New vs Old ( czyli SSS vs GTi )
-
http://pl.youtube.com/watch?v=uQbsS3wcQQ4&NR=1 - taki mały filmik dla jednego pana <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
http://pl.youtube.com/watch?v=uQbsS3wcQQ4&NR=1 - taki mały filmik dla jednego pana
ten film jest jak lokata <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
pozatym sport mial dłuższy dystans <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Dla mnie jest zaskoczeniem, ze nowy Swift Sport jezdzi tak samo jak stary GTI... myslalem, ze ta nowa "szafa" bedzie wolniejsza <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Dla mnie jest zaskoczeniem, ze nowy Swift Sport jezdzi tak samo jak stary GTI... myslalem, ze ta
nowa "szafa" bedzie wolniejszasam jesteś szafa <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
fakt, ze moglby byc jeszcze szybszy, ale jak na razie jest godnym nastepca GTI <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> zobaczymy czy wytrzyma probe czasu...
w kazdym razie na pewno jezt bezpieczniejszy niz konstrukcja z lat 80-tych <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> (nie ujmujac jej wlasciwosci jezdnych i motorycznych)
-
sam jesteś szafa
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Nie cierpie obecnej mody na wysokie auta <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Nie cierpie obecnej mody na wysokie auta
na pewno duży plus dla SSS jest jeden - masa gratów ...
Supercharger kit, turbo kit - no problem
zawiecha - amorki, springi, gwinty - no problem
wydech cały od kolektor-a - no problem
xenon-y - no problemnaprawdę masa gratów jest ...
-
na pewno duży plus dla SSS jest jeden - masa gratów ...
Supercharger kit, turbo kit - no problem
zawiecha - amorki, springi, gwinty - no problem
wydech cały od kolektor-a - no problem
xenon-y - no problem
naprawdę masa gratów jest ...a dedykowanych ile <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
a dedykowanych ile
zobacz sam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
na pewno duży plus dla SSS jest jeden - masa gratów ...
Supercharger kit, turbo kit - no problem
zawiecha - amorki, springi, gwinty - no problem
wydech cały od kolektor-a - no problem
xenon-y - no problem
naprawdę masa gratów jest ...Może i jest masa gratów, ale zgadzam się Xsystoff-em, nie przypadła mi do gustu moda na wysokie auta a nowy swift jest wysoki. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Może i jest masa gratów, ale zgadzam się Xsystoff-em,
nie przypadła mi do gustu moda na wysokie auta a
nowy swift jest wysoki.normalnie strasne ... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
normalnie strasne ...
No. Aż strach się bać. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
[Edycja]
Żeby nie było OT. Porównanie parametrów obu swiftów:
GTi
101 KM
113 Nm
835 Kg
Kg/KM = 8,28*SSS
125 KM
148 Nm
1070 Kg
Kg/KM = 8,56*-
- ilość kilogramów przypadająca na jednego konia
Podsumowując, nic dziwnego, że rozpędzają się podobnie, skoro mają podobny stosunek masy do mocy. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Chociaż wygląda korzystniej w przyadku GTi. Ciekawe jak wyglądałaby systuacja gdyby zamienili się torami. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
-
Ciekawe jak wyglądałaby systuacja gdyby zamienili się torami.
albo kierowcami <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
albo kierowcami
Wtedy test byłby jeszcze bardziej wiarygodny. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Podsumowując, nic dziwnego, że rozpędzają się podobnie,
skoro mają podobny stosunek masy do mocy. Chociaż
wygląda korzystniej w przyadku GTi. Ciekawe jak
wyglądałaby systuacja gdyby zamienili się torami.modowanie SSS jest dużo opłacalniejsze - pojemność i dostępność części ...
poza tym klima automatyczna w standardzie + 16 ( na DE 17 ) już robią swoje kilogramy ... nie mówiąc o 8 poduchach i itp. -
Nie cierpie obecnej mody na wysokie auta
bezpieczenstwo, a nie moda <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
modowanie SSS jest dużo opłacalniejsze - pojemność i dostępność części ...
Tego nie neguję. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Powstał po tym, jak zapanowała moda na tuning, więc konstruktorzy nie mogli tego nie wziąć pod uwagę.
poza tym klima automatyczna w standardzie + 16 ( na DE 17 ) już robią swoje kilogramy ... nie
mówiąc o 8 poduchach i itp.To fakt, niestety co nowsze wersje auta, tym cięższe i większe się robią. Przynajmniej taka tendencja panuje. A co za tym idzie, aby zapewnić taką samą dynamikę rośnie też ilość KM pod maską.
-
bezpieczenstwo, a nie moda
Zawsze można byłoby wydłużać i poszerzać zamiast podnosić. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Tego nie neguję. Powstał po tym, jak zapanowała moda na
tuning, więc konstruktorzy nie mogli tego nie wziąć
pod uwagę.to raczej firmy tuningowe doceniły swift-a <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Fakt jest też, że nawet Suzuki Sport ma dużo gratów do nowego swifta, ale ceny chore ...To fakt, niestety co nowsze wersje auta, tym cięższe i
większe się robią. Przynajmniej taka tendencja
panuje. A co za tym idzie, aby zapewnić taką samą
dynamikę rośnie też ilość KM pod maską.coś za coś, albo bezpieczny i wygodny a do tego trochę KM, albo golas bez niczego z mniejszym silnikiem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
bezpieczenstwo, a nie moda
Raczej zagospodarowanie przestrzeni a nie bezpieczeństwo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Podsumowując, nic dziwnego, że rozpędzają się podobnie, skoro mają podobny stosunek masy do
mocy. Chociaż wygląda korzystniej w przyadku GTi.ale nowy swift nie da wam tej jednej rzeczy, tego za co ja lubie go najbardziej -satysfakcji gdy kolega z golfa gt 1,8 albo escorta rs 2.0 musi przyznac sie ze wstydem ze nie dal rady malusiemu 1,3
<img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i to jest dla mnie ta najwieksza roznica miedzy dwoma autami <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />