New vs Old ( czyli SSS vs GTi )
-
Tia, gadamy sobie o motorkach "N/A" a Ty wyskakujesz z
"C/A"
.. no ale niech będzie, czasy porównywalne czyli wysokie
8 s. -Fakt ze Gtti to gatunek całkowicie na
wymarciu litosciwie pominęjeszcze Pug 106 Rallye, Citroen AX GTi i Rover 114 GTi ( co prawda 1.4 ale też ma mocy trochę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
Suzuki Cappucino 657ccm (pojemnosc jak w maluchu ) 3
garki, 64 kuce mechaniczne, 7.9s do 100 km/htia i turbo pod maską ... tu chodzi o n/a <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Podziękował-a
kolezanka widze tez nie zrozumiala przeslania <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
proponuje przeczytac posta na ktorego odpowiadalem <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
kolezanka widze tez nie zrozumiala przeslania
proponuje przeczytac posta na ktorego odpowiadalemByć może, imieniny mojego <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />(Jarosława) więc po kilku <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> malo bystra jestem, dlatego nie zmuszaj mnie do myślenia Panie Ex Mod <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Gadaj wprost, ocb ? <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" />... no i błagam, nie wskrzeszać mi tu umarlaków pt: Citroen AX GTi czy Rover 114 GTi .. a 106 Rallye to nie jest klasa 100KM <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
tak jak R5 1,4T
-
... no i błagam, nie wskrzeszać mi tu umarlaków pt:
Citroen AX GTi czy Rover 114 GTi ..ale są - są <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
a 106 Rallye
to nie jest klasa 100KMjak to nie ? 101KM
tak jak R5 1,4T
psssss ... miało być n/a <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
psssss ... miało być n/a
1.7 GTX (95ps) tez daje rade (9s do 100)
-
1.7 GTX tez daje rade (9s do 100)
1.7 ... odpada <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Hondy by go zjadły <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
To miało być 1.3 ostatecznie blisko tego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
To miało być 1.3 ostatecznie blisko tego
No to patrz na Cappucino, killer jakich malo (7.9s !!!) a jak ktos uslyszy, ze zjadla go 600-tka to chyba sie pod ziemie zapadnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
No to patrz na Cappucino, killer jakich malo (7.9s !!!)
a jak ktos uslyszy, ze zjadla go 600-tka to chyba
sie pod ziemie zapadnieile jeszcze razy mam tłumaczyć - N/A czyli naturally aspirated ...
-
ile jeszcze razy mam tłumaczyć - N/A czyli naturally aspirated ...
No dobra, Skoda 1.2 <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> 140hp i 8500 rpm <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
No dobra, Skoda 1.2 140hp i 8500 rpm
seria to to raczej nie jest <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
seria to to raczej nie jest
Jak to nie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Byla seryjnie w Skodzie 130 RS <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
ej
ale w nim jest przestrzen tylko nad glowąZawsze coś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale z drugiej strony nie do końca tak jest, że tylko nad głową-przez to, że siedzi się wyżej to człowiek nie jest tak upchnięty=>
ma więcej miejsca też na nogi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Tia, gadamy sobie o motorkach "N/A" a Ty wyskakujesz z "C/A"
Odpowiedź dotyczyła pytania:
Cytat:
... zrobił ktoś "szybciejsze" 101KM w serii ?
W związku z tym podałem fabryczne / seryjne 101 KM, które mogłoby być porównywalnie szybkie.
.. no ale niech będzie, czasy porównywalne czyli wysokie 8 s. -Fakt ze Gtti to gatunek
całkowicie na wymarciu litosciwie pominęW takim razie bardzo niesprecyzowane pytanie. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Nie było wskazania co do pojemności czy też sposobu, jak i wieku konstrukcji, w jaki te 101 KM byłby uzyskiwane. Warunek dotyczył tylko "seryjności" auta. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
To fakt, niestety co nowsze wersje auta, tym cięższe i większe się robią. Przynajmniej taka
tendencja panuje. A co za tym idzie, aby zapewnić taką samą dynamikę rośnie też ilość KM
pod maską.Powinni zrobić Splasha Sporta z silnikiem ok. 110 KM i wtedy byłby odpowiednikiem starego Swifta. Tyle, że on jest chyba jeszcze wyższy od nowego Swifta... Na zakrętach pewnie by się wywracał...
-
Tia, gadamy sobie o motorkach "N/A" a Ty wyskakujesz z "C/A"
.. no ale niech będzie, czasy porównywalne czyli wysokie 8 s. -Fakt ze Gtti to gatunek
całkowicie na wymarciu litosciwie pominęJest jeszcze Fiat Panda 100HP 1.4 bez turbinki, ale on ma 9,5 sek. do setki... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
jak to nie ? 101KM
Upss <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Pomyliam z wersją S-16, mea culpa <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
Upss
Pomyliam z wersją S-16, mea culpaS16 ma 1.6 118KM i jest odrobinę szybszy od Swifta GTi
-
S16 ma 1.6 118KM i jest odrobinę szybszy od Swifta GTi
ale 1.6 ...
Jak to nie Byla seryjnie w Skodzie 130 RS
ile sztuk ... bo tego pewnie nawet 400 szt. nie było ...
-
... zrobił ktoś "szybciejsze" 101KM w serii ?
Nie ?
Podziękował-aW 1988 roku Nissan oddał do użytku ograniczoną do 10,000 serię samochodów 1989 Micra Superturbo (EK10GFR/GAR). Ten typ oraz 1988 Micra Superturbo R/Micra R (EK10FR) (opisany niżej) odznaczał się takim samym, wysoko zaawansowanym silnikiem, ładowanym na zasadzie mieszanki (superładowarka plus turboładowarka), wykonanym z aluminium proste-4 930 cc 8-zaworowy 4 cylinder jak w Nissan MA MA09ERT modelu, który produkował 110 PS JIS (81 kW/108 hp) przy 6400 rpm. Ten samochód miał 3-biegową automatyczną skrzynię biegów lub 5-biegową ręczną skrzynię biegów z lepką ograniczoną różnicą poślizgnięcia się, oraz klimatyzację, elektrycznie osuwane szyby. Micra Superturbo nadal jest koronowany za najszybszą produkcję Micra w historii Nissana, wraz z przedstawieniem przez fabrykę informacji o 7.7 sekundy aby od 0 osiągnąć 100 km/h (62 mph) i 15.5 sekundy w celu przejechania ćwierci mili. Największa prędkość to 180 km/h (112 mph).
szybciejsze?? czy nie?? chyba szybciejsze .... od cappucino zreszta tez <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
W 1989 r. japońska firma wypuściła na rynek wzmocnioną wersję Micry - Super Turbo. Teraz Nissan chce powtórzyć ten pomysł.
Kolejna generacja modelu Nissana ma się pojawić w roku 2010. Razem z nią ujrzy światło dzienne wersja z turbosprężarką. Efekt ma być zadziwiający. Mały 3-cylindrowy silnik o pojemności zaledwie 1 l będzie miał moc 140 KM! W parze ze wzmocnieniem mocy ma pójść także bardziej agresywny design.
ktos ma zamiar jeszcze robic na tym swiecie male japonskie potwory- clio-abartho-polo łamacze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
ciekawe czy informacja prawdziwa i czy dojdzie do skutku, ale by byla jazda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))))