tjunik optyczno... [...] (nowa edycja fotograf. )
-
ja widzialem kiedys fajne speedliny 13 wlasnie z otworem 4X114,3 - takie rajdowe
ale cena odrazu zabijalaNo właśnie-jak już koniecznie 13-stki to może jakieś alu? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
I o to chodzi. Max osiągów, min. festynu
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> nie poddawaj sie presji i nie kupuj alufelg <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
nie poddawaj sie presji i nie kupuj alufelg
A co-że niby alufelgi to festyniarstwo? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
A co-że niby alufelgi to festyniarstwo?
Bez wątpienia większe, aniżeli ich brak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale nie chodzi mi o festyn w negatywnym znaczeniu, tylko bardziej globalnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
No właśnie-jak już koniecznie 13-stki to może jakieś alu?
Mam, takie coś. 13x6 Ale do nich trzeba gumę 175/50 w 13 calach. Poza tym nie mam kasy na pierścienie i nakrętki. A trzeba by jeszcze fele wypiaskować i walnąć na jakiś czarny metalic, czy grafit ciemny co by się tak w oczy nie rzucały, zgodnie z moimi założeniami <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A co-że niby alufelgi to festyniarstwo?
13tki troche tak <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
13tki troche tak
Jak są szersze niż wysokie to są ok <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jak są szersze niż wysokie to są ok
no dobra. hehe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Mam, takie coś. 13x6 Ale do nich trzeba gumę 175/50 w 13 calach. Poza tym nie mam kasy na
pierścienie i nakrętki. A trzeba by jeszcze fele wypiaskować i walnąć na jakiś czarny
metalic, czy grafit ciemny co by się tak w oczy nie rzucały, zgodnie z moimi założeniamiktoś gdzieś na necie ostatnio sprzedawał ten rozmiar, niedużo chciał ale chyba były zjechane (bieżnik 3-4mm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />)
-
ktoś gdzieś na necie ostatnio sprzedawał ten rozmiar, niedużo chciał ale chyba były zjechane
(bieżnik 3-4mm )Nie stać mnie. Tylko darmowe przyjmuję z nakrętkami i pierścieniami na piasty w cenie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie stać mnie. Tylko darmowe przyjmuję z nakrętkami i pierścieniami na piasty w cenie
znalazłem ogloszenie
ale jest gorzej niż myslałem bo opony do spalenia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> za to tanie - 20 zeta , założysz na felge i kiedy tzreba bezdie poszalejesz na asfalcie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> w koncu masz 2 komplety felg -
znalazłem ogloszenie
ale jest gorzej niż myslałem bo opony do spalenia za to tanie - 20 zeta , założysz na felge i
kiedy tzreba bezdie poszalejesz na asfalcie w koncu masz 2 komplety felgWziął bym gdyby były z W-wy <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> W sam raz na przód do mojego draga <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Mam, takie coś. 13x6 Ale do nich trzeba gumę 175/50 w 13 calach. Poza tym nie mam kasy na
pierścienie i nakrętki. A trzeba by jeszcze fele wypiaskować i walnąć na jakiś czarny
metalic, czy grafit ciemny co by się tak w oczy nie rzucały, zgodnie z moimi założeniamiszukałem 175/60/13 lub 185/55/13 i porażka, znalazłem tylko 2 i to drogie bo nufki prawie. Skończyło się na 165/65/13 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> bez problemu za to można dostac dowolny rozmiar o oniżonym profilu na 14"
-
Bez wątpienia większe, aniżeli ich brak Ale nie chodzi mi o festyn w negatywnym znaczeniu,
tylko bardziej globalnieale się czepiacie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />, zawsze lżejsze kółka to lżejsze autko, a to lepsze osiągi <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
ale się czepiacie , zawsze lżejsze kółka to lżejsze
autko, a to lepsze osiągiEeeeeee, chyba przy tak niewielkiej różnicy masy (w sumie pewnie kilka kilogramów), różnica w osiągach będzie praktycznie niezauważalna <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Eeeeeee, chyba przy tak niewielkiej różnicy masy (w sumie pewnie
kilka kilogramów), różnica w osiągach będzie praktycznie
niezauważalnaGdzieś kiedyś czytałem, że obniżenie masy elementów nieresorowanych o 1 kg przynosi takie korzyści jak odciążenie 4kg części resorowanej, więc może gra jest warta świeczki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Eeeeeee, chyba przy tak niewielkiej różnicy masy (w sumie pewnie kilka kilogramów), różnica w
osiągach będzie praktycznie niezauważalnaBędzie.
Przypuścmy że 85 KM ciągnie 850 kilo. Jeden KM ciągnie 10 kilo. Kilka kilo lżej to daje nam 0,5 KM. A pół KM piechotą nie chodzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Będzie.
Przypuścmy że 85 KM ciągnie 850 kilo. Jeden KM ciągnie 10 kilo. Kilka kilo lżej to daje nam 0,5
KM. A pół KM piechotą nie chodziA jak się zsumuje z innymi pierdółkami które można wyrzucić + korozja to już mamy poważny przyrost mocy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A jak się zsumuje z innymi pierdółkami które można wyrzucić + korozja to już mamy poważny
przyrost mocy<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Tak samo tuunnninguje swojego sedana <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> Nie mam co wywalać. Chyba wyciągne dywan i plasiki...
-
Tak samo tuunnninguje swojego sedana Nie mam co wywalać. Chyba wyciągne dywan i plasiki...
Zwijacze tylnich pasów toponoć ok 6-8kg. Może lepiej przydrutować jednopunktowe x2 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />