnie i mogliśmy służyć pomocą
Od tego jest to forum i jego userzy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Ps.
Myślę, że LARS się nie pogniewa, że wystąpiłem również w jego imieniuCo trzy głowy to nie dwie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
To super, że zakończyło się pomyślnie i mogliśmy służyć pomocą
Ps.
Myślę, że LARS się nie pogniewa, że wystąpiłem również w jego imieniuO co tu się gniewać ! Najważniejsze że chris ma autko w porządku i może
bezpiecznie jeździć ! Wypada życzyć mu szerokiej drogi.
Dziękuję za współpracę <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
W sobotę wymieniałem łożyska w lewym przodzie. Wczoraj podczas jazdy zaczęło coś trzeć, tak
jakby klocek hamulcowy o tarczę. Dziś ściągnąłem koło i widok taki, jak na zdjęciu. Koło
jest praktycznie zablokowane, wygląda jakby wszystko czyli tarcza łącznie z piastą
przesunęła się w stronę zwrotnicy
Czy ktoś już miał taki problem? Bardzo proszę o szybką pomoc, muszę to dziś zrobić a auto stoi
teraz na lewarku i nie wiem czy coś sknociłem podczas wymiany łożysk i czy zabrać się za
ich powtórną wymianęWitam mam dokładnie taką samą sytuacje jak kolega,tylko że chyba zgubiłem gdzieś ten pierścień dystansowy:)Czy idzie go gdzieś kupić albo czymś zastąpić?POMOCY!!!
-
Witam mam dokładnie taką samą sytuacje jak kolega,tylko że chyba zgubiłem gdzieś ten pierścień
dystansowy:)Czy idzie go gdzieś kupić albo czymś zastąpić?POMOCY!!!Ten pierścień ma nr 43429A77200-000. Nabyć go można tu pozycja 212. Kupowałem już u nich części i są solidni tyle, że poczta zawodzi i czasami czeka się długo. Zapewne można też dorobić taki pierścień, ale to trzeba znać dokładne jego wymiary. Jeśli masz go na drugim kole to ściągnij pomierz i kombinuj, a jak zgubiłeś oba to większy kłopot.
pozdrawiam -
Witam mam dokładnie taką samą sytuacje jak kolega,tylko że chyba zgubiłem gdzieś ten pierścień
dystansowy:)Czy idzie go gdzieś kupić albo czymś zastąpić?POMOCY!!!Jak już kupisz ten pierścień dystansowy,to zwróć uwagę na jego prawidłowe zamontowanie !