Tico Gasnie

[konikadam]

OK. Wymienilem filtr powietrza oraz poprawiłem tą rure co do filtra idzie bo spadła. Teraz kolejne 2 problemiki w miedzy czasie sprawdzałem czy na benzynie gaśnie okazało sie ze nie ale zauważyłem 1) Problem polegający na tym ze jak przeciągam autko to mi sie muli tak jak bym miał ogranicznik <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> a nie mam czegoś takiego. 2) problem to wskaźnik paliwa zatankowałem 7l i jest ponizej rezerwy ;/ co mogło sie z nim stać ??

[leszczugd]

1. Problem polegający na tym ze jak przeciągam autko to mi sie muli tak jak
   bym miał ogranicznik a nie mam czegoś takiego.

1. Kolego, poszperaj w archiwum, powinieneś tam znaleźć kilkanaście wątków, w którym ktoś pyta o to samo, co Ty.
   Jako, że masz instalację LPG - prawdopodobnie jest to skutek niezbyt szczęśliwie dobranego miksera (wymiary), choć ostatnio także osoby nie posiadające w ogóle instalacji LPG sygnalizowały ten problem (jednoznaczna diagnoza chyba nie została podana) .

[Jacq_]

OK. Wymienilem filtr powietrza oraz poprawiłem tą rure co do filtra idzie bo spadła. Teraz
kolejne 2 problemiki w miedzy czasie sprawdzałem czy na benzynie gaśnie okazało sie ze nie
ale zauważyłem

1. Problem polegający na tym ze jak przeciągam autko to mi sie muli tak jak
   bym miał ogranicznik a nie mam czegoś takiego.

Hmm, no ciekawy problem, bo ja też ostatnio coś takiego zauważyłem, tyle że na gorącym silniku. Z pewnością polecam regulację zaworów, którą u siebie zrobiłem (drugi raz, nie wierzyłem poprzedniemu mechanikowi i miałem racje), okazało się że na jednym zaworze na wydechu miałem 0,1 (zimny silnik). Poprawiło się troszkę, ale dalej problem był. Co ciekawe, z tydzień temu ustąpił, podejrzewam zapchany katalizator bo już nic innego wymyślić nie mogę. A czy to samo było na benzynie to nie wiem, bo na niej mi wcale nie chce jeździć.

2. problem to wskaźnik paliwa zatankowałem
   7l i jest ponizej rezerwy ;/ co mogło sie z nim stać ??

Też to miałem, podejrzewałem dziurawy bak (miałem racje) ale akurat myśląc że paliwo mi wycieka, a okazało się, że był dziurawy na górze i przy okazji cały pływak i czujnik też w nim tak skorodział, że przestał wskazywać. Przy okazji dziurawego baku załatwiłem pompe paliwa, bo ciągła powietrze.. Pomogła wymiana baku wraz z czujnikiem. Cena 250 zł.

[kulek97]

Czesc wam wiem ze temat juz byl ale ja juz mam dosyc!! A wiec Tico gaznie podczas jazdy rowniez gdy odpale to na niskich obrotach dławi sie i pada. WYMIENIŁEM Kable NW świece Filtr paliwa powietrza, Cewke,GAŹNIK!!! mechanik dłubał mi przy aparacie juz i co?? dzis wziełem autko chodziło ładnie no coz chwalilem dzien przed zachode słonca bo Tico sti teraz 1km od domu na chodniku bo juz nie odpali jak zgasł podczas jazdy!! Mama pytanie co robic pompa paliwa czy aparat zapłonowy??? z gory dzieki za odpowiedz POZDRAWIAM Grzegorz Gliwice
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[profil22]

Czesc wam wiem ze temat juz byl ale ja juz mam dosyc!! A wiec Tico gaznie podczas jazdy rowniez
gdy odpale to na niskich obrotach dławi sie i pada. WYMIENIŁEM Kable NW świece Filtr paliwa
powietrza, Cewke,GAŹNIK!!! mechanik dłubał mi przy aparacie juz i co?? dzis wziełem autko
chodziło ładnie no coz chwalilem dzien przed zachode słonca bo Tico sti teraz 1km od domu
na chodniku bo juz nie odpali jak zgasł podczas jazdy!! Mama pytanie co robic pompa paliwa
czy aparat zapłonowy??? z gory dzieki za odpowiedz POZDRAWIAM Grzegorz Gliwice

Miałem tak ostatnio i koniecznie sprawdź ustawienie rozrządu ja miałem przesunięty o 2 ząbki
<img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> też nie wiedziałem co robić a przesuniecie paska rozwiązało moje problemy. A sprawdzałem już dosłownie wszystko.

[PETEREK]

Czesc wam wiem ze temat juz byl ale ja juz mam dosyc!! A wiec Tico gaznie podczas jazdy rowniez
gdy odpale to na niskich obrotach dławi sie i pada. WYMIENIŁEM Kable NW świece Filtr paliwa
powietrza, Cewke,GAŹNIK!!! mechanik dłubał mi przy aparacie juz i co?? dzis wziełem autko
chodziło ładnie no coz chwalilem dzien przed zachode słonca bo Tico sti teraz 1km od domu
na chodniku bo juz nie odpali jak zgasł podczas jazdy!! Mama pytanie co robic pompa paliwa
czy aparat zapłonowy??? z gory dzieki za odpowiedz POZDRAWIAM Grzegorz Gliwice

Może niech sprawdzi moduł zapłonowy. Ja miałem podobnie jak ty ze gasł mi co jakiś czas. Wymiana modułu mi pomogła.

[Slowik8609]

Może niech sprawdzi moduł zapłonowy. Ja miałem podobnie jak ty ze gasł mi co jakiś czas. Wymiana
modułu mi pomogła.

też bym obstawiał moduł.

[kulek97]

też bym obstawiał moduł.

ok dzieki zamawiam juz Nowy Aparat zapłonowy a wiec moduł bedzie w srodku juz w komplecie pewnie tak? Nowy Aparat 250zł?? przepłacam czy dobra cena?? pozdrawiam dzieki za odpowiedz

[kulek97]

Miałem tak ostatnio i koniecznie sprawdź ustawienie rozrządu ja miałem przesunięty o 2 ząbki
też nie wiedziałem co robić a przesuniecie paska rozwiązało moje problemy. A sprawdzałem już
dosłownie wszystko.

Co do rozrzady wyieniałem go duzo wczesniej komplet nowy i po wymianie było okej wszystko wiec obstawiam Aparat zapłonowy wraz z Modułem 250zł bo jak nie to to juz całkiem nie wiem oszaleje dzieki pozdrawiam

[Lars]

Mama pytanie co robic pompa paliwa
czy aparat zapłonowy???

Sprawdź czy jest iskra na świecaćh i już bedziesz wiedział gdzie szukać.

[Slowik8609]

Co do rozrzady wyieniałem go duzo wczesniej komplet nowy i po wymianie było okej wszystko wiec
obstawiam Aparat zapłonowy wraz z Modułem 250zł bo jak nie to to juz całkiem nie wiem
oszaleje dzieki pozdrawiam

A z jakiej firmy zamawiasz ten aparat zapłonowy? jak z Lublina z JBM czy jakoś tak, to daj sobie spokój, bo badziewie mają. Sam tam kupowałem i musiałem zwrócić, bo niesprawny był. Ktoś jeszcze też miał z nimi przejścia. Wiem, że firma FOX Rzeszów jest sprawdzona

[chris2233]

Sprawdź czy jest iskra na świecaćh i już bedziesz wiedział gdzie szukać.

Lars, miałem bardzo podobny problem co kolega i iskrę miałem na każdej świecy, dlatego w życiu bym nie podejrzewał jakiejś usterki w aparacie zapłonowym <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> A muszę przyznać, że zanim wziąłem się za wymianę aparatu (notabene właściwą przyczynę usterki) to powymieniałem pod maską co tylko się dało: świece (iskra była na nich przed wymianą), przewody WN, filtr powietrza, filtr paliwa, CAŁY GAŹNIK, kopułka, palec <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Dodam tylko, że nie wiem dokładnie jaka była usterka w aparacie (moduł czy cewka Halla) bo wymieniłem cały aparat (ze szrotu) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[zipek]

Teraz
kolejne 2 problemiki w miedzy czasie sprawdzałem czy na benzynie gaśnie okazało sie ze nie
ale zauważyłem 1) Problem polegający na tym ze jak przeciągam autko to mi sie muli tak jak
bym miał ogranicznik a nie mam czegoś takiego.

to normalne w zagazowanych tico , nic z tym nie zrobisz

2. problem to wskaźnik paliwa zatankowałem
   7l i jest ponizej rezerwy ;/ co mogło sie z nim stać ??

na odczyt poziomu paliwa dlugo sie czeka w tico moze jestes niecierpliwy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[zipek]

Co do rozrzady wyieniałem go duzo wczesniej komplet nowy i po wymianie było okej wszystko wiec
obstawiam Aparat zapłonowy wraz z Modułem 250zł bo jak nie to to juz całkiem nie wiem
oszaleje dzieki pozdrawiam

na pozor glupie pytanie wymieniales filtr paliwa <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
moze warto wymienic <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[clavish]

Co do rozrzady wyieniałem go duzo wczesniej komplet nowy i po wymianie było okej wszystko wiec
obstawiam Aparat zapłonowy wraz z Modułem 250zł bo jak nie to to juz całkiem nie wiem
oszaleje dzieki pozdrawiam

A nie lepiej kupić sam moduł??? wyjdzie taniej, a montaż łatwy, tylko trzeba pamiętac o odpowiedniej przerwie pomiędzy cewką halla, a wirnikiem.

pzdr

[Lars]

Dodam tylko, że nie wiem dokładnie jaka była usterka w aparacie (moduł czy cewka Halla) bo
wymieniłem cały aparat (ze szrotu)

No to jeżeli twierdzisz że była usterka aparatu zapłonowego to skąd się brała iskra a jeżeli była iskra i paliwo to z jakiego powodu nie dało sie uruchomić silnika ? Trochę mnie to dziwi.....
Nie potrafię tego wyjaśnić <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[chris2233]

No to jeżeli twierdzisz że była usterka aparatu zapłonowego

Nie twierdzę a jestem pewien bo dopiero po jego wymianie usterka minęła <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

to skąd się brała iskra a jeżeli
była iskra i paliwo to z jakiego powodu nie dało sie uruchomić silnika ? Trochę mnie to
dziwi.....

Nie mam pojęcia, do dziś mnie to zastanawia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Iskra była na każdej świecy, na każdym kablu WN (sprawdzenie iskry było pierwszą rzeczą za jaką się wziąłem). Wtedy tłumaczyłem sobie tym, że aparat może źle podawał iskrę (częstotliwość, kolejność świec <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />)

Nie potrafię tego wyjaśnić

Ja również <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[Lars]

Mama pytanie co robic pompa paliwa czy aparat zapłonowy???

A sprawdzałeś iskrę na świecach ? Ja zawsze twierdzę że najpierw trzeba ustalić
gdzie wstępnie szukać usterki.

[chris2233]

A sprawdzałeś iskrę na świecach ? Ja zawsze twierdzę że najpierw trzeba ustalić
gdzie wstępnie szukać usterki.

Tak oczywiście, że pierwsze co zrobiłem to iskra na wszystkich świecach po kolei. Potem czy paliwo dochodzi (zdjąłem wężyk idący od pompy do gaźnika). Objawy były takie, że gasł na wolnych obrotach, czasem po 10 sekundach, 1 minucie a czasem po 3 minutach (z ponownym odpalaniem nie było problemu) <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />. Więc mimo, że iskra była to wymieniłem wpierw kable WN, potem świece, następnie kopułkę aparatu wraz z palcem i dalej to samo <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Pomyślałem, że woda jest we filtrze paliwa, więc go wymieniłem. I na tym stanąłem - pozostał gaźnik i aparat zapłonowy. Więc biorąc pod uwagę fakt, że miałem okazję kupić używany w pełni sprawny gaźnik za 150zł to postanowiłem jego właśnie wziąć na pierwszy ogień <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Niestety, usterka występowała nadal <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Pozostała ostatnia, jedyna nadzieja - aparat zapłonowy. Nie chciałem się bawić w dociekanie czy to moduł czy cewka Halla, czy jeszcze jakieś inne ustrojstwo w nim osadzone; wymieniłem cały na również używany za 150zł <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> I to była właśnie ta ostatnia rzecz, której jeszcze nie wymieniłem pod maską i przy tylnym kole (filtr paliwa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />).

EDIT:

Wiem, że to może wydawać się dziwne, że wcześniej nie wpadłem na to, że to aparat ale nie mogłem do tego dojść bo iskra jednak była na wszystkich świecach <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[profil22]

Co do rozrzady wyieniałem go duzo wczesniej komplet nowy i po wymianie było okej wszystko wiec
obstawiam Aparat zapłonowy wraz z Modułem 250zł bo jak nie to to juz całkiem nie wiem
oszaleje dzieki pozdrawiam

ale on mógł przeskoczyć później... na wszelki wypadek sprawdź to nic nie kosztuje, wystarczy kółko pasowe od alternatora zdjąć i parę śrubek odkręcić...