strzela z tłumika
-
Witam.
Samochodzik na benzynie pracuje elegancko-rano bezproblemowo go odpalam.Na gazie jest problem-strzela z tłumika przy prędkośći około 110km/;na luzie spada z obrotów i problem z ich utrzymaniem.Ostatnio była robiona regulacja na analizatorze spalin(gaz).Filtr powietrza, gazu wymieniony,nowy reduktor-pół roku,zapłon ustawiony 11 stopni,nowe świece(iskra),regulowane zawory-ASO.Czy wina moze leżeć w kopułce,palcu?Przewody wysokiego nap-te akurat wymieniane latem ngk.Ustawienie przełącznika lato-zima,gazownik ustawił na lato i z tego co wiem tak powinno być-wyszperałem w archiwum..
Będe wdzięczny za trafne udzielenie pomocy
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
problem-strzela z tłumika przy prędkośći około 110km/;na luzie spada z obrotów i
problem z ich utrzymaniem.Na luzie przy 110 km/h, czy ogólnie na luzie? Jeśli tylko przy dużych prędkościach, to być może przyczyną jest niewłaściwe ustawienie wlotu powietrza do silnika. Różnie to wygląda w różnych Tico po zagazowaniu, bo gazownicy w mniejszym lub większym stopniu rozbierają układ dolotowy powietrza. W każdym razie - jeśli układ dolotowy kończy się jakąś rurką albo kolankiem, to zobacz, czy nie jest ono skierowane do przodu auta. Jeśli tak, to auto przy wiekszych prędkościach może się dławić, bo powietrze jest intensywnie wtłaczane do gaźnika i mieszanka jest za uboga.
zapłon ustawiony 11 stopni
To troche dużo. Trzeciak pisze, że prawidłowo ustawione wyprzedzenie to 7...9 stopni. Oczywiście pisze o benzynie. W przypadku gazu słyszałem, że przyspiesza się zapłon o 1 stopień. A więc 11, to może być za duża wartość.
Czy wina moze leżeć w kopułce,palcu?Przewody wysokiego
nap-te akurat wymieniane latem ngk.Moim zdaniem, może to być wina układu zapłonowego, a więc także kopułki i palca. Na początek nie musisz kupować nowych części, możesz zdjąć kopułkę (to tylko 2 wkręty, tylko zapamiętaj podłączenie przewodów WN), osuszyć ją, sprawdzić stan styków kopułki i palca i ewentualnie je wyczyścić.
Ustawienie przełącznika lato-zima,gazownik ustawił na
latoPrawidłowo.
-
U mnie przez ponad rok było dobrze ale potem zaczął strzelać w tłumik jak puściłem gaz z 2 razy przy szybkiej jeździe. Dopiero jak zaślepiłem podkładką z blaszki tą rurkę co podaje od katalizatora spaliny to się poprawiło i teraz jest ok. To najprostrzy sposób. Bowiem jeśli jeździsz na gazie to i katalizator nie jest potrzebny i powrót spalin też.Pozdrawiam
-
Dzięki za udzielenie pomocy.Okazało się,że palec nadawał się na śmietnik.Jak go wyciągnąłem dosłownie się posypał.Widać,że producent nie zainwestował w solidne materiały <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />-swoją funkcje spełniał tylko pół roku.Jak kolega radził kąt zapłonu zmniejszyłem do 9 stopni i jest elegancko :yay.Ładnie pali,pracuje i w ogóle.Dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Dzięki za udzielenie pomocy.Okazało się,że palec nadawał się na śmietnik.Jak go wyciągnąłem
dosłownie się posypał.Widać,że producent nie zainwestował w solidne materiały -swoją
funkcje spełniał tylko pół roku.Czasem rzeczywiście chyba lepiej zainwestować w części oryginalne albo zamienniki lepszych producentów (choć czasem ciężko zgadnąć, który lepszy).
Jak kolega radził kąt zapłonu zmniejszyłem do 9 stopni i
jest elegancko :yay.Ładnie pali,pracuje i w ogóle.DziękiCieszę się, że wszystko wróciło do porządku. Nie ma to jak radość z wpełni sprawnego samochodu. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />