Spalanie 3,95 L/100km
-
jestem zadowolony, a nawet nie
O rety <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
-
Co argumentów zabrakło?
Panowie, po co znowu klocic sie o to samo. ten watek jak juz kolega przypomnial byl niedawno i nazywa sie eco driving. jak juz tez wspomnialem polecam technike heel and toe dajaca plynna jazde i oszczednosc na paliwie.
pozdrawiam
-
jestem zadowolony, a nawet nie
W sumie to tak jak ja <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Na codzień śmigam Tico i jestem zadowolony do chwili, aż nie wsiądę do Nexii ojca, gdzie nie czuć tak dziur, dupa nie podskakuje i nie lata dźwignia zmiany biegów. Jak znowu jestem w Tico to czasem jestem zły i sam się z tego śmieję. Natomiast na mieście nexia, jak i wiele innych aut, nie ma takiej dynamiki jak Tico i to parkowanie Tikusiem takie przyjemne jest <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Jednak coraz częściej zastanawiam się czy nie zamienić Tico na coś większego z LPG. Marzy mi się coś z automatyczną skrzynią biegów. Czas pokarze...Na codzień spalanie mam 5,2 przy regularnych dojazdach z Sosnowca do Katowic (centrum, czasem małe korki) także uważam że jest bardzo dobrze. Właśnie jestem po regulacji zaworów i ustaleniem czy zmieniło się spalanie. Generalnie jeżdżę w rozsądnym przedziale obrotów, czyli takim, w którym tico przyspiesza bez problemów i nie wrzucam przedwcześnie wyższych biegów.
-
[...]coś z automatyczną skrzynią biegów. Czas pokarze...
Dlaczego chcesz zostać pokarany? Przeskrobałeś coś?
Czas pokaże czy tak się stanie. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Dlaczego chcesz zostać pokarany? Przeskrobałeś coś?
Czas pokaże czy tak się stanie.ooops <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Dzięki - już zapamiętam:
kazać - pokaże
karać - pokarze / ukarze b -
Az normalnie musze sie odezwac. Niektorzy z forumowiczow udowadniaja jeszcze swoja stara szkole jezdzenia na dwusuwach i prymitywncyh czterosuwowych gaznikowcach. A teraz fakty jazdy ekonomicznej:
Przyspieszacnalezy na 3/4 gazu do zadananej predkosci i zmiana biegu tak az do uzyskania predkosci podroznej, chamowac silnikiem zadnego luzu (po pierwsZe lepsza kontrola nad autem po drugie ograniczenie lub odciecie doplywu paliwa), jak najrzadsze chamowanie i przyspieszanie, czasami lepiej utrzymac troszke wyzsze obroty np na 4 biegu niz zmieniac co chwile biegi w celu jak najnizszych obrotow, paradoksalnie zaduszony silnik moze palic wiecej itp -
najrzadsze chamowanie
Może i Ty niegłupie fakty przedstawiasz, ale nad ortografią powinieneś jeszcze popracować...
-
Fgaro piszesz o zmianie samochodu na wiekszy z lpg. A nie myslisz o założeniu lpg do TICO? Ja jestem szczesliwym posiadaczem Daewoo Tico z LPG, spalanie? wierzcie mi jak założycie gaz to te problem zniknie na zawsze (5 - 5.5 litra lpg na 100km) Jesli chodiz o roznice w dynamice miedzy benzyna a lpg to wg mnie nie ma jej.
pozdrawiam
-
Fgaro piszesz o zmianie samochodu na wiekszy z lpg. A nie myslisz o założeniu lpg do TICO? Ja
jestem szczesliwym posiadaczem Daewoo Tico z LPG, spalanie? wierzcie mi jak założycie gaz
to te problem zniknie na zawsze (5 - 5.5 litra lpg na 100km) Jesli chodiz o roznice w
dynamice miedzy benzyna a lpg to wg mnie nie ma jej.
pozdrawiamSpalanie 5-5,5 na LPG <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> . Przejechalem na gazie ok 100kkm w tico i spalanie zawsze oscylowalo w graniach 6-7l. Wedlug mnie masz zbyt uboga mieszanke co moze byc powodem szybszego zuzycia gniazd zaworowych.
-
Spalanie 5-5,5 na LPG . Przejechalem na gazie ok 100kkm w tico i spalanie zawsze oscylowalo w
graniach 6-7l. Wedlug mnie masz zbyt uboga mieszanke co moze byc powodem szybszego zuzycia
gniazd zaworowych.ja mam ok 5,5L/100km ale tylko w trasie .. w miescie i w trybie mieszanym to zależnie od 6 do raz miałem nawet 9 L <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
mieszanka sprawdzona jest jak najbardziej ok <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
ja mam ok 5,5L/100km ale tylko w trasie .. w miescie i w trybie mieszanym to zależnie od 6 do
raz miałem nawet 9 L
mieszanka sprawdzona jest jak najbardziej okno chyba ze tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
P.S Najmniej na trasie jak udalo mi sie uzyskac to 6,2. Miasto zazwyczaj przy ciezszej nodze ok. 7-8.
Butle mam 33l wchodzi do niej ok 28,5l i jak uda mi sie na niej zrobic ok. 400km to jestem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />, a wszystko powyzej to juz kosmos. -
Butle mam 33l wchodzi do niej ok 28,5l i jak uda mi sie na niej zrobic ok. 400km to jestem , a
wszystko powyzej to juz kosmos.też mam taka butlę .. i o dziwo zazwyczaj na wszelkich stacjach czyto na jakiejś "no name" czy firmowej shella/bp zazwyczaj wchodzi ok 30 L <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
też mam taka butlę .. i o dziwo zazwyczaj na wszelkich stacjach czyto na jakiejś "no name" czy
firmowej shella/bp zazwyczaj wchodzi ok 30 LJa mam butlę o pojemności znamionowej 34l, dwa razy zdarzyło mi się tankować po całkowitym opróżnieniu butli - weszło coś koło 29,5 l.
Co do przeciętnego spalania LPG - u mnie (l/100 km):
- trasa 5,5 - 5,8;
- miasto latem (6,5 - 7,5);
- miasto zimą (7 - 8).
-
Co do przeciętnego spalania LPG - u mnie (l/100 km):
- trasa 5,5 - 5,8;
- miasto latem (6,5 - 7,5);
- miasto zimą (7 - 8).
Na trasie - dokładnie tyle co u mnie. Jeśli chodzi o miasto - nie jestem w stanie oszacować, gdyż na krótkich trasach jeżdżę na benzynie (nie ma się gdzie przełączyć) a poza tym przynajmniej co drugi dzień mam 100 km poza miastem.
Co do przebiegu na jednym tankowaniu - zwykle robiłem 400-450, ostatnio wyszło mi 480 km ale zawsze w dłuższej trasie przełączam się od czasu do czasu (co ~200 km) na benzynę. Nigdy nie wypalilem gazu do dna.
-
Okazało sie ze Tico pali przy normalnej jeździe 3,97 L/100km i to bez katowania silnika na bardzo niskich obrotach (przejechałem 566km i dolałem 22,45L benzyny do baku).
Tak więc nie opłaci się specjalnie zaniżać obrotów. Wystarczy tylko wyczucie z gazem i hamulcem.