Zmierzone g-techem

[gme]

Może nam obrotomierze dziwnie pokazują?

to napewno opony <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
albo zegarek,
albo ...sam juz nie wiem

[Pietya]

to napewno opony

Opony dedykowane do zedana - 165/65 R14

albo zegarek,

Czas letni - około 14:00 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

albo ...sam juz nie wiem

Ja tez nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[gme]

Opony dedykowane do zedana - 165/65 R14
Czas letni - około 14:00
Ja tez nie wiem

Dziś wieczorem pojade na przejazdzke i sprawdze odcinke <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> ale napewno przed 7000 a na II max 105 i tak zaduzo wolalbym 80km/h jak to mozna skrócic??

[paruch]

Nie masz Swifta 1.6 lpg więc sie nie wypowiadaj co sie dzieje na silniku pow 65oo
Jestem na forum od daaaaawna i pierwsze słyszę taką teorię

Za krótko <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
www.ssgti.net "1.6 bottom + dohc head manual". Głównie stamtąd ta teroia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[paruch]

To też może być powód. Może po prostu miałem dobry dzień. Do tej pory łapał odcięcie około
7000kRPM tak jak mówisz.

A może jednak jechałeś na gazie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[marek]

Prawie 2razy szybciej niz sedan
tylko pozazdroscic

EEE tam, zaraz dwa razy szybciej <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Moj sedan na 155/55/14 na g-techu mial 9,4 to jakie tam zaraz dwa razy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[marek]

EEE tam, zaraz dwa razy szybciej Moj sedan na 155/55/14
na g-techu mial 9,4 to jakie tam zaraz dwa razy

Chyba jestem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> nie 155/55/14 tylko 185/55/14 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[paruch]

Chyba jestem nie 155/55/14 tylko 185/55/14

Jak miałem serię i takie opony to uzyskałem wynik 9,89 do 100 (wyższa wersja G-tech competition) czyli można powiedzieć że tyle samo co Ty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Ralph]

Która to była wersja G-TECHa? Jakie ustawienia?
G-TECH PRO RR domyślnie ma chyba 30cm rollout, czyli zauważa start dopiero po przejechaniu pierwszych 30cm, co owocuje w optymistycznych wynikach. Po ustawieniu rolloutu na 0cm zaczął podawać prawdziwe wyniki.
Generalnie ustawienie G-TECHa tak żeby dawał naprawdę wiarygodne rezultaty nie jest prostą sprawą.

[marek]

Jak miałem serię i takie opony to uzyskałem wynik 9,89
do 100 (wyższa wersja G-tech competition) czyli
można powiedzieć że tyle samo co Ty

Czyli nie zadne tam dwa razy a bardzo dobry wynik (jak na sedana 1,3 GLX) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

www.ssgti.net "1.6 bottom + dohc head manual". Głównie stamtąd ta teroia

Ale my żyjemy w Polsce. A tu zupełnie inne warunki geologiczno-społeczne występują <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[paruch]

Ale my żyjemy w Polsce. A tu zupełnie inne warunki geologiczno-społeczne występują

no to rev limitter na 9 i ognia panie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[mikson]

wyniki rewelka !
...ale ja bym obstawial realnie tak 7,2-7,3 s.

a ja realnie 7.8sek ale szybki jest

[krynek]

Wypluło: 6,88 , 6,92 i 7,26

Witam
Nadwyraz dobre te wyniki <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> , a ile na 400m
ciekaw jestem ile wyszloby do 100 na moim urzadzeniu pomiarowym ...

PS a czy zmieniles po walkach kolektor , a przynajmniej portki ... ( nie chodzi o GACIE !!! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />)

Pozdrawiam
Krynek

[Blade]

Hmm ja też jeżdżę do 3-3,5, ale pałuję codziennie. A silnik to lubi i się cieszy

A znasz teorię wybuchających silników w 1,3? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[Barti]

A znasz teorię wybuchających silników w 1,3?

nie ma takiej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[gme]

nie ma takiej

Juz jest <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Barti]

Juz jest

nie wiem, nie znam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[gme]

nie wiem, nie znam

To jak tam takie cos sie obluzuje i obroty sa za duze, wtedy ten cybant sie odwróci to wybucha i juz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Toz to znana teoria, na Discovery widziałem, mam gdzies filmik
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[paruch]

A znasz teorię wybuchających silników w 1,3?

Znam teorię padających panewek w GTi <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />