czy 8V ma jakiś potencjał

gibsong

A więc postanowione, Suzi zostaje jako funcar a Madzia jako pupowóz. Plany są ambitne i mam nadzieje że kilka niemożliwych do odkręcenia śrub nie popsuje całej zabawy, na początek trzeba wydech poprawić bo jazda z takim jak jest staje się z dnia na dzień coraz bardziej nielegalna.
A chwilowo Swifciaka czeka chyba mały leasing...

paruch

skrzynie z litra do 8v wsadził ostatnio Buffout

a głowice dłubał w 8v bartek. I tak zrobione 8v ze skrzynią z GTi i wypróte okazało się szybsze niż GTi naszego dedykowanego kolegi emkapięć. Co nieco informacji o bartkowym 8v można znaleźć na www.tsdivision.prv.pl

MKV

skrzynie z litra do 8v wsadził ostatnio Buffout
a głowice dłubał w 8v bartek. I tak zrobione 8v ze skrzynią z GTi i wypróte okazało się szybsze
niż GTi naszego dedykowanego kolegi emkapięć. Co nieco informacji o bartkowym 8v można
znaleźć na www.tsdivision.prv.pl

A na jakiej podstawie mówisz, że okazało się szybsze??

Mam nadzieję, że nie po pierwszym moim spocie i małych wyścigach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wtedy zaraz po jego kupnie był założony gaz ze zwężką, zatkany katalizator i tłumik końcowy od 1.3 zwykłego który trochę dławił silnik (choć i tak mniej niż zwężka)... wtedy w najlepszym przypadku było z 90 koni... i wtedy nie było to moje dedykowane GTi co teraz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

gibsong

skrzynie z litra do 8v wsadził ostatnio Buffout
a głowice dłubał w 8v bartek. I tak zrobione 8v ze skrzynią z GTi i wypróte okazało się szybsze
niż GTi naszego dedykowanego kolegi emkapięć. Co nieco informacji o bartkowym 8v można
znaleźć na www.tsdivision.prv.pl

taa, ale przecież nie muszę całej skrzyni od litra brać, moja ma przebiegu 100k i ma się całkiem dobrze, da się jakoś w miarę bezproblemowo samo przełożenie główne wymienić?

MOKRY

skrzynie z litra do 8v wsadził ostatnio Buffout

nie on jeden, tyle ze koledze myszywy-emu sie w miedzy czasie posypala <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

a głowice dłubał w 8v bartek. I tak zrobione 8v ze skrzynią z GTi i wypróte okazało się szybsze
niż GTi naszego dedykowanego kolegi emkapięć.

Co nieco informacji o bartkowym 8v można
znaleźć na www.tsdivision.prv.pl

ZTCP to 8v od marcina mialo jakies 85KM <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gibsong

teraz z kolei masz zdłubane GTI z nielegalnym blosem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />, planowaną głowicą i całym mnóstwem dedykowanych gratów, raczej nie możliwe żeby jakieś sohc Ci dołożyło, ale fakt faktem podobno to 8V szybkie było, słyszałem coś o niskich 8 do setki, to byłoby coś nie powiem

sajko

teraz z kolei masz zdłubane GTI z nielegalnym blosem ,
planowaną głowicą i całym mnóstwem dedykowanych
gratów, raczej nie możliwe żeby jakieś sohc Ci
dołożyło, ale fakt faktem podobno to 8V szybkie
było, słyszałem coś o niskich 8 do setki, to byłoby
coś nie powiem

niskich 8 zapewne z gtecha ktory lubi oszukiwac na korzysc <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

paruch

Było co było i wszyscy widzieli <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A to że teraz jest dużo bardziej dedykowane to inna para kaloszy <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

paruch

teraz z kolei masz zdłubane GTI z nielegalnym blosem , planowaną głowicą i całym mnóstwem
dedykowanych gratów, raczej nie możliwe żeby jakieś sohc Ci dołożyło, ale fakt faktem
podobno to 8V szybkie było, słyszałem coś o niskich 8 do setki, to byłoby coś nie powiem

Było kiedyś takie jedne sohc, co to potrafiło niejednego zdziwić <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

MKV

Było co było i wszyscy widzieli A to że teraz jest dużo bardziej dedykowane to inna para
kaloszy

Mówisz o tym filmiku co na początku Ewelina moja mówi" "A teraz Maciek K... da dupy ze swoim gazem.... dawaj maleńki!!" ?? <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

paruch

Mówisz o tym filmiku co na początku Ewelina moja mówi" "A teraz Maciek K... da dupy ze swoim
gazem.... dawaj maleńki!!" ??

