swifty lotne som
-
proste że tak a serio to bym wyrzucil te dyfuzory a maska ciekawie zrobiona (malowanie) ale
tak bym swego auta nie zrobilNajlepsza jest ta "karbonowa" mata w zderzaku <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Najlepsza jest ta "karbonowa" mata w zderzaku
wytrzeszczyłem swoj wzrok i me oczy spostrzegły: toż to VT <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
wytrzeszczyłem swoj wzrok i me oczy spostrzegły: toż to
VTMi sie wydaje ze jednak real <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Mi sie wydaje ze jednak real
"Siatka" w zderzaku, bad look i to przejście z czarnego w wiśniowy kolor na 100 % VT...zobacz na krawedz bad looka
-
"Siatka" w zderzaku, bad look i to przejście z czarnego
w wiśniowy kolor na 100 % VT...zobacz na krawedz
bad lookaDalej uwazam ze to nie jest VT <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Krawedz taka poschodkowana bo fotka marna - zobacz ze takie schodki sa tez np. na lusterkach itd... A ta "siatka" to cos nieudolnie wepchanego w zderzak ale wg mnie prawdziwego.
-
Dalej uwazam ze to nie jest VT Krawedz taka poschodkowana bo fotka marna - zobacz ze takie schodki sa tez np. na
lusterkach itd... A ta "siatka" to cos nieudolnie wepchanego w zderzak ale wg mnie prawdziwego.czy vt czy real to w sumie do du...y - moze pare rzeczy okej
-
czy vt czy real to w sumie do du...y - moze pare rzeczy
okejTu sie zgodze <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
800 jesli juz kazdego swifta 1,0 zrobie (seryjnego)
że co? jak jeździłem seiczenciakiem, to wszystkie tikacze mogły mi się po o tylny zderzak obijać <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
800 -to ile to ma koni?
-
800 jesli juz kazdego swifta 1,0 zrobie (seryjnego)
nie zrobisz<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Byłem na zakończeniu zlotu tuningowego w Bydgoszczy i stał sobie i walnąłem fotkę <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Najlepsza jest ta "karbonowa" mata w zderzaku
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Obejrzałem go całego jednym słowem dramat <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />tylko maska oki
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Pewnie że nie zrobi <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
że co? jak jeździłem seiczenciakiem, to wszystkie tikacze mogły mi się po o tylny zderzak obijać
800 -to ile to ma koni?41 w serii i moment 60 Nm przy 2000
900 sejczento sie robi jak chce i swifty 1,0 rowniez, ja bylem na hamowni i mam 48,6 KM przy 5200 i moment 80Nm przy 2200
-
nie zrobisz
zakład ? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
I tak nie weźmiesz <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
41 w serii i moment 60 Nm przy 2000
900 sejczento sie robi jak chce i swifty 1,0 rowniez, ja bylem na hamowni i mam 48,6 KM przy
5200 i moment 80Nm przy 2200ale ja mówię o S 1.1 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> czyli 55KM <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
poza tym nie wiem, jak się tico trzyma na zakrętach, ale S-ka świetnie, przez 4 km zazkrętów taki jeden napalony gościu Vectrą 2.0 nie mógł mnie wyprzedzić <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
teraz większość Seiczento to 1.1, więc... wiesz jak jest -kupuj świstaka!!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
ale ja mówię o S 1.1 czyli 55KM
poza tym nie wiem, jak się tico trzyma na zakrętach, ale S-ka świetnie, przez 4 km zazkrętów taki jeden napalony
gościu Vectrą 2.0 nie mógł mnie wyprzedzić
teraz większość Seiczento to 1.1, więc... wiesz jak jest -kupuj świstaka!!!Sejczento się świetnie trzyma drogi ? no nie bylbym taki pewien - ma dosc spory przeswit i jest dosc miekki - moj tikacz trzyma sie drogi wyborowo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Widze, że nie doceniacie potęgi 3 cylindrów o pojemności 800. Biada Wam ... <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
hehe <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Zuza 1,0 też ma 3 cylindry <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />a jak się perfekcyjnie opereuje biegami, gazem i sprzęgłem to jest w swojej klasie niepokonana nie liczy sie moc w swojej klasie tylko doświadczenie i perfekcyjne ruchy to prowadzi do sukcesu <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Sejczento się świetnie trzyma drogi ? no nie bylbym taki
pewien - ma dosc spory przeswit i jest dosc miekkiCzym ty jeździsz ... Sejtacz miękki...chyba z powyrywanymi amortyzatorami i uklepanymi/popękanymi sprężynami <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Przy zawieszeniu Sejtacza to Swift ma zawiechę komfortowej limuzyny. W seju jak jadę z kolegą to każdą dziurę czuję a kumpel z obawy zawsze hamuje coby jak najwolniej przez dziury przejechać.
Tą samą trasą Swiftem jadę w niektórych miejscach 20-50km/h szybciej i poza ruchami kierownicą jakoś super szarpania nie ma.
A Tico przewoził mnie kiedyś kolega i jak zaczął wykręcać bączki to myślałem że to autko stanie na boku/dachu tak się niebezpiecznie przechylało ale przy normalnej jeździe OK.Niestety albo stety w obu wymienionych autkach czuję się jakoś nieswojo i prawdę mówiąc boję się o swoje życie.
Co prawda jazda Sejtaczem od 4-rech lat jakoś takoś już o tym nie myślę ale brak solidnego kawałka blachy przede mną źle wpływa na moje samopoczucie. W Swifcie to wiem że miejsca z przodu jest troszkę i że wokół silnika też jest miejsce coby się blachy miały gdzie podziać.
Chyba nigdy nie przekonam się do Vanów i podobnych furgonetkowych wynalazków .... ale już zbaczam na inny temat <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />Reasumując sejtacz nie ma miękkiego zawieszenia... wręcz przeciwnie dosyć twarde w moim mniemaniu... o wiele twardsze niż Swift