I jeszcze zagadka, zapytajka...
-
Prośba do cierpliwych:
Wyceńcie prosze pobieżnie nastepujacą usługe serwisową:
Komplet sprzegłą,
uszczelka pod głowicą,
uszczelka klawiatury,
kompletny rozrząd,
wszystkie osłony przegubów nowe,
poduszka pod skrzynią,
rogulacja i kontrola układów: chłodzenia, hamulcowego i kierowniczego,
regulacja silnika.
Mam na mysli czesci i prace.Wszystko dotyczy GTi.
Z góry dzieki.
QbaAle dałem numer! Chyba tenpost miał być w technicznym tak??????? PRZEPRASZAM! <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
Prośba do cierpliwych:
Wyceńcie prosze pobieżnie nastepujacą usługe serwisową:
Komplet sprzegłą,
uszczelka pod głowicą,
uszczelka klawiatury,
kompletny rozrząd,
wszystkie osłony przegubów nowe,
poduszka pod skrzynią,
rogulacja i kontrola układów: chłodzenia, hamulcowego i kierowniczego,
regulacja silnika.
Mam na mysli czesci i prace.Wszystko dotyczy GTi.
Z góry dzieki.
Qbahmmmm....wychodzi mi duzasno...ale jak sam napisales: "na technicznym" 3a to rozwazyc
- teraz heheheh przypomnial mi sie moj sasiad-burak, ktooremu wymienili hehehe 9 amorkoow w maluchu hehehe i sie mnie pyta: panie jacku, a kaj som te amortizatory bo jak jo pojechol na warsztata to uni mi zarozki ciul! i 9 amortizatorof ciulneli-i mi jeszcze sam godoli ze mom sie cieszyc bo 10ty je gutt! heheheh
-
Prośba do cierpliwych:
Wyceńcie prosze pobieżnie nastepujacą usługe serwisową:
Komplet sprzegłą,
uszczelka pod głowicą,
uszczelka klawiatury,
kompletny rozrząd,
wszystkie osłony przegubów nowe,
poduszka pod skrzynią,
rogulacja i kontrola układów: chłodzenia, hamulcowego i
kierowniczego,
regulacja silnika.
Mam na mysli czesci i prace.Wszystko dotyczy GTi.
Z góry dzieki.
Qba
Na pewno kuuuupa kasy. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Ale czy w serwisie zrobią dla Ciebie porządnie GT - ka, nie wiem. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Nie sprowadzano ich nigdy do Polski, więc serwisy mogły nie mieć autoryzacji na te modele. Ale jest paru Klubowiczów, co chyba serwisy mają, więc pewnie wiedzą lepiej. -
qrde- ten gti to w sumie nie ma prawa jezdzic skoro az tyle do wymiany <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
qrde- ten gti to w sumie nie ma prawa jezdzic skoro az
tyle do wymiany
Paru Klubowiczów zaczynało od zera (i nie był Tow Pr Miller). <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
A Wafel jest 4 drzwiowy?
To taki OF a propos sąsiedniego wątku. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Na pewno kuuuupa kasy. Ale czy w serwisie zrobią dla Ciebie porządnie GT - ka, nie wiem. Nie
sprowadzano ich nigdy do Polski, więc serwisy mogły nie mieć autoryzacji na te modele. Ale
jest paru Klubowiczów, co chyba serwisy mają, więc pewnie wiedzą lepiej.A od kiedy to trzeba mieć "autoryzację" na naprawianie określonych modeli samochodów?
Przypomina mi to problem "Rovera". Ludzie boją się kupować te auta, bo przecież ASO prawie w ogóle nie ma, a poza ASO to nikt nie umie ich naprawiać, bo to niepopularne auta som.
Swift GTi to auto jak każde inne.
-
A od kiedy to trzeba mieć "autoryzację" na naprawianie
określonych modeli samochodów?
Przypomina mi to problem "Rovera". Ludzie boją się
kupować te auta, bo przecież ASO prawie w ogóle nie
ma, a poza ASO to nikt nie umie ich naprawiać, bo
to niepopularne auta som.
Swift GTi to auto jak każde inne.
Właśnie o to mi chodziło. W ASO takie duże naprawy paskudnie drogie są, a przygotowanie personelu do robienia GT - ka nie jest lepsze niż w innych normalnych warsztatach. -
Prośba do cierpliwych:
Wyceńcie prosze pobieżnie nastepujacą usługe serwisową:
Komplet sprzegłą,450pln
uszczelka pod głowicą,
50pln
uszczelka klawiatury,
45pln
kompletny rozrząd,
215pln
wszystkie osłony przegubów nowe,
4x15pln
poduszka pod skrzynią,
ze 30 - 40 za używkę
rogulacja i kontrola układów: chłodzenia, hamulcowego i
kierowniczego,
regulacja silnika.wydaje mi się,że chodzi o przegląd taki większy.
w układzie chłodzenia wymienić płyn - 40płyn+10płukanka+30 robota.
wymiana płynu hamulcowego 40pln+30pln płyn.i za ogólny przegląd ze 100 - takie myśle ceny sa uczciwe i tyle może mechanior zawołać.
gdybyś potrzebował części...patrz podpis <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Mam na mysli czesci i prace.Wszystko dotyczy GTi.
Z góry dzieki.
Qba -
kompletny rozrząd
215plnoryginal napinacz 119 zł + pasek Conti 150 zł + wymiana pewnie koło 100 zł = 369 zł
no chyba że proponujesz pasek i napinacz JC + wymiana u Gienia z naprzeciwka <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
no chyba że proponujesz pasek i napinacz JC + wymiana u Gienia z naprzeciwka
no właśnie ,za wymianę uszczelki pod głowicą razem z uszczelką to nawet ja bym więcej wzioł ,a przeważnie za darmo robię <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
oryginal napinacz 119 zł + pasek Conti 150 zł + wymiana
pewnie koło 100 zł = 369 zł
no chyba że proponujesz pasek i napinacz JC + wymiana u
Gienia z naprzeciwkajak ktoś sie zna na samochodach to filozofa wielkiego nie potrzeba do rozrządu.nawet pan Gienio dał by radę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
podałem cenę paska mitsuboshi i napincza gmb,bez roboty.
robota 100pln.co dla Ciebie znaczy oryginał <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
kupiony w serwisie ze znaczkiem suzuki to jest oryginał - reszta to podróbki <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
no właśnie ,za wymianę uszczelki pod głowicą razem z
uszczelką to nawet ja bym więcej wzioł ,a
przeważnie za darmo robięale ja podałem same ceny części <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
wymiana uszczelki pod głowicą to jakieś 200pln z zabieleniem głowicy.