SWIFTKLUB RALLY TEAM
-
No dobra, moze byc jeszcze Subaru Justy A powazniej to chodzi wlasnie o to zeby bylo
konkretnie o Swifcie w rajdach. Ogolnych stron i for na tematy rajdowo-kjsowe jest sporo...ok, tylko żeby był też wątek o warsztatach co gdzie można zrobić
bo nie wszedzie wszystko robią <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />p.s. może kiedyś się do robie swifta
a narazie czeka mnie wojsko <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
a narazie czeka mnie wojsko
No nieee!
Nastepny do armii<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Ale idz, idz dla czego masz miec lepiej niz ja <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
Co o tym sadzicie? Kto by byl zainteresowany?
Sadze ze to dobry pomysl. Mozemy zrobic cos takiego na probe i zaczac od tego zeby zglosili sie wszyscy z klubu ktorzy gdzies startuja.
pozdro -
Jestem za <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Chetnie poslucham porad i sam sie podziele doswiadczeniami, choc tez tylko kjsach startuje i to nie za czesto, ale moze byc SRT <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Jestem za Chetnie poslucham porad i sam sie podziele
doswiadczeniami, choc tez tylko kjsach startuje i
to nie za czesto, ale moze byc SRTSuper, widze ze chetnych przybywa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Super, widze ze chetnych przybywa
chetnych jest tylko kto to stworzy??
-
Nie wiem czy duzo osob bedzie chcialo np. obspawac bude,
wlozyc klatke i plyte pod silnik Dlatego jakis
osobny kat dla takich tematow moglby byc przydatnynop np zobacz wolviego, wsadził turbo a teraz ponoc ma wsadzac klatke. wszycy mu tłumacz nie rób tego bo to nie ten sport ale on chce miec bezpieczenstwo. napewno nie pojedzie w kjs a klatke chce miec. dla lasnu wszytko sie robi
-
Może to połączyć z tą stroną, którą Jurek prowadzi o
zmodernizowanych Swiftach? W końcu mało kto
startuje serią, więc możliwość rozbudowy części
technicznej byłaby już zapewniona.oj mógłbyś sie zdziwicz jesli chodzi o serje, choć zależy co masz na myśli mówiąc serja
-
Super, widze ze chetnych przybywa
ja tez jestem za, chetnie sie przyłącze <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
oj mógłbyś sie zdziwicz jesli chodzi o serje, choć
zależy co masz na myśli mówiąc serjaMam na myśli to, że Jurek swego czasu (po burzliwej dyskusji) <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> otworzył stronę dla modernizowanych Świstaków.
To mogłaby być niezła baza wyjściowa dla punktu informacyjnego dla wszystkich, którzy wyczynowo, czy półwyczynowo korzystają ze swoich samochodzików.
A przecież zgodzisz się, że CZĘSTO <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> udział w takich zawodach łączy się z koniecznością jakichś przeróbek.
Tylko, że w tej sprawie to Jurek z RaDkiem musieliby omówić szczegóły między sobą w kwestii, jak prowadzić taką stronę. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Mam na myśli to, że Jurek swego czasu (po burzliwej
dyskusji) otworzył stronę dla modernizowanych
Świstaków.
To mogłaby być niezła baza wyjściowa dla punktu
informacyjnego dla wszystkich, którzy wyczynowo,
czy półwyczynowo korzystają ze swoich
samochodzików.
A przecież zgodzisz się, że CZĘSTO udział w takich
zawodach łączy się z koniecznością jakichś
przeróbek.
Tylko, że w tej sprawie to Jurek z RaDkiem musieliby
omówić szczegóły między sobą w kwestii, jak
prowadzić taką stronę.tylko ja mam yptanie. czy auto ze zmienionym zawieszeniem, tzn z utwardzonym mozemy uznac seryjnym czy nie. czy auto nie seryjne to auto mocno zdłubane lub przebudowane.
czest swifty i nie tylko ktore smigaja w kjs sa wybebeszone lub utwardzone, to sa jedyne przeróbki. Panas swego czasu jezdził nawet z siedzeniami w kjs i wygrywał. Dopieor jego pożniejsze auto było lekko dłubniete. dirtmasterpro juz kupił auto zbudowane, a motor raczej ma seryjny. przynajmniej taki był. jego suka smigała w klasie N. -
motor raczej ma seryjny. przynajmniej taki był.
jego suka smigała w klasie N.Ja silnik też mam seryjny, ale hamulce od hondy, więć już mam A-grupowego potwora <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Ja silnik też mam seryjny, ale hamulce od hondy, więć
już mam A-grupowego potworatak, spoko. tylko zaaz sie ktos pojawi co ma magnetyzer i inne zabawki i powie ze juz ma auto nie seryjne <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a tak z ciekawosci, to czy ten patent z tymi hamulcami od hondy przejdzie przez badania <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
a tak z ciekawosci, to czy ten patent z tymi hamulcami od hondy
przejdzie przez badaniaJako A grupa tak, natomiast jak będę chciał jechać w N-ce to muszę wrócić do swiftowych zacisków. I właśnie tego typu problemy i wątpliwości można by na takim kąciku wyjaśnić.
-
Jako A grupa tak, natomiast jak będę chciał jechać w
N-ce to muszę wrócić do swiftowych zacisków. I
właśnie tego typu problemy i wątpliwości można by
na takim kąciku wyjaśnić.Dokladnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Jako A grupa tak, natomiast jak będę chciał jechać w N-ce to muszę wrócić do swiftowych
zacisków. I właśnie tego typu problemy i wątpliwości można by na takim kąciku wyjaśnić.no raczej lacznie z opisem jak zamontowac hample z hondy <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
Jako A grupa tak, natomiast jak będę chciał jechać w
N-ce to muszę wrócić do swiftowych zacisków. I
właśnie tego typu problemy i wątpliwości można by
na takim kąciku wyjaśnić.spoko, ale mi chodzi czy te hamulce sa jakos homologowane do A - grupy. Kiedys w Fiacie 125 p jak zapodalismy hamulec reczny chydrauliczny. To słynny pan Hynke (jak sie nie myle, tak ma na nazwisko) nie przepuscił fiacisza. Powiedział ze pompa nie ma homologacji zgodnej z FIA i auto nie jedzie. Trzeba było zdemontowac hydranta i zamontowac zwykły.
Auto tez było zgłoszone w A - grupie -
To nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, ale w końcu to seryjny zacisk z Hondy, więc pewnie homologację ma. Nie jest to jakiś wynalazek od pana Miecia z garażu.
-
spoko, ale mi chodzi czy te hamulce sa jakos homologowane do A - grupy. Kiedys w Fiacie 125 p
jak zapodalismy hamulec reczny chydrauliczny. To słynny pan Hynke (jak sie nie myle, tak ma
na nazwisko) nie przepuscił fiacisza. Powiedział ze pompa nie ma homologacji zgodnej z FIA
i auto nie jedzie. Trzeba było zdemontowac hydranta i zamontowac zwykły.Auto tez było zgłoszone w A - grupie
Mozliwe ze przez to ze sama pompa nie ma homologacji...a zaciski poniewaz byly produkowane do samochodu taka homologacje posiadaja. Z tymi przepisami jest b.dziwnie.
Z tego co mi sie obilo o uszy (moge sie mylic) to np. do A-grupowych sejow wsadzaja zaciski z Uno Turbo i jest OK. -
Wiesz, mnie chodziło raczej o wykorzystanie już istniejącej strony. A te przeróbki, to byłby na początku jakiś punkt wspólny, który później może nawet straciłby na znaczeniu, bo ściągali by tam ludzie o wspólnych zainteresowaniach sportowych. Przeróbki wtedy stałyby się 1 z działów na stronie.
