Szarpie na benzynie, obroty "pływają"

[lit]

Hej!

Mam następujacy/e problem(y) z moim tikaczem.
1. Zarówno na benzynie jak i gazie obroty zachowują się dosyć dziwnie, to znaczy lekko plywają. Jest rozgrzany, ma 1200 czekam...ma 1400...czekam...ma 1000, po chwili znowu 1200.
2. Czasem jak jadę, po zatrzymaniu np. na światłach obroty spadają do 600 i jest na granicy gaśnięcia, lekko go podgazuje i jest ok, trzymają się w okolicach 900-1000.
3. Bardzo wolno schodzi z obrotów - podgazuję go do 2500 i zejście do 1000 zajmuje ładnych kilka sekund. Co ciekawe ma
Dodatkowo na benzynie go szarpie.

Sprawdziłem:
1. Benzynę - wyjeździłem, zataknkowałem na markowej stacji, to samo
2. Ustawienia na gazie - próbowałem regulować, nie ma to wpływu na opisane zachowanie.
3. Gaźnik - jest zamontowany nowy wraz z uszczelką pod gaźnik.
4. Przewody WN - nowiutkie.
5. Filtr powietrza - nowiutki.
6. Zaworek PCV wymieniany 5kkm temu
7. Zaworek EGR czyszczony 5kkm temu.
8. Nowy reduktor (ale skoro to jest na benzynie i na gazie to nie ma wpływu)
9. Świece mają 15kkm, ale zapobiegawczo wymienie je jutro

Panowie...pomóżcie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

[lit]

Hej!
Mam następujacy/e problem(y) z moim tikaczem.
1. Zarówno na benzynie jak i gazie obroty zachowują się dosyć dziwnie, to znaczy lekko plywają.
Jest rozgrzany, ma 1200 czekam...ma 1400...czekam...ma 1000, po chwili znowu 1200.
2. Czasem jak jadę, po zatrzymaniu np. na światłach obroty spadają do 600 i jest na granicy
gaśnięcia, lekko go podgazuje i jest ok, trzymają się w okolicach 900-1000.
3. Bardzo wolno schodzi z obrotów - podgazuję go do 2500 i zejście do 1000 zajmuje ładnych kilka
sekund. Co ciekawe ma
Dodatkowo na benzynie go szarpie.
Sprawdziłem:
1. Benzynę - wyjeździłem, zataknkowałem na markowej stacji, to samo
2. Ustawienia na gazie - próbowałem regulować, nie ma to wpływu na opisane zachowanie.
3. Gaźnik - jest zamontowany nowy wraz z uszczelką pod gaźnik.
4. Przewody WN - nowiutkie.
5. Filtr powietrza - nowiutki.
6. Zaworek PCV wymieniany 5kkm temu
7. Zaworek EGR czyszczony 5kkm temu.
8. Nowy reduktor (ale skoro to jest na benzynie i na gazie to nie ma wpływu)
9. Świece mają 15kkm, ale zapobiegawczo wymienie je jutro
Panowie...pomóżcie

Wymiana świec i wyczyszczenie palca i kopułki wyelminowała szarpanie.
Niestety nadal pozostaje spadek obrotów czasem jak jadę na luzie oraz
dziwnie wolne schodzenie z obrotów (z 2500 na postoju do 1400 pada w kilka sekund).

Moze to coś z układem zapłonu? Dzieje się też tak że jak go zapalę na benzynie to od razu gaśnie, i dopiero za 2-3 razem jak go zapalę to już jest ok.