Pomiędzy innemi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> BTW masz film z trabantem vs jap. trabant? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MKV

Pomiędzy innemi BTW masz film z trabantem vs jap. trabant?

Mam... zaraz poszukam i na jutjub wrzucę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Prosie bałdzo:

http://youtube.com/watch?v=Wq5MXNZcYV4

gibsong

niskich 8 zapewne z gtecha ktory lubi oszukiwac na korzysc

choćby i ze stopera w tesco jak u mnie będzie kiedyś jakieś 8,x będę usatysfakcjonowany.

gibsong

Było kiedyś takie jedne sohc, co to potrafiło niejednego zdziwić

do tego też chyba kumbi?

paruch

choćby i ze stopera w tesco jak u mnie będzie kiedyś jakieś 8,x będę usatysfakcjonowany.

Tak się mówi. A potem masz 6.x i wrażenie że auto nie jedzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

do tego też chyba kumbi?

a no kumbi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

gibsong

Zamiast kupować GTI przerób swoje 8V na Dżi Ti Aja...I nie mówię tu o wymianie silnika tylko
samej głowicy(plus kilka drobiazgów) Opis tego zabiegu znalazłem kiedyś w necie.
Gdybyś jednak stwierdził że mocy masz dostatek, to pozostaje odstawić Swifta na bok i drobnymi
kroczkami modyfikować go w wybranym przez Ciebie kierunku. (chyba ze masz tyle kasy że
wszystko zrobisz od razu) Mam na myśli że Ty najlepiej będziesz wiedział co masz zamiar
zrobić z samochodem i jaką masz wizję.

Sorki za odgzewanie kotleta, ale projekt trwa więc czemu nie.
Wczraj rozebrałem silnik 8V który dostałęm dzięki uprzejmości kolegi Barteq. zobaczyłem tłoki i tu mi się nasuwa od razu pewne pytanie dotyczące przełożenia głowicy dohc 16V, tłoki od 8V mają dwa zagłębienia na zawory w denku a jak wiadomo GTI jest 4 zaworowy i raczej nie będzie banglać, a wymiana głowicy i tłoków, to już troche droga impreza i nie taki znowu P&P. Mam rację czy te wgłębienia to tak sobie tylko są?

paruch

Sorki za odgzewanie kotleta, ale projekt trwa więc czemu nie.
Wczraj rozebrałem silnik 8V który dostałęm dzięki uprzejmości kolegi Barteq. zobaczyłem tłoki i
tu mi się nasuwa od razu pewne pytanie dotyczące przełożenia głowicy dohc 16V, tłoki od 8V
mają dwa zagłębienia na zawory w denku a jak wiadomo GTI jest 4 zaworowy i raczej nie
będzie banglać, a wymiana głowicy i tłoków, to już troche droga impreza i nie taki znowu
P&P. Mam rację czy te wgłębienia to tak sobie tylko są?

Masz rację <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Reno22

Tłoki mieszczą się w liści tych kilku "drobiazgów" o ktorych wspomniałem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ale tloki wcale nie muszą być drogie. Za tłok z pierścieniami dalem 60 zł (mówie o nówce) pewnie nie był oryginalny, ale na pewno nie był z papieru i deptanie gazu w dechę znosił spokojnie...ciekawe jak zniesie turbo??? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

gibsong

Tłoki mieszczą się w liści tych kilku "drobiazgów" o ktorych wspomniałem
Ale tloki wcale nie muszą być drogie. Za tłok z pierścieniami dalem 60 zł (mówie o nówce) pewnie
nie był oryginalny, ale na pewno nie był z papieru i deptanie gazu w dechę znosił
spokojnie...ciekawe jak zniesie turbo???

jak dobrze nie wystroisz to popłynie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />