Ssanie się nie włacza :(
-
Nie będziesz wiedział czy to elektrozawór czy nie dopóki nie zmierzysz miernikiem
U mnie zmierzyliśmy z Dobrakiem i jestem pewna, że to ta część jest do wymiany - podjedź na
stację diagnostyczną lub jakiegoś warsztatu i tam Ci zmierzą i będziesz wiedział na czym
stoisz
A od równych obrotów na biegu jałowym jest zaworek PCV a nie elektrozawór prz gaźniku(
przynajmniej z tego co ja wiem )Rita a jak się ten elektrozawór fachowo nazywa? elektrozawór wolnych obrotów? Gdzie on jest umiejscowiony? Może jakieś foto... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
-
Fajne foto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, dzięki. Ale czy to aby na pewno to?? wg Trzeciaka to raczej elektromagnes, a elektrozawór biegu jałowego jest gdzie indziej. Kurde już sam nie wiem co jest do czego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
-
Zajrzyj tu KLIK i korzystaj z wyszukiwarki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
[color:"blue"]arebuk dokładnie o tą część na zdjęciu przedstawionym przez Clavisha mi chodziło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Nie zagłębiam się czasem w fachowe nazewnictwo - w tym przypadku jeśli mówię mechanikowi "elektrozawór" to ten wie o co chodzi i gdzie go szukać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />PS Dzięki Clavish <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
arebuk dokładnie o tą część na zdjęciu przedstawionym przez Clavisha mi chodziło
Nie zagłębiam się czasem w fachowe nazewnictwo - w tym przypadku jeśli mówię mechanikowi
"elektrozawór" to ten wie o co chodzi i gdzie go szukać
PS Dzięki ClavishA jak się silnik rozgrzeje to już pracuje stabilnie czy też Ci gaśnie? Bo mi gaśnie tylko zimny, jak złapie temperaturę to chodzi elegancko.
-
A jak się silnik rozgrzeje to już pracuje stabilnie czy też Ci gaśnie? Bo mi gaśnie tylko
zimny, jak złapie temperaturę to chodzi elegancko.[color:"blue"]Tylko rano jak 1 raz odpalam to muszę przytrzymać lekko na gazie, bo mi gaśnie....i po kilkugodzinnym postoju (po 8-9 godz) w pracy. Potem pali pięknie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> [/color]
-
Tylko rano jak 1 raz odpalam to muszę przytrzymać lekko na gazie, bo mi gaśnie....i po
kilkugodzinnym postoju (po 8-9 godz) w pracy. Potem pali pięknieCzyli dokładnie tak jak u mnie. Tylko gdzie ten elektrozawór dostać? Szukam i szukam po necie. Może to jakiś kabelek od niego, brak styku... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
-
Czyli dokładnie tak jak u mnie. Tylko gdzie ten elektrozawór dostać? Szukam i szukam po necie.
Może to jakiś kabelek od niego, brak styku... .Najlepiej zdiagnozować, czy na pewno chodzi o ten "elektrozawór". Miernik w dłoń i będziesz wiedział o co chodzi. Wtedy idziesz np. do ASO Daewoo tam powinni mieć.
-
-
Chyba tak samo jak jak na forum . dwa kliknięcia i proszę TU i TU
Jeszcze ja podawałem linka do hurtowni na 1 stronie tego tematu...
-
Wracając do tego elektrozaworu, czy jego niesprawność może powodować wyższe zużycie paliwa? Moje Tico pali ok. 7,5l/100km, nie tego oczekiwałem kupując to autko <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
-
Wracając do tego elektrozaworu, czy jego niesprawność może powodować wyższe zużycie paliwa? Moje
Tico pali ok. 7,5l/100km, nie tego oczekiwałem kupując to autko .[color:"blue"]Powiem tak...by pewnien okres, że mnie spalał w mieście nawet 9,5l, od tego czasu ustawiłam zapłon, byłam na analizatorze i spalanie mi sie zmniejszyło, choć i tak jeszcze zauważyłam, że mam problem z terostatem - po którymś wątku własnie tutaj niedawno - a to może też byc przyczyna wyższego spalania.
Teraz spala mi ok 6 l na trasie ( 25 km rano do pracy i 25 z pracy wieczorem) i uważam, że to tez za duzo.
Elekrozawór na pewno trochę zwiększa spalanie, bo przygazowujesz rano czy po postoju.
Wiem, że świece mam ok, kable też, kopułka i palec nowe - przy przypływie kaski wymienie termostat i wtedy zobaczę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />[/color] -
Rita ja wymieniłem świece, kable, kopułkę, palec, wyregulowałem zawory, ustawiłem zapłon, wszytkie filtry, płyny, oleje, na analizatorze byłem, diagnosta stwierdził że jest ok. Mówisz termostat.. Myślę że większe spalanie by było gdyby termostat był padnięty i autko jeździło na ssaniu, a u mnie ssanie się nie włącza <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
-
Rita ja wymieniłem świece, kable, kopułkę, palec, wyregulowałem zawory, ustawiłem zapłon,
wszytkie filtry, płyny, oleje, na analizatorze byłem, diagnosta stwierdził że jest ok.
Mówisz termostat.. Myślę że większe spalanie by było gdyby termostat był padnięty i autko
jeździło na ssaniu, a u mnie ssanie się nie włącza .[color:"blue"] no dobrze, ale po tym jak juz odpalisz to naprawdę Ci się nie włącza?? Nie wyje jak to Tico potrafią <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
U mnie czasem gaśnie 2, 3 razy ale potem ssanie mam i przez jakieś 2-3 km dopóki sie nie zagrzeje to wyje jak to tico <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />[/color] -
no dobrze, ale po tym jak juz odpalisz to naprawdę Ci się nie włącza?? Nie wyje jak to Tico
potrafią
U mnie czasem gaśnie 2, 3 razy ale potem ssanie mam i przez jakieś 2-3 km dopóki sie nie
zagrzeje to wyje jak to ticono u mnie to raz na jakiś czas też się włączy ale tak jakby po czasie dopiero gdy już silnik trochę popracuje, ale to żyje swoim własnym życiem, teraz robi się ciepło to to ssanie tak mnie nie martwi.. ale to spalanie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />(((((. Nie wiem co jeszcze sprawdzić. Chyba że to ten elektrozawór. Nie mam miernika, mogę go sprawdzić tak że go odkręcę i odepnę, i na sztywno podłącze pod aku?
-
no u mnie to raz na jakiś czas też się włączy ale tak jakby po czasie dopiero gdy już silnik
trochę popracuje, ale to żyje swoim własnym życiem, teraz robi się ciepło to to ssanie tak
mnie nie martwi.. ale to spalanie (((((. Nie wiem co jeszcze sprawdzić. Chyba że to ten
elektrozawór. Nie mam miernika, mogę go sprawdzić tak że go odkręcę i odepnę, i na sztywno
podłącze pod aku?[color:"blue"] Tego Ci już nie podpowiem, bo zwyczajnie aż tak się nie znam. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Gadałam z jednym facetem, co sprawdza akumulatory i powiedział, że to też by sprawdził gdyby była taka potrzeba - może zapytaj w jakimś warsztacie, gdzie wiedzą jak sie z Tico obchodzić <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
[/color] -
arebuk dokładnie o tą część na zdjęciu przedstawionym przez Clavisha mi chodziło
Nie zagłębiam się czasem w fachowe nazewnictwo - w tym przypadku jeśli mówię mechanikowi
"elektrozawór" to ten wie o co chodzi i gdzie go szukać
PS Dzięki Clavishponieważ mam ten sam problem, chciałem się zapytać czy ktoś wie, jakie wskazania powinien pokazywać prawidłowo działający element.
Druga sprawa to sprawdzałem w Trzeciaku i to sie nazywa elektromagnes, choć w sklepach widziałem to tez pod nazwą elektrozawór własnie. -
Druga sprawa to sprawdzałem w Trzeciaku i to sie nazywa elektromagnes, choć w sklepach widziałem
to tez pod nazwą elektrozawór własnie.z tego co mi ktoś mówił to jest elektromagnes i elektrozawór, i każde do czego innego, al mogę się mylić więc niech mnie ktoś poprawi jak źle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Mam
następujący problem ze Tikaczem, rano zimny zapala na "rys", od strzału. Tylko że niestety
nie włącza się ssanie i muszę go pedałem gazu podtrzymywać, bo po chwili gaśnie. Co
najlepsze ssanie pojawia się czasem po paru minutach gdy silnik złapie trochę temperatury.
Próbowałem troszkę kręcić śrubką od obrotów ssania ale nie pomogło. (Chyba żeby ją wkręcić
na maxa ???) Autko jest po remoncie. Wymienione świece, kable, gaźnik przeczyszczony z
zewnątrz i wewnątrz środkiem do czyszczenia gaźników, zawór egr wyczyszczony. Czy to może
być awaria tego elementu termicznego? Zauważyłem jeszcze jedna rzecz gdy czyśćiłem gaźnik
to klapka przepustnicy po wciśnieciu dźwigni gazu nie nie była w położeniu pionowym, wydaje
mi się że chyba powinna być. Dzięki z góry za wszelkie sugestie.Witam,w Twoim stwierdzeniu jest pewien brak logiki. Mianowicie w zimnym samochodzie ssanie automatyczne jest włączone ,bo jest sterowane temperatura płynu chłodzącego, czyli zimny płyn-
ssanie włącza się samoczynnie. jeżeli twierdzisz że ssanie w twoim Tico się nie włącza, to znaczy
że sprawdziłeś położenie przepustnicy ssania automatycznego, co jest powodem iż twierdzisz że
ssanie się nie włącza. Czy to sprawdzałeś ?Pozdrawiam
Lars.
