Wrażenia po wizycie w serwisie
-
Gunio zdaje sie mial dobra maglownice na sprzedaz w dobrej cenie.
Przekładnia kierownicza=maglownica? Tak tylko pytam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Z ta cena regeneracji w Feu to sie wyglupili odrobinke
Nooo za pierwszym razem jak dzwoniłem to podali mi cenę 2200 za REGENEROWANĄ <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Później przy odbiorze auta podali tą drugą cenę...chyba nie wiedzą z czego żyją <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
wiem jak zorganizować nówkę maglownicę za rozsądna kasę <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
wiem jak zorganizować nówkę maglownicę za rozsądna kasę
Ja też wiem bo mam w piwnicy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Ja też wiem bo mam w piwnicy
ale ja mówie o funkiel nówce nie śmiganej <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
ale ja mówie o funkiel nówce nie śmiganej
A moja to co nie dobra ? <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />
-
A moja to co nie dobra ?
Ja mam jakieś luzy w ukl. kierowniczym, jak jade po dużych dziurach to czuć jakies stuki, nawet przy malutkiej prędkości, na przeglądzi mi powiedzieli że to moze być własnie prekładania do zregenrowania... A co to jest ta maglownica? czy sobie jaja robicie? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Za ile chcecie oddac te wynalazki? Muszę sutalić co u mnie puka wtedy może bym się przysposobił...
-
Ja mam jakieś luzy w ukl. kierowniczym, jak jade po
dużych dziurach to czuć jakies stuki, nawet przy
malutkiej prędkości, na przeglądzi mi powiedzieli
że to moze być własnie prekładania do
zregenrowania... A co to jest ta maglownica? czy
sobie jaja robicie? Za ile chcecie oddac te
wynalazki? Muszę sutalić co u mnie puka wtedy może
bym się przysposobił...Jak Ci puka w układzie kierowniczym to raczej nie maglownica. Maglownica zazwyczaj siada wtedy jak kierownica się okręca lewo prawo a koła z opóźnieniem skręcają(mniej więcej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
-
Jak Ci puka w układzie kierowniczym to raczej nie maglownica. Maglownica zazwyczaj siada wtedy
jak kierownica się okręca lewo prawo a koła z opóźnieniem skręcają(mniej więcej )Hmm...no to koleś mi powiedział w serwisie, że tam jest takie "jabłko", jak on się wyraził, które trzyma drążki. Ponoć może być taka lipa, że może urwać mi się drążek przy jakimś gwałtowniejszym skręcie i jedno koło skręci w lewo, a drugie w prawo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Nie zauważyłem, żeby mi z opóźnieniem skręcało... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Hmm...no to koleś mi powiedział w serwisie, że tam jest takie "jabłko", jak on się wyraził, które trzyma drążki.
Ponoć może być taka lipa, że może urwać mi się drążek przy jakimś gwałtowniejszym skręcie i jedno koło skręci w
lewo, a drugie w prawo Nie zauważyłem, żeby mi z opóźnieniem skręcało...te "jabłko" jest w drążku kierowniczym ,wymieniasz drążek i masz po problemie ,luz jeśli jest po prawej stronie może być spowodowany wyrobieniem tulejki gumowo metalowej (tylko serwis ok 80zł)
-
te "jabłko" jest w drążku kierowniczym ,wymieniasz drążek i masz po problemie ,luz jeśli jest po
prawej stronie może być spowodowany wyrobieniem tulejki gumowo metalowej (tylko serwis ok
80zł)Hmmm...no pierwotnie jak tam byłem tylko na przeglądzie to powiedzieli mi właśnie, że drążek jest do wymiany...za drugim razem jak już robiłem u nich wahacz to właśnie się dowiedziałem tych rewelacji o przekładni...sam już nie wiem co robić...nie chcę, żeby robione ze mnie durnia w jakimś serwisie... <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
-
Hmmm...no pierwotnie jak tam byłem tylko na przeglądzie to powiedzieli mi właśnie, że drążek jest do wymiany...za
drugim razem jak już robiłem u nich wahacz to właśnie się dowiedziałem tych rewelacji o przekładni...sam już
nie wiem co robić...nie chcę, żeby robione ze mnie durnia w jakimś serwisie...według mnie samą maglownicę trudno zajeździć ,jak jest luz to można ją dokręcić ,wyjąć całą przekładnie jest dosyć łatwo ,więc można najpierw samemu oblookać
-
według mnie samą maglownicę trudno zajeździć ,jak jest luz to można ją dokręcić ,wyjąć całą
przekładnie jest dosyć łatwo ,więc można najpierw samemu oblookaćTrzeba mieć gdzie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Pod kamienicą tego nie zrobię <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Ale dzięki za radę-może uderzę do innego serwisu-ciekawe co mi tam powiedzą... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Jak Ci puka w układzie kierowniczym to raczej nie
maglownica. Maglownica zazwyczaj siada wtedy jak
kierownica się okręca lewo prawo a koła z
opóźnieniem skręcają(mniej więcej )zaczynasz mnie martwić <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> czasem tak mam przy skretach ale nie wiem czy to opony tracą przyczepność czy to gorsze ...
-
zaczynasz mnie martwić czasem tak mam przy skretach ale
nie wiem czy to opony tracą przyczepność czy to
gorsze ...Chodzi głównie o to że podczas jazdy można se troche kręcić kierownicą lewo prawo a auto jedzie prosto. Wtegy się mówi że mamy "luzy" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />