GUNIOOOO 141KM!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Tak siedzę i czytam i łapie się na tym, że to niczemu
poważniejszemu nie służy. Cały "wyścig" mocy
przypomina zabawę w "kto ma szybszego kompa" albo
"kto ma dłuższego fiutka".
"Wyścig zbrojeń" w tej kategorii nic poza wiekszym
drenażem portfela i nieadekwatnym przyrostem mocy
do wniesionego kapitału, nie wnosi.Idac tym tokiem myslenia kazde hobby jest bez sensu i wydawanie pieniedzy na realizacje marzen rowniez. Masz jakies swoje hobby, pasje? Wydajesz na to pieniadze? Po co? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Pomyślmy logicznie - dla wzrostu mocy z seryjnego
poziomu 101KM do 141KM czyli około 40% wydałeś...??
4kPLN?? (z przygotowaniem, próbami, częściami) -
sprostuj tą kwotę jeśli się pomyliłem. Dolicz czas,
pracę, nerwy, etc.
Masz silnik mocniejszy od seryjnego. Ok. Zastanawiałeś
się kiedy Ci się wysra?
Druga sprawa - załóżmy że cena auta to 7000PLN.
Przeróbka - 4500PLN. Czy za 11500PLN nie kupi
160konnej CRXy?? Kupi.Kupi. Ale to bedzie zwykla Honda CRX a nie jedyny i uniaktowy Swift 1.3 o mocy 142 KM <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Moje pytanie: Po co te całe przeróbki? Swift to zawsze
Swift. Każdy będzie miał go za gówno.Zapytaj kto z klubowiczow, uczestnikow rajdow i KJSow czy znawcow 1/4 mili ma Swifta Gti za g...no <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Tak mowia przewaznie dresy z beemek, czy domorosli tuningowcy co nie znaja sie na rzeczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A mi nie zalezy zeby im zmieniac swiatopoglad <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Jesli chcesz
szacunku - trzeba zainwestować w inny samochód.
Takie moje zdanie.
Ni ma że boliJuz zbieram na Calibre
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Jestem pelen uznania <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Serdecznie Ci gratuluje Gunio <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Tak siedzę i czytam i łapie się na tym, że to niczemu
poważniejszemu nie służy. Cały "wyścig" mocy
przypomina zabawę w "kto ma szybszego kompa" albo
"kto ma dłuższego fiutka".hehe no i co z tego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
"Wyścig zbrojeń" w tej kategorii nic poza wiekszym
drenażem portfela i nieadekwatnym przyrostem mocy
do wniesionego kapitału, nie wnosi.wnosi - satysfakcje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pomyślmy logicznie - dla wzrostu mocy z seryjnego
poziomu 101KM do 141KM czyli około 40% wydałeś...??
4kPLN?? (z przygotowaniem, próbami, częściami) -
sprostuj tą kwotę jeśli się pomyliłem. Dolicz czas,
pracę, nerwy, etc.
Masz silnik mocniejszy od seryjnego. Ok. Zastanawiałeś
się kiedy Ci się wysra?od razu wysra <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Druga sprawa - załóżmy że cena auta to 7000PLN.
Przeróbka - 4500PLN. Czy za 11500PLN nie kupi
160konnej CRXy?? Kupi.Hehe poszukaj mi takiej Hondy to Ci doplace jeszcze !
Za taak Honde to przynaimniej 15000 zl !
Pozatym to 1.6 a nie 1.3 i pali troszku wiecej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />Moje pytanie: Po co te całe przeróbki? Swift to zawsze
Swift. Każdy będzie miał go za gówno.Inny samochod tez pozostanie tym samym czym byl przed przerobka i co z tego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jesli chcesz
szacunku - trzeba zainwestować w inny samochód.
Takie moje zdanie.
Ni ma że bolia po co ?
Kazdy ma prawo robic to co chce <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Szczerze ja tez wolalbym podlubac przy Swifcie niz przy wspomnianej Ceerce V-tec -
Moje pytanie: Po co te całe przeróbki?
Pasja? Hobby? Sam nie wiem co.
Jedni wydają po 1000 na telefony i po drugie tyle na ciuchy itd. itd. a inni sobie robią samochody.
Wiesz fajnie tak powiedzieć komuś. Słuchaj mam 140 KM. Oni na to... "Jaki silnik 2.0?" A ja "Nie 1.3" a oni <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Idac tym tokiem myslenia kazde hobby jest bez sensu i wydawanie pieniedzy na realizacje marzen
rowniez. Masz jakies swoje hobby, pasje? Wydajesz na to pieniadze? Po co?Nie zgodzę się. Dlaczego? Bardzo prosta odpowiedź - jesli marzeniem jest mocny, szybki, wyjątkowy samochód - to sprzedać Swifta i kupić rzeczywiście mocny, szybki i wyjątkowy samochód. Jesli zaś chce się mieć mocną, szybką i wyjątkową przeróbkę Swifta - no problem. Tylko pytam do jakich granic można się z przeróbkami posunąć? Buda, niektóre podzespoły mogą nie sprostać wymaganiom stawianym przez silnik, zgoda?
Kupi. Ale to bedzie zwykla Honda CRX a nie jedyny i uniaktowy Swift 1.3 o mocy 142 KM
Zapytaj kto z klubowiczow, uczestnikow rajdow i KJSow czy znawcow 1/4 mili ma Swifta Gti za
g...no Tak mowia przewaznie dresy z beemek, czy domorosli tuningowcy co nie znaja sie na
rzeczy A mi nie zalezy zeby im zmieniac swiatopogladMi też nie. Jeśli się uprze to do Malca wsadzi mocny silnik zamiast tylnej kanapy i bedzie cichociemny monster - pierdziel. Jak dla mnie śmiech na sali.
Juz zbieram na Calibre
Bez jaj <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
hehe no i co z tego
pewnie nic, jak kogoś rajcują takie zawody <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
wnosi - satysfakcje
nie słyszałem żeby ktoś satysfakcją rodzine nakarmił albo zawody wygrał <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
od razu wysra
poczekamy, zobaczymy. Nie więcej jak rok od tej chwili coś sie bedzie sypać.
Hehe poszukaj mi takiej Hondy to Ci doplace jeszcze !
Za taak Honde to przynaimniej 15000 zl !Chyba w Polsce tylko..
Pozatym to 1.6 a nie 1.3 i pali troszku wiecej
Że niby GTi pali mniej od 1,6?? Poczytaj specyfikację i posłuchaj użytkowników. Tu masz jednego: 1,6 pali mniej. Przynajmniej moje.
Kazdy ma prawo robic to co chce
Tu masz rację, Ja mam prawo sądzić że to bezsens.
Szczerze ja tez wolalbym podlubac przy Swifcie niz przy wspomnianej Ceerce V-tec
Jak się spotkasz z taką CRką to zmienisz zdanie.
-
poczekamy, zobaczymy. Nie więcej jak rok od tej chwili
coś sie bedzie sypać.Co?? Popdstawowe rzeczy które siadają w seryjnym samochodzie się bedą sypać.
Doprężonym silnikiem jeżdże już od 5 miesięcy zrobiłem 10 tys kilometrów i nic się nie wysrało <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Auto przeżyło dwa strojenia, nieludzkie katowania i co?
Jeździ jak jeździło. A że wolnych obrotów nie ma, że szarpie na wolnych hmmm... 40 lat nie mam żeby mi to przeszkadzało -
Masz zły dzień czy tak lubisz <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Masz zły dzień czy tak lubisz
Ma swoje dni <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Skoro masz takie zdanie, to nie zajmuj go w tej dyskusji, bo nie jest ona dla Ciebie. Masz inne ciekawe wątki o dywanikach, pokrowcach na siedzenia i korozji.
-
Skoro masz takie zdanie, to nie zajmuj go w tej dyskusji, bo nie jest ona dla Ciebie. Masz inne
ciekawe wątki o dywanikach, pokrowcach na siedzenia i korozji.Zabronisz mi zajmować zdanie w tej dyskusji? A i owszem masz może takie uprawnienia.
Sporo ludzi ma podobne zdanie, tylko że w obawie przed takim tekstem pozostawia was w przeświadczeniu że świat należy do was.EOT
-
żenada, myślę że wypowiedź prezesa najlepiej podsumowuje Twój tok myślenia, podziwiam Gunia za konsekwencję, samozaparcie w dążeniu do poprawienia osiągów swojego auta i osiągnięte wyniki. Jeśli idzie o monsterpierdziela to fakt może nie można na taki wóz rwać towarów, ale mina kierowcy CRX-a objechanego przez taki pojazd to wystarczająca nagroda za poniesione koszty.
-
ale mina kierowcy CRX-a
objechanego przez taki pojazd to wystarczająca
nagroda za poniesione koszty.Ci w BMW mają najlepsze <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Ci w BMW mają najlepsze
szczel <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" /> kiedyś i daj na foruma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Zabronisz mi zajmować zdanie w tej dyskusji? A i owszem masz może takie uprawnienia.
Sporo ludzi ma podobne zdanie, tylko że w obawie przed takim tekstem pozostawia was w
przeświadczeniu że świat należy do was.EOTNie zabraniam Ci jako moderator, tylko apeluję jako zwykły człowiek i czytelnik tego forum. Tutaj (w sensie w tym wątku) sobie rozmawia grupa entuzjastów. Wszystkich cieszy osiągnięcie gunia i zapewne większość w mniejszym lub większym stopniu życzyła by sobie podobnego wyniku. A Ty w zaparte wpajasz nam że to jest be i się nie nadaje. OK masz prawo tak uważać. Ale nie musisz tutaj nikomu tego tłumaczyć. Ci co są takiego zdania jak Ty go nie zmienią i to samo się tyczy entuzjastów dodatkowych koni. To jak by pójść do seidziby partii zielonych i wpajać im że trzeba stawiac nowe fabryki koło lasu, bo tam lepiej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Strata czasu i nerwów... Do tego już całkiem osobiście po prostu nie podoba mi się że (wnioskując po twoich częstych wypowiedziach) nie mając jakiegoś ponadprzeciętnego pojęcia nt. budowy i poprawy sprawności silnków pomstujesz że napewno się wysra, nawet nie używając żadnego konkretnego argumentu. "Nie dalej jak za rok wysra się i koniec." Śmiechu warte <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
A jeśli ktoś uważa że tuning mechaniczny to złe, głupie i niepotrzebne hobby to niech sobie założy wątek o antytuningu <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Ci w BMW mają najlepsze
Nie. Najlepszy był koleś z Corolli 1.6 3d. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Takich jaj w życiu nie miałem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
ale mina kierowcy CRX-a objechanego przez taki pojazd to wystarczająca nagroda za
poniesione koszty.szczyt marzeń, nie ma co <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
nie słyszałem żeby ktoś satysfakcją rodzine nakarmił
albo zawody wygrała nie jestes w stanie pomyslec ze ktos odkladal przy okazji i uzbieral sobie to <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Chyba w Polsce tylko..
a za granica sa takie same ceny za niewyeksploatowane
Że niby GTi pali mniej od 1,6?? Poczytaj specyfikację i
posłuchaj użytkowników. Tu masz jednego: 1,6 pali
mniej. Przynajmniej moje.hehe ale mowimy o Ceerce a nie o Twoim bolidzie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Zobacz o czym pisalem a na co Ty odp <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Co do spalania Swiftowego 1.6 to sie zgadzam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Tu masz rację, Ja mam prawo sądzić że to bezsens.
Jak się spotkasz z taką CRką to zmienisz zdanie.Hehe ale co to za porownanie - 1.6 vs 1.3 !
Jedynym autem z jakim mozesz porownywac Swifta to
Rover 114 Gti -
właśnie dostałem sms:
"141KM"GUNIO: Gratulacje. Musisz koniecznie pokazać jak to jeździ :>
Na letnim zlocie :> -
Nie zabraniam Ci jako moderator, tylko apeluję jako zwykły człowiek i czytelnik tego forum.
Tutaj (w sensie w tym wątku) sobie rozmawia grupa entuzjastów. Wszystkich cieszy
osiągnięcie gunia i zapewne większość w mniejszym lub większym stopniu życzyła by sobie
podobnego wyniku. A Ty w zaparte wpajasz nam że to jest be i się nie nadaje. OK masz prawo
tak uważać. Ale nie musisz tutaj nikomu tego tłumaczyć. Ci co są takiego zdania jak Ty go
nie zmienią i to samo się tyczy entuzjastów dodatkowych koni. To jak by pójść do seidziby
partii zielonych i wpajać im że trzeba stawiac nowe fabryki koło lasu, bo tam lepiej
Strata czasu i nerwów...Czy ja kogoś próbuję odciagnąć od pasji dodatkowych koni? Ja sie głośno zastanawiam co tak naprawdę to daje. Po wypowiedzi niektórych, którzy skillowanie dresa w becie czy golfie uważają za wyczyn wszechczasów no to sorry, ale nie tędy droga.
Do tego już całkiem osobiście po prostu nie podoba mi się że
(wnioskując po twoich częstych wypowiedziach) nie mając jakiegoś ponadprzeciętnego pojęcia
nt. budowy i poprawy sprawności silnków pomstujesz że napewno się wysra, nawet nie używając
żadnego konkretnego argumentu. "Nie dalej jak za rok wysra się i koniec." Śmiechu warte
A jeśli ktoś uważa że tuning mechaniczny to złe, głupie i niepotrzebne hobby to niech sobie
założy wątek o antytuninguHehe, nie uważam się za antytuningowca, jestem pełen podziwu dla tych, którzy przerabiają swoje maszyny na profesjonalne wyścigi, pełen szacunek. Ale wydawać kasę na kill - sorry, ale dorośnijcie.