układ chłodzenia
-
Mam płyn w chłodnicy jeszcze od nowości ( Tico 2000 ). Jest w nim dosyc duzo brudu ( widać w zbiorniczku ). Ktos mi doradził by latem spuścić płyn, wlac wodę bo woda lepiej wypłuka brud, a nastepnie spuscić takze wode i dopiero nalac czystego płynu. Czy mozna tak robic? czy rzeczywiście woda lepiej wypłuka brud i czy to jest wskazane dla silnika?
-
Żeby wymienić ciecz chłodzącą i oczyścić ukł. chłodzenia należy:
Gdy silnik jest zimny zdjąć korek z chłodnicy. Następnie uruchomić silnik, gdy górny przewód się nagrzeje wyłączyć silnik i odłączyć dolny przewód od chłonicy by spuścić ciecz chłodzącą. Następnie założyć go na miejsce i zalać cały układ wodą. Znów włączyć silnik i nagrzać na biegu jałowym tak by górny przewód znów się nagrzał. Po czym odłączamy dolny przewód i spuszczamy wodę. Czynności te trzeba powtórzyć ze 3-4 razy dopóki woda nie będzie bezbarwna podczas spuszczania. Zbiornik wyrównawczy można odłączyć i przemyć wodą z mydłem, poczym wypłukać, wysuszyć i zamontować spowrotem. Po zamocowaniu wszystkich wężyków można zalać układ cieczą chłodzącą. Do chłodnicy po sam korek i do zbiorniczka wyrównawczego do znaku FULL.
Uruchomić silnik i gdy górny przewód stanie się gorący dolewamy cieczy by jej poziom osiągnął podstawę wlewy i zakręcamy koreczek. Na końcu trzeba sprawdzić szczelność wszystkich połączeń. Potem w razie konieczności można dolać do zbiorniczka wyrównawczego cieczy chłodzącej.Płukanie silnika to jest chyba coś innego, ale na ten temat się nie wypowiem bo sie nie znam.
-
Płukanie silnika to jest chyba coś innego, ale na ten temat się nie wypowiem bo sie nie znam.
Chyba masz racje dlatego zmieniłem tutuł. Zrobie tak jak napisałes tylko jak bedzie juz ciepło <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />