Ratujcie Tico Pali 8,5l próbowałem chyba wszystkiego:(

harychorzow84

Już to opisywałem- kiedyś tam- poszukaj w archiwum.
Ale, krótko mówiąc- niewielkie zmniejszenie spalania, ok. 0,3 l/ 100km i równiejsze obroty na
biegu jałowym.

Może u mnie faktycznie to gaźnik bo zdemontowałem filtr powietrza i obudowę filtra,zerknąłem na gaźnik, na zewnątrz ale i w środku dużo brudu,widać że zaniedbany:(chyba spróbuje z tym aerozolem.

zipek

Witam
Jest to niemożliwe ale Tico pali mi z miesiąca na miesiąc coraz więcej ale 8,5 to chyba już
przesada(350km na pełnym baku,tankuje na BP w Chorzowie),jazda głównie miasto odcinki 15km
do pracy w jedną stronę.Autkiem jeździ się dobrze,nic nie przerywa może jedynie przy
minimalnym wciśnięciu gazu Ticuś delikatnie szarpie ale ogólnie jest ok,jeżdżę bardzo
delikatnie i w miarę dynamicznie.
Pół roku temu wymieniałem olej,filtr oleju,rozrząd,palec+kopułka,przewody,świece,regulowałem
zawory,hamulce nie przytrzymują,bak ok,tydzień temu wymieniałem pompę paliwa(poprzednia
padła),filtr paliwa,wyczyściłem zawór EGR,wymieniłem płyn w chłodnicy,łożyska przód i tył.
Dodam że autko ma 130 tys przebiegu przy gaźniku nic nie robione oprócz regulacji obrotów na
ssaniu(odrobinkę sobie je zmniejszyłem ale bardzo dawno temu jak spalał przyzwoite ilości
benzyny).
Pomóżcie mi proszę bo brak mi już pomysłów:(
Pozdrawiam!!!

A filtr powietrza wymieniales ?? jesli nie wymien i pisz co sie dzieje dalej ....

pozdrawiam

DAHAKA

Witam
Dokładnie za 50 zł 150km no teraz trochę więcej niż 150km bo benzyna staniała,jak uda Ci się
uporać z tą usterką to daj mi znać bo zbankrutuje za te paliwo.Ja dzisiaj wymieniłem zawór
PCV i dziwna rzecz się stała bo zamiast poprawy obrotów silnika na biegu jałowym obroty mi
spadły i muszę delikatnie przytrzymywać pedał gazu aby nie zaczęło drżeć.Co wy na to?

Witam ponownie.
Wczoraj cały dzień przeznaczyłem na naprawę. Ręce myślałem, że mi z zimna odpadną <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Więc tak po kolei:

wymieniłem filtr paliwa (stary wcale nie był brudny) ale miał 25kkm przejechane więc profilaktycznie wymieniłem.
Wymontowałem gaźnik i wziąłem go do domu do czyszczenia. Kupiłem taki środek w sprayu PRESTO CARB...i coś tam - do czyszczenia gaźników i przepustnic. W domu ładnie pędzelkiem i tym środkiem a także przedmuchując wyczyściłem wszelkie zakamarki gaźnika, rozbierając go częściowo, ale nie na części pierwsze.
Przy okazji zdjętego gaźnika wykręciłem także zaworek EGR, gdyż sobie przypomniałem, że go jednak nie czyściłem. Był zatkany całkowicie, kanał którym dochodzą do niego spaliny również. Wyczyściłem go dokładnie, dałem nową uszczelkę. Kanał również wyczyściłem ile się dało drutem i tym środkiem PRESTO.

Podsumowanie:

filtr paliwa jak już mówiłem profilaktycznie, gdyż stary był w miarę czysty.
Gaźnik miał trochę syfu. Po za tym jeden z gumowych wężyków był częściowo pęknięty - wymieniłem.
Wszelkie membrany gumowe w środku były sprawne, zawory elektromagnetyczne też.
Zawór EGR był zabity całkowicie.

Jeszcze dodam, że u mnie po za wysokim spalaniem, ma jeszcze taką wadę, że chodzi nie równo jakby dostawał samozapłonów (ale to nie na ten temat).
Więc po tym wszystkim myślałem, że będę go musiał długo kręcić, zanim paliwo dojdzie do gaźnika. Aż tak źle nie było. Kręciłem rozrusznikiem z 4 sekundy - Odpalił.
Na początku nie zauważyłem poprawy ani pogorszenia - dalej chodził nie równo jak chodził, miał te same osiągi, zdziwiłem się dopiero wieczorem, kiedy to przejechałem się po raz drugi, chyba dopiero wtedy wypłukało dokładnie czyszczony przeze mnie syf w gaźniku. Autko lepiej pracuje -jakby ciszej i bardziej równo, lepiej przyspiesza w dolnych granicach obrotów, oraz poprawnie hamuje silnikiem - nie dostaje tak zwanych kangurków - wcześniej dostawał.
Co do spalania, nie mogę się na razie wypowiedzieć - ale powrócę, jak już będę wiedział ile pali. Ostatnio mało jeżdżę więc może to trochę potrwać.

Na zakończenie jeszcze wspomnę, że przy okazji wymiany filtra powietrza zauważyłem, że przewody paliwowe idące pod podłogą są znacznie skorodowane. Może tu tkwi przyczyna - sprawdzałem - są suche, ale paliwo szybko paruje, można nie zauważyć lekkiego przesączania się. Jak spalanie nie spadnie, pewnie się za to wezmę w następnej kolejności, szkoda że wypadło w zimie ale trudno <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dam radę.

Pozdrawiam.

harychorzow84

To jak możesz to daj znać czy coś pomogło czyszczenie gaźnika,może się też za to wezmę choć nigdy tego jeszcze nie robiłem,a ciężko jest go wymontować?Jak byś mógł napisać kilka wskazówek co do jego demontażu to byłbym wdzięczny:)
Pozdrawiam!!!

harychorzow84

A filtr powietrza wymieniales ?? jesli nie wymien i pisz co sie dzieje dalej ....
pozdrawiam

Filtr powietrza wymieniałem pół roku temu,przejechałem na nim ok 7tys km.Zerknąłem na niego dzisiaj jest trochę brudny ale czy to może być powód takiego dużego spalania?

Malik

To ja od siebie dodam rzuc okiem na palec i kopule.

harychorzow84

To ja od siebie dodam rzuc okiem na palec i kopule.

Palec i kopułkę kupiłem pół roku temu ale dzisiaj sprawdziłem i było ok i przy okazji przeszlifowałem papierem ściernym.Pozdrawiam!!!

zipek

Filtr powietrza wymieniałem pół roku temu,przejechałem na nim ok 7tys km.Zerknąłem na niego
dzisiaj jest trochę brudny ale czy to może być powód takiego dużego spalania?

Tak , filtr powietrza ma duzy wplyw na sklad mieszanki co za tym idzie spalanie ....
wymien tani jest zaszkodzic nie zaszkodzi a moze pomoze ... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
pozdrawiam

DAHAKA

To jak możesz to daj znać czy coś pomogło czyszczenie gaźnika,może się też za to wezmę choć
nigdy tego jeszcze nie robiłem,a ciężko jest go wymontować?Jak byś mógł napisać kilka
wskazówek co do jego demontażu to byłbym wdzięczny:)
Pozdrawiam!!!

Dam znać czy spalanie spadło. A co do gaźnika, też pierwszy raz to robiłem. Byłem przygotowany na taką ewentualność, że jak się nie uda, kupie drugi na szrocie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> albo na allegro.
Sam demontaż gaźnika prosta sprawa, zdejmujesz i odkręcasz całą obudową filtra powietrza, odłączasz wszystkie wężyki wcześniej fotografując sobie ich podłączenie i odkręcasz 4-ry takie długie śruby które trzymają gaźnik (klucz 12).

Zabierasz gaźnik w ciepłe miejsce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i po kolei czyścisz co się da, rozbierając częściowo i uważając na wszelkie sprężynki wyskakujące ze środka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Oczywiście przed odkręceniem czegokolwiek fotografujesz jak było założone i jak ustawione <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - tak ja robiłem i chyba skutecznie, bo nie zepsułem go po tym wszystkim. Oczywiście niektórzy się przyczepią, że nie wiadomo jak teraz wychodzi emisja spalin u mnie - fakt tego nie sprawdzałem i nie będę sprawdzał - najwyżej za jakiś czas zobaczę w jakim stanie są świece.

Po kolejnym dniu jazdy mogę napisać, że autko chodzi równiej, choć jeszcze nie idealnie równo i lepiej przyspiesza. W sprawie spalania, tak jak już wspomniałem, odezwę się niebawem.

chris2233

Dam znać czy spalanie spadło. A co do gaźnika, też pierwszy raz to robiłem. Byłem przygotowany
na taką ewentualność, że jak się nie uda, kupie drugi na szrocie albo na allegro.
Sam demontaż gaźnika prosta sprawa, zdejmujesz i odkręcasz całą obudową filtra powietrza,
odłączasz wszystkie wężyki wcześniej fotografując sobie ich podłączenie i odkręcasz 4-ry
takie długie śruby które trzymają gaźnik (klucz 12).

Co do tych 4 śrub trzymających gaźnik to radzę na nie uważać przy dokręcaniu. Ja jedną z nich ukręciłem i gaźnik u mnie trzyma się jedynie na 3 - czwartej już nie można do końca dokręcić <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Smoke

Sprawdzałeś czy nie ma nigdzie wycieków, zbiornik, korodujące przewody paliwowe odrazu radzę wymienić na gumowe,

harychorzow84

Sprawdzałeś czy nie ma nigdzie wycieków, zbiornik, korodujące przewody paliwowe odrazu radzę
wymienić na gumowe,

Wycieków nigdzie nie zauważyłem ale przewodów paliwowych od spodu nie sprawdzałem,jak będę miał dostęp do kanału to na pewno sprawdzę.Dzięki za radę:)

harychorzow84

Dzisiaj wyregulowałem zaworki,były jednak lekkie luzy ale wątpię aby palił tak dużo przez nie.Gaźnika nie demontowałem bo faktycznie troszeńke skomplikowany układ:).Natomiast we wszystkie zakamarki gaźnika psikłem WD40 a tam gdzie szło to przeczyściłem szmatką.Zobaczymy czy coś te zabiegi pomogą.Troszkę też mnie niepokoi taki jakby niebieski dym z rury wydechowej jest to normalny objaw?

horn9

Dzisiaj wyregulowałem zaworki,były jednak lekkie luzy ale wątpię aby palił tak dużo przez
nie.Gaźnika nie demontowałem bo faktycznie troszeńke skomplikowany układ:).Natomiast we
wszystkie zakamarki gaźnika psikłem WD40 a tam gdzie szło to przeczyściłem
szmatką.Zobaczymy czy coś te zabiegi pomogą.Troszkę też mnie niepokoi taki jakby niebieski
dym z rury wydechowej jest to normalny objaw?

niebieski dym... to tak jakby palił olej...

harychorzow84

niebieski dym... to tak jakby palił olej...

Witam oleju chyba mi nie pali bo nic nie muszę dolewać,a tak na marginesie to jaki olej polecacie bo za niedługo muszę wymienić a teraz używam Lotosa mineralnego?

chris2233

Witam oleju chyba mi nie pali bo nic nie muszę dolewać,a tak na marginesie to jaki olej
polecacie bo za niedługo muszę wymienić a teraz używam Lotosa mineralnego?

Castrol GTX 15W/40 mineralny. Tylko taki stosuję - silnik nie bierze oleju od wymiany do wymiany <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Poza tym jego cena jest wg mnie atrakcyjna, zwłaszcza na Allegro. Ostatnio kupowałem bańkę 5L za 50zł i dowóz gratis do domu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

ticott

Witam Kolegę, w poprzednią zimę miałem podobny objaw wysokie spalanie, też odcinki krótkie, efekt nie nagrzewania się silnika -powodem był TERMOSTAT i to ze autko prawie cały czas jeździło na ssaniu. Polecam zacząć od tego i zmienić wajchę z summer na winter lekko poprawia spalanie na mniejsze. Pozdrawiam

harychorzow84

Witam Kolegę, w poprzednią zimę miałem podobny objaw wysokie spalanie, też odcinki krótkie,
efekt nie nagrzewania się silnika -powodem był TERMOSTAT i to ze autko prawie cały czas
jeździło na ssaniu. Polecam zacząć od tego i zmienić wajchę z summer na winter lekko
poprawia spalanie na mniejsze. Pozdrawiam

Witam
Termostat mam nowy(3tygodnie),na winter też już mam dłuższy czas zrobione więc to nie jest przyczyna ale wielkie dzięki i pozdrawiam:)

harychorzow84

A filtr powietrza wymieniales ?? jesli nie wymien i pisz co sie dzieje dalej ....
pozdrawiam

Witam dziś wymieniłem filtr powietrza,ale chyba nic nie pomogło bo widzę jak wskazówka z kilometra na kilometr idzie w lewą stronę,jeszcze raz sprawdziłem tak powierzchniowo bo nie mam kanału,pod względem szczelności,układ paliwowy ale wszystko jest chyba ok więc ja już wysiadam:(Mogę jeszcze dodać że gdy zmieniam bieg najczęściej z 1 na 2 to po zmianie gdy nacisnę na gaz to czasami Ticuś lubi sobie chwilkę poszarpać(może to jest pochodna jakaś problemu ze spalaniem?).

MarkB

Witam dziś wymieniłem filtr powietrza,ale chyba nic nie pomogło bo widzę jak wskazówka z
kilometra na kilometr idzie w lewą stronę,jeszcze raz sprawdziłem tak powierzchniowo bo nie
mam kanału,pod względem szczelności,układ paliwowy ale wszystko jest chyba ok więc ja już
wysiadam:(Mogę jeszcze dodać że gdy zmieniam bieg najczęściej z 1 na 2 to po zmianie gdy
nacisnę na gaz to czasami Ticuś lubi sobie chwilkę poszarpać(może to jest pochodna jakaś
problemu ze spalaniem?).

Może to coś Ci pomoże - i klik w "urządzenie rozruchowe"