Nie można ustawić znakow na dzwigięce od sania
-
Zaczęło się tak dziać z przyjściem temperatur dochodzących do zera. No może niewiele ponad 0. Dodam tylko, że w
tamtą zime wszystko było oki. Zapalał na dotyk, nie gasł. Dopiero tej zimy coś mu się namieszało... Może
dlatego że założylem gaspo namyśle dochodzę do wniosku, że możliwa jest jeszcze jedna przyczyna (przynajmniej na benzynie): masz trochę za małe obroty zaraz po uruchomieniu auta, zwłaszcza w stosunku do temperatury otoczenia, spróbuj trochę podwyższyć te obroty, objawy takich za małych obrotów są faktycznie b. podobne,
jeśli to nie pomoże to popraw zawory, albo może ktoś z "zagazowanych" coś innego poradzi... -
po namyśle dochodzę do wniosku, że możliwa jest jeszcze jedna przyczyna (przynajmniej na
benzynie): masz trochę za małe obroty zaraz po uruchomieniu auta, zwłaszcza w stosunku do
temperatury otoczenia, spróbuj trochę podwyższyć te obroty, objawy takich za małych obrotów
są faktycznie b. podobne,
jeśli to nie pomoże to popraw zawory, albo może ktoś z "zagazowanych" coś innego poradzi...
Już próbowałem podkręcić obroty na ssaniu. No może troche lepiej było no ale dalej gasł. A dodam, że od tamtej zimy ssania nie ruszałem. -
No właśnie piszesz, że jeśli auto odpala. A ja mam problem z odpalaniem rano(odpale.. chodzi
chwilke obroty spadają i gaśnie. I tak kilka razy.). Natomiast jak silnik jest ciepły to
odpala i trzyma obroty.Najgorszy jest postój ok 8h.Mam to samo. Dodatkowo moge dodac ze na LPG jest OK. Tylko na Pb mam problemy ( czyli zima bo latem raczej uzywam tylko LPG).Ustawienia nigdy nie sprawdzalem bo dopiero teraz dowiaduje sie ze moze miec to znaczenie. Niestety pewnie do konca zimy nie bede tego ruszal bo nie mam warunkow garazowych. Nauczylem sie odpalac mojego Tikaczu na Pb, energicznie operujac pedalem gazu, (bardzo rzadko zgasnie)-(niestety zona sie nie nauczyla <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ).
-
Mam to samo. Dodatkowo moge dodac ze na LPG jest OK. Tylko na Pb mam problemy ( czyli zima bo
latem raczej uzywam tylko LPG).Ustawienia nigdy nie sprawdzalem bo dopiero teraz dowiaduje
sie ze moze miec to znaczenie. Niestety pewnie do konca zimy nie bede tego ruszal bo nie
mam warunkow garazowych. Nauczylem sie odpalac mojego Tikaczu na Pb, energicznie operujac
pedalem gazu, (bardzo rzadko zgasnie)-(niestety zona sie nie nauczyla ).No właśnie też taką metode odpalania stosuje. Troszke boje się bawić z przekładaniem tych ząbków, bo ta śróbka z tyłu od regulacji strasznie ciężko idzie!! Już prędzej bym był skołonny zdjąć gaźnik i ustawić to spokojnie a potem założyć, no ale na to czasu teraz nie mam. A tak z ciekawości... iloma śróbami przykręcony jest gaźnik do silnika??
-
No właśnie też taką metode odpalania stosuje. Troszke boje się bawić z przekładaniem tych
ząbków, bo ta śróbka z tyłu od regulacji strasznie ciężko idzie!! Już prędzej bym był
skołonny zdjąć gaźnik i ustawić to spokojnie a potem założyć, no ale na to czasu teraz nie
mam. A tak z ciekawości... iloma śróbami przykręcony jest gaźnik do silnika??
Dziś powalczyłem troche z tatą przy gaźniku. Po odkręceniu gaźnika okazało się, że znaki na zębatce nie zgadzały się, ale o dziwo można było ustawić to tą śróbką regulacyjną. Poskładaliśmy wszstko do kupy i zobaczymy co z tego wyniknie. Dam znać jutro..A jeśli to nie pomogło to już pasuje nic innego a oddać tico do Aso, niech się męczą oni <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> -
Dziś powalczyłem troche z tatą przy gaźniku. Po odkręceniu gaźnika okazało się, że znaki na zębatce nie zgadzały
się, ale o dziwo można było ustawić to tą śróbką regulacyjną. Poskładaliśmy wszstko do kupy i zobaczymy co z
tego wyniknie. Dam znać jutro..A jeśli to nie pomogło to już pasuje nic innego a oddać tico do Aso, niech się
męczą oniTo czekamy na wyniki.
P.S.Dużo jest roboty przy zdjęciu gaźnika i czy robota jest skoplikowana, bo dostęp do tej regulacyjnej śrubki jest kiepski? -
To czekamy na wyniki.
P.S.Dużo jest roboty przy zdjęciu gaźnika i czy robota jest skoplikowana, bo dostęp do tej
regulacyjnej śrubki jest kiepski?Roboty nie jest dużo. 4 śróbki,kostke z jakimiś tam kablami, zdejmujesz filtr powietrza i kilka węrzyków. Ważne jest tylko, by te węrzyki później dobrze podpiąć.Ale jest warto, bo inaczej sie reguluje gaźnik jak wsztstko widać a inaczej jak na maca <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
Roboty nie jest dużo. 4 śróbki,kostke z jakimiś tam kablami, zdejmujesz filtr powietrza i kilka
węrzyków. Ważne jest tylko, by te węrzyki później dobrze podpiąć.Ale jest warto, bo inaczej
sie reguluje gaźnik jak wsztstko widać a inaczej jak na maca
No musze powiedzieć, że z tej regulacji nic się nie poprawiło <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Znaki są ustawione tak jak powinny być i dalej po odpaleniu gaśnie. Próbowałem też zwiększyć obroty i dalej to samo. Już sam nie wiem co mam robić. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
No musze powiedzieć, że z tej regulacji nic się nie poprawiło Znaki są ustawione tak jak powinny być i dalej po
odpaleniu gaśnie. Próbowałem też zwiększyć obroty i dalej to samo. Już sam nie wiem co mam robić.]Ja dzisiaj dokładnie sprawdziłem i mam znaczniki dobrze ustawione. Biorąc dodtkowo pod uwagę, ze Ty regulowałeś, dochodze do wniosku, że to nie tu jest powód gaśnięcia. W wątku "Schodzi z obrotów ale tylko na Pb" zasugerowałem zapchany filtr paliwa + np. zasyfione dysze. Nie będe kopiował tego co pisałem, po prostu wejdź tam i daj znać, co sądzisz.
-
Ja dzisiaj dokładnie sprawdziłem i mam znaczniki dobrze ustawione. Biorąc dodtkowo pod uwagę, ze
Ty regulowałeś, dochodze do wniosku, że to nie tu jest powód gaśnięcia. W wątku "Schodzi z
obrotów ale tylko na Pb" zasugerowałem zapchany filtr paliwa + np. zasyfione dysze. Nie
będe kopiował tego co pisałem, po prostu wejdź tam i daj znać, co sądzisz.A nie powiem czytałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No i przyznam się, że ja nie zmieniałem filtra paliwa od 7lat, czyli od nowości <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> Ale z drugiej strony myślisz, że to by miało znaczenie??? U mnie nie gaśnie tak jak u Ciebie na skrzyżowaniu itd. U mnie tylko po odpaleniu wejdzie na ssanie pochodzi z 2 sek i zaraz gaśnie, więc musze go podgazować. Poza tym jest taki dziwny myk, że jak chce ruszyć z rana to ja mu gaz, a on zaczyna mulić. To ja mu półsprzęgło i jakoś idzie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
To ja mu półsprzęgło i jakoś idzie
I tu już nie wytrzymałem....muszę się wtrącić, choć i tak niewiele pomogę . Framar bez urazy ale za to: "To ja mu półsprzęgło i jakoś idzie" kierowcę bym zamordował <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
Pozdro <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. -
To ja mu półsprzęgło i jakoś idzie
I tu już nie wytrzymałem....muszę się wtrącić, choć i tak niewiele pomogę . Framar bez urazy ale
za to: "To ja mu półsprzęgło i jakoś idzie" kierowcę bym zamordował .
Pozdro .
Ale to tylko przy ruszeniu z garażu... i to przez króciutki odcinek... później już jeździ normalnie i nie stosuje tej metody <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
A nie powiem czytałem No i przyznam się, że ja nie zmieniałem filtra paliwa od 7lat, czyli od nowości Ale z
drugiej strony myślisz, że to by miało znaczenie???Wymieniłem filtr i sprawdzę jutro, bo ruszam w świąteczną trasę.
U mnie nie gaśnie tak jak u Ciebie na skrzyżowaniu itd. U
mnie tylko po odpaleniu wejdzie na ssanie pochodzi z 2 sek i zaraz gaśnie, więc musze go podgazować.U mnie też tak jest i zaraz po dopaleniu go gazuje i nie gaśnie. Tylko, że jak puszczę gaz, to po kilku sekundach zejdzie z obrotow i zgaśnie. Niestety nie da się hamować i jednocześnie gazować.