Luzy w napędzie (skrzynia?)
-
sprawa wyglada tak przy ruszaniu jak napęd schodzi na koła to mam uderzenie przy zmianie biegu tez uderzenie jest tym mniejsze i mniej słyszalne im mniejszy moment napędowy na kołach. Wydawało by sie ze poduszki albo coś z zawieszeniem ale nie. Przednią poduch wymieniłem i wykonałem test tzn zdławiłem silnik i jak miał już duże turbulencje to sprawdzałem czy nic nie puka i czy nie ma tego dźwięku i nie było. Poduszki spełniają swoją role. Ogłupiałem i pojechałem do kumpla na warsztat gdzie orzekł ze mam luz w skrzyni prawdopodobnie na mechaniźmie różnicowym i przy ruszaniu to on wali. luzów w zawieszeniu nie ma. Efekt ten jest też jak np. na 1 biegu puszczam i energicznie dodaje gazu to tez uderza. Jak podlewarowałem auto ( skrzynia na 1) i poruszałem kołami to da sie zauważyć luz obrotowy o długości dłoni na obwodzie opony. Czy to jest w granicach normy ? Zastanawiam się czy rozbierać ta skrzynie czy wymienić na inna używkę (150-300zł) wymiana samodzielna. Miał może ktoś z was podobne problemy? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
sprawa wyglada tak przy ruszaniu jak napęd schodzi na koła to mam uderzenie przy zmianie biegu
tez uderzenie jest tym mniejsze i mniej słyszalne im mniejszy moment napędowy na kołach.
Wydawało by sie ze poduszki albo coś z zawieszeniem ale nie. Przednią poduch wymieniłem i
wykonałem test tzn zdławiłem silnik i jak miał już duże turbulencje to sprawdzałem czy nic
nie puka i czy nie ma tego dźwięku i nie było. Poduszki spełniają swoją role. Ogłupiałem i
pojechałem do kumpla na warsztat gdzie orzekł ze mam luz w skrzyni prawdopodobnie na
mechaniźmie różnicowym i przy ruszaniu to on wali. luzów w zawieszeniu nie ma. Efekt ten
jest też jak np. na 1 biegu puszczam i energicznie dodaje gazu to tez uderza. Jak
podlewarowałem auto ( skrzynia na 1) i poruszałem kołami to da sie zauważyć luz obrotowy o
długości dłoni na obwodzie opony. Czy to jest w granicach normy ? Zastanawiam się czy
rozbierać ta skrzynie czy wymienić na inna używkę (150-300zł) wymiana samodzielna. Miał
może ktoś z was podobne problemy?U mnie tez cus takiego jest... ale myslalem ze czeka mnie wymiana przegubow <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
U mnie tez cus takiego jest... ale myslalem ze czeka mnie wymiana przegubow
Ja przeguby mam nowe i dalej nic jak Ci w zakrętach trajkocze to przegub u mnie jest to przy ruszaniu i zmianach biegów
-
sprawdz nakretke przegubu mi tez stukało bo miałem za słabo dokreconą
-
sprawdz nakretke przegubu mi tez stukało bo miałem za słabo dokreconą
Zgadzam się to nie wina skrzyni biegów, bo nie może być takiego luzu w niej. U mnie był luz także ja się kołem ruszało do przodu i do tyłu. Po prostu trzeba dokręcić nakrętkę na piaście koła bo to ona to robi niedokręcona. A nie wymieniać od razu pół samochodu.
-
Ja przeguby mam nowe i dalej nic jak Ci w zakrętach trajkocze to przegub u mnie jest to przy
ruszaniu i zmianach biegówNa każdej półosi są po dwa przeguby zewnętrzny i wewnętrzny więc żeby pozbyć się luzów trzeba wymienić obydwa. Przegub zewnętrzny jest w miarę tani ale wewnętrzny to wydatek grubo ponad 100zł za sztukę.
-
Wiem że nakrętka daje podobne objawy ale to nie to całe obie półosie wymontowałem przedwczoraj jak wymieniałem jeden z przegubów i olej w skrzyni i na półosiach nie ma luzów luz jest wyraźnie w skrzyni tylko nie wiem czy taki powienien być . tę diagnoze ze skrzynia to postawił mi znajomy który jest mechanikiem i obejrzał mi auto stwierdził że mechanizm różnicowy ma za duży luz.
-
za wewnętrzny orginalny płaciłem 3 lata temu 280zł <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Ciekawe co to może być hmmm?