Swiftowcy, ale już bez Swiftów
-
No fajny samochodzik ale w dupe dostaje od seryjnego GTi - o tak -
http://www.youtube.com/watch?v=28MYePPtD0cTo co pokazales to VI gen, w IV i Vgen (takiego wlasnie nabyl kolega z forum) byl silnik 1.5 16v 90ps. Z tym cialem sie 4 razy (umawiana ustawka) swoim 1.3 8v, pomimo ze mialem balast (pasazera 70kg) z zatrzymanego do 100 idealnie rowno, pozniej Honda robi odjazd znaczny (w koncu 20ps wiecej), od 40 do 100 (z drugiego biegu) sytuacja jak wyzej czyli remis do 100, a pozniej papa. Jednym slowem szalu nie ma i GTI zwyklego 1.5 16v w Vgen polknie i wypluje wydechem.
-
to jest VI gen. Civa i tam jest Vtec-e czyli 114KM ...
w V gen. jest 1.5 na wielopunkcie ( też Vtec-e ) oraz 1.5 16V, oba 90KM, pierwszy ma minimalnie większy moment ... (
pierwszy to D15Z1 drugi to D15B2 ).
Ten co Ty dałeś film to D15Z6czepiasz sie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> wazne ze honda dostala w dupe <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
To co pokazales to VI gen, w IV i Vgen (takiego wlasnie
nabyl kolega z forum) byl silnik 1.5 16v 90ps. Z
tym cialem sie 4 razy (umawiana ustawka) swoim 1.3
8v, pomimo ze mialem balast (pasazera 70kg) z
zatrzymanego do 100 idealnie rowno, pozniej Honda
robi odjazd znaczny (w koncu 20ps wiecej), od 40 do
100 (z drugiego biegu) sytuacja jak wyzej czyli
remis do 100, a pozniej papa. Jednym slowem szalu
nie ma i GTI zwyklego 1.5 16v w Vgen polknie i
wypluje wydechem.Ja porównywałem swojego do D15B2 i odchodziłem za każdym razem, czy to rolka, czy to normalny start na 1/4
czepiasz sie wazne ze honda dostala w dupe
czepiam się, bo ta Honda waży ponad 1 tonę ...
-
To co pokazales to VI gen, w IV i Vgen (takiego wlasnie nabyl kolega z forum) byl silnik 1.5 16v
90ps. Z tym cialem sie 4 razy (umawiana ustawka) swoim 1.3 8v, pomimo ze mialem balast
(pasazera 70kg) z zatrzymanego do 100 idealnie rowno, pozniej Honda robi odjazd znaczny (w
koncu 20ps wiecej), od 40 do 100 (z drugiego biegu) sytuacja jak wyzej czyli remis do 100,
a pozniej papa. Jednym slowem szalu nie ma i GTI zwyklego 1.5 16v w Vgen polknie i wypluje
wydechem.ta honda V gen 1.5 90KM ma katalogowo przyspieszenie do setki o 2 sekundy lepsze niz swift 1.3 wiec albo scigales sie z zajechanym egzemplarzem, albo kierowca civica byl slaby <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
ta honda V gen 1.5 90KM ma katalogowo przyspieszenie do
setki o 2 sekundy lepsze niz swift 1.3 wiec albo
scigales sie z zajechanym egzemplarzem, albo
kierowca civica byl slabyteoretycznie, fakt jest jeden - więcej jest Swiftów 1.3 8V w bardzo dobrym stanie niż Hond z D15B2
ja jeszcze tylko muszę się zmierzyć z D15Z1 -
teoretycznie, fakt jest jeden - więcej jest Swiftów 1.3 8V w bardzo dobrym stanie niż Hond z
D15B2
ja jeszcze tylko muszę się zmierzyć z D15Z1D15Z1 to silnik robiony glownie pod ekonomie przy zachowaniu dosc dobrych osiagow, przyspiesza delikatnie gorzej niz D15B2, co nie zmienia faktu ze takze zwyklym swiftem 1.3 zostaniesz z tylu (mowie tu o zdrowym egzemplarzu, w poprzednim poscie tez o taki mi chodzilo)
swift 0-100: 11,7s
civic D15B2: 9,7s
civic D15Z1: 10,1style <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
D15Z1 to silnik robiony glownie pod ekonomie przy
zachowaniu dosc dobrych osiagow, przyspiesza
delikatnie gorzej niz D15B2, co nie zmienia faktu
ze takze zwyklym swiftem 1.3 zostaniesz z tylu
(mowie tu o zdrowym egzemplarzu, w poprzednim
poscie tez o taki mi chodzilo)
swift 0-100: 11,7s
civic D15B2: 9,7s
civic D15Z1: 10,1s
tyleskoro tak twierdzisz ... ja piszę to co było dokładnie 4 razy ...
