Problem z tarczą hamulcową po wymianie łożysk


  • Użytkownik archiwalny

    W sobotę wymieniałem łożyska w lewym przodzie. Wczoraj podczas jazdy zaczęło coś trzeć, tak jakby klocek hamulcowy o tarczę. Dziś ściągnąłem koło i widok taki, jak na zdjęciu. Koło jest praktycznie zablokowane, wygląda jakby wszystko czyli tarcza łącznie z piastą przesunęła się w stronę zwrotnicy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
    Czy ktoś już miał taki problem? Bardzo proszę o szybką pomoc, muszę to dziś zrobić a auto stoi teraz na lewarku i nie wiem czy coś sknociłem podczas wymiany łożysk i czy zabrać się za ich powtórną wymianę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    muszę to dziś zrobić a auto stoi teraz na
    lewarku i nie wiem czy coś sknociłem podczas
    wymiany łożysk i czy zabrać się za ich powtórną
    wymianę

    Wygląda to tak, jakbyś nie załóżył pierścienia destansowego, międzi piastą, a zwrotnicą. Dlatego piasta przesuneła się w strone zwrotnicy o te kilka mm (chyba pierściań ma ok. 3 mm grubości). Zdejm zacisk hamulcowy, wymontuj piaste razem z tarczą i sprawdź czy jest tam ten pierścień o którym pisałem.


  • Użytkownik archiwalny

    Wygląda to tak, jakbyś nie załóżył pierścienia destansowego, międzi piastą, a zwrotnicą. Dlatego
    piasta przesuneła się w strone zwrotnicy o te kilka mm (chyba pierściań ma ok. 3 mm
    grubości). Zdejm zacisk hamulcowy, wymontuj piaste razem z tarczą i sprawdź czy jest tam
    ten pierścień o którym pisałem.

    Rzeczywiście, masz rację.
    Teraz spojrzałem na starą piastę (wymieniałem też ją, bo na poprzedniej jej trzepień się wyrobił i był luz między trzpieniem a łożyskiem) i rzeczywiście pod starym łożyskiem jest ten pierścień, nie zauważyłem go <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

    Teraz pytanie jak najlepszym sposobem ściągnąć samą piastę?
    Rozumiem, że tych 4 śrub trzymających tarczę nie muszę odkręcać? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
    Wystarczy, że odkręcę nakrętkę trzymającą przegub i piasta powinna jakoś zejść? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

    Mam tylko nadzieję, że obejdzie się bez ponownej wymiany obu łożysk <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czy zabrać się za ich powtórną wymianę

    Myślę że w samej wymianie łożysk błedu nie zrobiłeś, natomiest czy zamontowałeś ten
    pierścień dystansowy od strony tarczy i czy ewentualnie zamontowałeś go podpowiednią stroną
    (fazą w stronę tarczy).


  • Użytkownik archiwalny

    Rozumiem, że tych 4 śrub trzymających tarczę nie muszę
    odkręcać?
    Nie musisz

    Wystarczy, że odkręcę nakrętkę trzymającą przegub i
    piasta powinna jakoś zejść?

    Najpierw odkręć nakrętkę (na założonym kole), potem autko na podnośnik, zdejm koło, potem zacisk hamulcowy. Piasta z tarcza łatwo zejdzie.

    Mam tylko nadzieję, że obejdzie się bez ponownej wymiany
    obu łożysk

    obejdzie się.

    Powodzenia


  • Użytkownik archiwalny

    Myślę że w samej wymianie łożysk błedu nie zrobiłeś, natomiest czy zamontowałeś ten
    pierścień dystansowy od strony tarczy i czy ewentualnie zamontowałeś go podpowiednią stroną
    (fazą w stronę tarczy).

    No właśnie teraz już wiem, że go nie zamontowałem <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Najpierw odkręć nakrętkę (na założonym kole), potem autko na podnośnik, zdejm koło, potem zacisk
    hamulcowy. Piasta z tarcza łatwo zejdzie.

    Czym najlepiej i w jaki sposób ściągnąć piastę?
    Nie mam żadnego ściągacza, tylko śrubokręty, przecinaki i zwykłe klucze?
    Wcześniej piastę ściągałem jak już miałem zwrotnicę też wymontowaną ale nie wiem jak się teraz zabrać za piastę kiedy zwrotnica będzie jeszcze przykręcona? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Czym najlepiej i w jaki sposób ściągnąć piastę?

    Mi schodzi rękami, nie muszę niczego używać. Wystarczy, że mocniej pociągne i sama schodzi. Spróbuj, a sie przekonasz


  • Użytkownik archiwalny

    No właśnie teraz już wiem, że go nie zamontowałem

    Stało się i już. Ale ten się nie myli, co nic nie robi. Na pociechę mogę dodać
    że zrobiłeś to we własnym zakresie, zaoszczędziłeś parę groszy i następnym razem już nie popełnisz
    tego błędu ! Szkoda tylko że nie masz ściągacz, bo to ułatwia sprawę.
    Ja sobie dorobiłem taki co zdaje egzamin i przy śćiąganiu zwrotnicy i tylnych bębnów.
    Koszt ~ 20 zł. a jaka wygoda ! Jak chcesz to daj adres i wyślę Ci rysunek. Gwarantuję że się przyda.


  • Użytkownik archiwalny

    Jak chcesz to daj adres i wyślę Ci rysunek. Gwarantuję że się
    przyda.

    To może wrzuć na forum, pewnie jeśli praktyczny to przyda się większej ilości osób:) <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />



  • To może wrzuć na forum, pewnie jeśli praktyczny to przyda się większej ilości osób:)

    Dodam tylko, że kilka projektów ściągaczy było już prezentowanych na Forum - trzeba skorzystać z funkcji Szukaj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    trzeba skorzystać z
    funkcji Szukaj

    ooo ja głównie z niej korzystam:) ale może kolega ma jakiś ciekawy pomysł który mógłby się przydać i jest innowacyjny:)


  • Użytkownik archiwalny

    Stało się i już. Ale ten się nie myli, co nic nie robi. Na pociechę mogę dodać
    że zrobiłeś to we własnym zakresie, zaoszczędziłeś parę groszy i następnym razem już nie
    popełnisz
    tego błędu !

    Teraz już wiem jak to się robi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
    Tym bardziej, że cena wymiany łożysk u mnie zaczyna się od 80zł <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

    Szkoda tylko że nie masz ściągacz, bo to ułatwia sprawę.
    Ja sobie dorobiłem taki co zdaje egzamin i przy śćiąganiu zwrotnicy i tylnych bębnów.
    Koszt ~ 20 zł. a jaka wygoda ! Jak chcesz to daj adres i wyślę Ci rysunek. Gwarantuję że się
    przyda.

    Jeśli masz na myśli ściągacz pokazany w Trzeciaku, to wiem jak wygląda <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
    A jeśli to nie o tego Ci chodzi to mój adres to:
    [email protected]
    <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Robota zakończona <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
    Tak jak napisał Budi i Lars problem leżał po stronie niezałożonego pierścienia dystansowego <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
    Nie zauważyłem go podczas wymiany łożysk bo został na starej piaście <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
    Nie udało mi się niestety zdjąć piasty jeszcze przy aucie, musiałem zdemontować całą zwrotnicę i dopiero wtedy ściągnąć piastę <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

    Zrobiłem jazdę próbną, jak narazie (odpukać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) wszystko jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    P.S.
    dziękuję za szybki odzew - musiałem się spieszyć bo miałem auto już na lewarku ze zdjętym kołem i nie wiedziałem w czym tkwi problem, a tylko dziś miałem wolne żeby to zrobić <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Robota zakończona
    To super, że zakończyło się pomyślnie i mogliśmy służyć pomocą <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

    Ps.

    Myślę, że LARS się nie pogniewa, że wystąpiłem również w jego imieniu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    To super, że zakończyło się pomyślnie i mogliśmy służyć pomocą

    Od tego jest to forum i jego userzy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

    Ps.
    Myślę, że LARS się nie pogniewa, że wystąpiłem również w jego imieniu

    Co trzy głowy to nie dwie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    To super, że zakończyło się pomyślnie i mogliśmy służyć pomocą
    Ps.
    Myślę, że LARS się nie pogniewa, że wystąpiłem również w jego imieniu

    O co tu się gniewać ! Najważniejsze że chris ma autko w porządku i może
    bezpiecznie jeździć ! Wypada życzyć mu szerokiej drogi.
    Dziękuję za współpracę <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    W sobotę wymieniałem łożyska w lewym przodzie. Wczoraj podczas jazdy zaczęło coś trzeć, tak
    jakby klocek hamulcowy o tarczę. Dziś ściągnąłem koło i widok taki, jak na zdjęciu. Koło
    jest praktycznie zablokowane, wygląda jakby wszystko czyli tarcza łącznie z piastą
    przesunęła się w stronę zwrotnicy
    Czy ktoś już miał taki problem? Bardzo proszę o szybką pomoc, muszę to dziś zrobić a auto stoi
    teraz na lewarku i nie wiem czy coś sknociłem podczas wymiany łożysk i czy zabrać się za
    ich powtórną wymianę

    Witam mam dokładnie taką samą sytuacje jak kolega,tylko że chyba zgubiłem gdzieś ten pierścień dystansowy:)Czy idzie go gdzieś kupić albo czymś zastąpić?POMOCY!!!


  • Użytkownik archiwalny

    Witam mam dokładnie taką samą sytuacje jak kolega,tylko że chyba zgubiłem gdzieś ten pierścień
    dystansowy:)Czy idzie go gdzieś kupić albo czymś zastąpić?POMOCY!!!

    Ten pierścień ma nr 43429A77200-000. Nabyć go można tu pozycja 212. Kupowałem już u nich części i są solidni tyle, że poczta zawodzi i czasami czeka się długo. Zapewne można też dorobić taki pierścień, ale to trzeba znać dokładne jego wymiary. Jeśli masz go na drugim kole to ściągnij pomierz i kombinuj, a jak zgubiłeś oba to większy kłopot.
    pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Witam mam dokładnie taką samą sytuacje jak kolega,tylko że chyba zgubiłem gdzieś ten pierścień
    dystansowy:)Czy idzie go gdzieś kupić albo czymś zastąpić?POMOCY!!!

    Jak już kupisz ten pierścień dystansowy,to zwróć uwagę na jego prawidłowe zamontowanie !


Log in to reply