Mam problem - Co to może być ???

Barti

Hmm, klasyczna sprawa. Trudno powiedzieć, przepływka,
lewe powietrze itp. Kiedyś też tak miałem, ale jak

lewe powietrze. ale to nie jest od początku jak go tylko odpale. Zaczyna wariować jak tylko troche pochodzi.

zmieniłem chipa wszystko wróciło do normy :

piter34

lewe powietrze. ale to nie jest od początku jak go tylko odpale. Zaczyna wariować jak tylko
troche pochodzi.

Na początek zacznij działać i przeczyść przepustnicę i silnik krokowy.

chien_verde

tez mam tak czasami i co najciekawsze-zalezy to od pogody i od tego czy mi wlasnie zona zrobila jazde "za niewinnosc" czy dopiero sie do tego przymierza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
a tak na serio to wg mnie-skoro na ssaniu idzie dobrze, a pozniej se "faluje"-to warto sie podlaczyc do kompiuterka i zobaczyc jak tam z obrotami, zaplonem etc.
pozdr

bcn

tez mam tak czasami i co najciekawsze-zalezy to od
pogody i od tego czy mi wlasnie zona zrobila jazde
"za niewinnosc" czy dopiero sie do tego przymierza
a tak na serio to wg mnie-skoro na ssaniu idzie dobrze,
a pozniej se "faluje"-to warto sie podlaczyc do
kompiuterka i zobaczyc jak tam z obrotami, zaplonem
etc.
pozdr

ja mam odwrotnie, jak odpala zimny silnik, to mam kolo 2x1000rpm, po ok 5 minutach spada do 800. ale to chyba dlatego ze zimny<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

lucas

ja mam odwrotnie, jak odpala zimny silnik, to mam kolo
2x1000rpm, po ok 5 minutach spada do 800. ale to
chyba dlatego ze zimny

AH, te Swifty, objawy wszędzie podobne, co one mają z tymi obrotami jak kupowałem swojego to miał 700-800 potem podkręciłem do 1000-1100, po odpaleniu ma jakieś 2000-2300 jak jest zimny potem obroty znowu spadają do 900 a jak włączę światła to idą w górę na 1000-1100, Najwyraźniej Ninje Tak mają!!!

mati

jak odpala zimny silnik, to mam kolo
2x1000rpm, po ok 5 minutach spada do 800. ale to
chyba dlatego ze zimny

Tak właśnie powinno być <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

darekn

lewe powietrze. ale to nie jest od początku jak go tylko
odpale. Zaczyna wariować jak tylko troche pochodzi.

może być uszkodzony system egr. on zaczyna funkcjonować gdzy silnik osiągnie temp. około 50 stopni, więc po jakimś czasie.
system egr bardzo łatwo sprawdzić, wystarczy odłączyć wężyk podciśnienia i pojeździć trochę, zobaczyć jak chodzi. w manualu do swifta gt, który jest ogólnodostępny jest to dokładnie rozrysowane. trzeba zdjąć ten wężyk od góry.

pozdrawiam
d.

MadMaR

może być uszkodzony system egr. on zaczyna funkcjonować
gdzy silnik osiągnie temp. około 50 stopni, więc po
jakimś czasie.
system egr bardzo łatwo sprawdzić, wystarczy odłączyć
wężyk podciśnienia i pojeździć trochę, zobaczyć jak
chodzi. w manualu do swifta gt, który jest
ogólnodostępny jest to dokładnie rozrysowane.
trzeba zdjąć ten wężyk od góry.
pozdrawiam
d.

Europejskie GTi nie maja systemu EGR.

nobutada

tez to mialem sprawdz koniecznie pompe paliwowa!!!!!!!!!!!!!!! napewno to jest przyczyna <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Barti

Europejskie GTi nie maja systemu EGR.

Spoko.
Już chyba wiem co to jest.
Ale jest podobno problem z tym żeby to dostać.