-
No fajny samochodzik ale w dupe dostaje od seryjnego GTi - o tak -
http://www.youtube.com/watch?v=28MYePPtD0cA to to ja doskonale wiem i doświadczam tego na co dzień <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Skoro GTI'kiem bezproblemowo wygrałem z dobrym motórzystą na Hondzie NSR 125 (po remoncie silnika to było), to taki Civic w ogóle nie ma szans <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Co ciekawe - myślałem, że za taką maszynką na początku zostanę z tyłu... a tu zdziwienie - nawet na starcie Swift szybszy, nie było chwili, żeby Nerka się ze mną zrównała.
Z resztą rzadko spotykam w moich rejonach na drodze coś, co jest szybsze od Swifcika GTI (nie licząc kumpla Cellici 1.8 TS).
Pozdr.
-
ta honda V gen 1.5 90KM ma katalogowo przyspieszenie do setki o 2 sekundy lepsze niz swift 1.3
wiec albo scigales sie z zajechanym egzemplarzem, albo kierowca civica byl slabyKierowca wydawal sie ogarniety, a egzemplarz byl podobno zdrowy i nigdy lpg nie widzial. Moj pasazer mogl to w sumie nagrac...
Tutaj dochodzimy do sedna sprawy czyli katalogowego przyspieszenia... Wiesz jak sie mierzy takie przyspieszenie? Bo ja nie mam pojecia jak to robi Suzuki. Mercedes w latach `90 podawal przyspieszenie z dwoma osobami na podkladzie, 25kg bagazu oraz 1/2 baku. Jezeli Suzuki robi tak samo to pomysl o ile mozna zejsc z przyspieszenia przy 775kg Swifcie jezeli jedziemy sami na rezerwie... 15% mniej masy wlasnej... Wedlug car-testu teoretycznie wychodzi ~1.5 s szybciej... Im lzejszy samochod tym bedzie to bardziej odczuwalne. Ale nie wazne, Honda >100 jest juz wyraznie szybsza.
Ale zeby nie robic OT, Vgen strasznie mi sie podoba i bardzo, bardzo niewiele brakowalo zebym takim jezdzil (rok temu trzeba bylo polozyc 6-7 tys za Vgena w stanie OK, a za Swifta ~4 tys). Moj znajomy jezdzil Vgenem z d15 bez vtec`a przez dwa lata, praktycznie zero awarii, spalanie lpg w miescie przy szybkiej jezdzie ~11 l, w srodku duzo miejsca, bardzo fajna deska, dobre wyposazenie w lepszych wersjach, fajne silniki z 16 zaworowymi glowicami i mnostwo czesci do modowania / stylingu. Jedyne co mi sie nie podobalo to seryjne fotele, maly obrotomierz wcisniety z boku i troche za bardzo plywajacy zawias. Ale gdybym mial do wyboru Swift 1.3 8v czy Vgen 1.5 16v to jednak chyba Hunda...
-
czepiasz sie wazne ze honda dostala w dupe
ustaw się z moją to się pośmiejemy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
suzuki z japonii, honda z japonii - trzeba trzymać się razem i łoić niemiecki szajs <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
ustaw się z moją to się pośmiejemy
suzuki z japonii, honda z japonii - trzeba trzymać się razem i łoić niemiecki szajsCo to to prawda <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Tylko jak objedziesz Golfa/BMW to myślisz a masz dresiarzu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
A jak objedziesz Honde powiedzmy albo Nissana to myślisz "spoko koleś, fajnie było się ścignąć" i mrugniesz awaryjnymi na do widzenia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
ustaw się z moją to się pośmiejemy
suzuki z japonii, honda z japonii - trzeba trzymać się razem i łoić niemiecki szajsAz lezka mi sie w oku zakrecila za Prelude '86 2.0Si, ktora mialem okazje, TFU! przyjemnosc jezdzic, w zasadzie pierwszy samochod, za ktorego kolkiem siedzialem...
-
ustaw się z moją to się pośmiejemy
suzuki z japonii, honda z japonii - trzeba trzymać się razem i łoić niemiecki szajsja juz umówiłem sie na ściganie z barciakiem ma BMW E36 2.5L <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
tylko musze u siebie ogarnąć wszystko po swojemu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> i będziemy sie ścigać, ale marne chyba mam szanse <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
ja juz umówiłem sie na ściganie z barciakiem ma BMW E36 2.5L
tylko musze u siebie ogarnąć wszystko po swojemu i będziemy sie ścigać, ale marne chyba mam
szanseszanse zawsze są <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> ważny jest też kierowca a co do bmw to bym sie ich aż tak nie bał. BMW Team Śląsk urządzało zlot, drifty,palenie gumy ii dupochamownia i najmocniejsza 2,5 miała 180km a reszta... nie przytaczam wyników bo by się wszyscy pośmiali <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
panowie znacie takie forum www.bezwypadkowe.net lub podobne? Mi już jedną 280km wycieczkę panowie zaoszczędzili
Szukam jakiegoś nowego dupowoza dla siebie i forum jest dość pomocne i przeraża to co niektózy handlarze wciskają
-
szanse zawsze są ważny jest też kierowca a co do bmw
to bym sie ich aż tak nie bał. BMW Team Śląsk
urządzało zlot, drifty,palenie gumy ii
dupochamownia i najmocniejsza 2,5 miała 180km a
reszta... nie przytaczam wyników bo by się wszyscy
pośmialimówisz o 2.5 24V seria 192 KM ?
Nie bronię tych aut, ale sam miałem okazję być świadkiem, jak jedna taka beta lała z tylnego mostu i też wychodziły dziwne wyniki ...
wjechałem po niej staruszkiem i miałem 90KM i ponad 120 Nm ... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Dlatego czasem lepiej patrzeć na to inaczej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
mówisz o 2.5 24V seria 192 KM ?
Nie bronię tych aut, ale sam miałem okazję być świadkiem, jak jedna taka beta lała z tylnego
mostu i też wychodziły dziwne wyniki ...
wjechałem po niej staruszkiem i miałem 90KM i ponad 120 Nm ...
Dlatego czasem lepiej patrzeć na to inaczejTak 2,5 192KM <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> mówili ze hamownia oszukuje a przyjechał jakiś młodzian Corsą a z c20xe i jemu dobrze zmierzylo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A jak podjechal to sie śmiali ze jakiś złom itp a klepał każdego z nich jak chciał <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
ustaw się z moją to się pośmiejemy
jak nadazy sie okazja to czemu nie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
suzuki z japonii, honda z japonii - trzeba trzymać się razem i łoić niemiecki szajs
zgadzam sie, nie pozwole zeby jakas cali albo gulf jechal przede mna <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
zgadzam sie, nie pozwole zeby jakas cali albo gulf jechal przede mna
Brzmi to jak kompleks małego fiutka <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Brzmi to jak kompleks małego fiutka
zapomnialem dodac forda gigancie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />