Nagłe zwiekszenie spalania!!
-
Witam!
No to czapki z głów . Wychodzi na to, że mój silnik robili na nocnej zmianie i nie za bardzo się
przyłożyli. Moja średnia z ostatnich tygodni to 7-7,8l/100, ale nie narzekam.No to ja w takim wypadku bym się mocno zastanowił w czym leży problem bo to troszke dużo, chyba że na nocce wsadzili omyłkowo silnik z LAGANZY <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Pozdro !!! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
U mnie tak samo w granicy 5,7-6L na 100km jazdy miesznej, ale w tym tygodniu jade ustawiać gaz i
już sie tym nie bede przejmowałgdyby mi tak palil to nie zakladal bym tego watku!!!
teraz mialem kolejne tankowanie i zrobilem na 22 litrach 320 km <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
robie glownie 12km do i 12km z pracy po trasie.........
juz sam nie wiem co z tym duzym spalaniem zrobic?wpadlo komus cos do glowy??jakis pomysl? -
Witam!!od razu informuje ze uzywalem opcji SZUKAJ:)
Problem jak w temacie: moj ticacz normalnie jak wlalem 24 litry to robilem glownie po miescie
jakies 450 km....po ostatnim tankowaniu przejechalem tylko jakies 320km!!!
wymienilem filtr paliwa, powietrza, olej i nadal to samo....
nic nie cieknie, nie czuc benzyny, nic nie przerywa wiec mysle ze kable WN i swiece sa ok...
jakie ssugestie co moze byc przyczyna ????Jeną z przyczyn może być uszkodzona (sparciała, dziurawa) membrana w podciśnieniowym regulatorze wyprzedzenia zapłonu, warto to sprawdzić.
-
mowicie duzo o niedogrzaniu silnika....
do pracy mam 12 km - dzis rano odpalilem tico i zajalem sie skrobaniem szyb tak ok 4min sobie pochodzil na luzie;
potem dopiero po przejechaniu 9 km wskazowka temp sie podniosla na poczatek osi, a dopiero na 11 km temperatura byla prawidlowa!!!
Podsumowujac : po 4 minutach na wolnych obrotach i przejechaniu 11 km moje tico dopiero sie zagrzalo!!!
chyba cos za dlugo to trwa....wniosek taki ze caly czas jezdze na ssaniu. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
A moje tico pali trasa 4,3l jak jest ciepło to po mieście 5 a teraz kiedy zimno 6l.
-
Podaj dokładnie:może jakiś opis,rysunek,fotka gdzie tej membrany szukać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Podaj dokładnie:może jakiś opis,rysunek,fotka gdzie tej membrany szukać
Podciśnieniowy regulator wyprzedzenia zapłonu(2) - zamontowany na obudowie aparatu zapłonowego.
Sprwdzić jego poprawne działanie można po zdemontowaniu z aparatu zapłonowego (koniecznie trzeba zdemontować kopułkę) i doprowadzić do niego przez boczny króciec podcisnienie - widoczne będzie wtedy ruch cięgna (do środka) po rozłączeniu podciśnienia cięgno powinno powrócić do swojej poprzedniej pozycji.
Dla mniej wprawnych - bez demontarzu - zdjąć z aparatu zapłonowego kopułkę (2 wkręty - nie śruby!!) palec rozdzielczy i osłonę przeciwkurzową. Odłączyć od regulatora przewód podciśnienia, założyć 0,5 m przewód i ustami zasysać powietrze. W tym czasie obserwować wnętrze aparatu zapłonowego - płytka z czujnikiem indukcyjnym powinna się poruszać, ruch jest minimalny w zakresie do 5 mm max. -
A moje tico pali trasa 4,3l jak jest ciepło to po mieście 5 a teraz kiedy zimno 6l.
I to jest jak najbardziej realne i prawidłowe spalanie, bo mam takie samo w analogicznych warunkach, z małym odchyłem in plus w mieście latem na 5,5 jak się z obrotami nie liczę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
A moje tico pali trasa 4,3l jak jest ciepło to po mieście 5 a teraz kiedy zimno 6l.
Z trasą to się zgodzę, też mi wyszło w wakacje 4,3l. Teraz zimą gdzie w grę wchodzi tylko miasto, odcinki po 5km i nagrzewanie silniczka parę minut rano, spalanie wzrosło do 7 - 7,5l.
Paliło mi wcześniej 8,5l - od razu sie wziąłem za szukanie przyczyny ( okazała się nieszczelna pompa paliwa). Teraz jest cały układ paliwowy po dokładnych oględzinach - nic nie cieknie, bak cały.
Przyjąłem to spalanie 7 -7,5 litra za regułę zimą. Widzę, że niektórzy potwierdzają takie spalanie więc się nie martwię.
-
Dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> jak będę miał czas luknę