Poszukuję manuala do skrzyni biegów GTI
-
mk1, ew. mk2, mk3 Może ktoś coś słyszał, lub coś wie
jak jeszcze chcesz tego manuala do skrzynki to daj znać (12MB)
-
jaki jest nowy czas
na takiej skrzyni?
mierzyl ktos?nie mierzone,ale swift z przebiegiem 250000(mój <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)z tą skrzynią wciągnął fabrykowego swifta bezproblemowo.fabryk jechał sam,a ja w 2 osoby po 100kg każda.
-
nie mierzone,ale swift z przebiegiem 250000(mój )z tą skrzynią wciągnął fabrykowego swifta
bezproblemowo.fabryk jechał sam,a ja w 2 osoby po 100kg każda.Silnik jest ten sam, więc moc pozostaje ta sama. Róznica w dynamice jest, ale to jest wszystko względne. Ty np. szybciej osiagniesz 100kmh, a Fabryk dzięki dłuższemu przełożeniu szybciej osiągnie np. 121kmh. Skorzystaj z CarTesta z naszej strony klubowej i wklep do 1.38V przełożenia z GTi.
-
Kółko drugiego biegu, które dokupiłem miało tak wyszczerbione zapadki, że się ślizgało... A ja dupa cielęca byłem tak podniecony znalezieniem kółka ze wszystkimi zębami na miejscu, że nawet tego nie zauważyłem i poszło na wałek... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Silnik jest ten sam, więc moc pozostaje ta sama. Róznica
w dynamice jest, ale to jest wszystko względne. Ty
np. szybciej osiagniesz 100kmh, a Fabryk dzięki
dłuższemu przełożeniu szybciej osiągnie np. 121kmh.osiągnęliśmy 140 przy tamtym sprincie z wyraźną przewaga mojej padliny.
maxa na tej skrzyni jechałem trochę ponad 180(licznikowe)jako,że miałem obydwie skrzynie w swifcie, moge stwierdzić że swift 1.3 8v na skrzyni seryjnej ustepuje pod każdym względem takiemu samochodowi ze skrzynią gti!!!!!!!
Skorzystaj z CarTesta z naszej strony klubowej i
wklep do 1.38V przełożenia z GTi. -
osiągnęliśmy 140 przy tamtym sprincie z wyraźną przewaga mojej padliny.
maxa na tej skrzyni jechałem trochę ponad 180(licznikowe)Bartek. Ty nie zapominaj, że auto fabryka jest dużo cięższe od Twojego. To nic dziwnego, że wygrałeś.
Dla Swiftów mk2 z silnikiem 1.3. Pierwsza kolumna zwykła skrzynia, druga od GTi.
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.4 2.2
0-60 kmh.... 4.8 4.7
0-80 kmh.... 7.4 7.1
0-100 kmh.... 10.8 11.1
0-120 kmh.... 16.5 16.8
0-140 kmh.... 24.1 24.4
0-160 kmh.... 45.5 43.040-80 kmh
2nd Gear..... 5.0 4.5
3rd Gear..... 8.2 6.0
4th Gear..... 14.2 9.0
5th Gear..... 20.4 11.7
6th Gear.....80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 9.2
4th Gear..... 15.1 9.8
5th Gear..... 22.2 12.4
6th Gear.....To oczywiście tylko teoria. Tak jako ciekawostka
jako,że miałem obydwie skrzynie w swifcie, moge stwierdzić że swift 1.3 8v na skrzyni seryjnej
ustepuje pod każdym względem takiemu samochodowi ze skrzynią gti!!!!!!!A spalanie?
-
mam cartest,porównywałem i tam wychodza bzdury.
nie zapominaj również,że moje auto miało wtedy 250000km przebiegu i ślizgające się sprzęgło <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
a fabryka jak podejrzewam jakieś 70000km i wszystko sprawne...
wg danych ze str. klubowej mk4 waży 780-805kg + fabryk jakieś 65kg co daje max 870kg.
mk2 760kg + 100 ja + 100 brat= 960kg...
odpowiedź nasuwa się sama,która skrzynia pozwala się lepiej napędzać.spalanie pytasz...
trasa do 120km/h - do 5,5l/100km
miasto - do 7l/100kmPiter ja naprawdę nie bajeruję nikogo,że ta skrzynia daje nad wyraz dobre efekty w zestawienu z motorem 1.3 8v.
jak sie pierwszy raz przejechałem swoim po wymiannie skrzyni,to się zastanawiałem czy mi Gummedyk cos w silniku nie nadłubał bez mojej wiedzy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
mam cartest,porównywałem i tam wychodza bzdury.
nie zapominaj również,że moje auto miało wtedy 250000km przebiegu i ślizgające się sprzęgło
a fabryka jak podejrzewam jakieś 70000km i wszystko sprawne...
wg danych ze str. klubowej mk4 waży 780-805kg + fabryk jakieś 65kg co daje max 870kg.
mk2 760kg + 100 ja + 100 brat= 960kg...Słusznie. Wszytko się zgadza.
spalanie pytasz...
trasa do 120km/h - do 5,5l/100km
miasto - do 7l/100kmAle jak się to ma do skrzyni standardowej?
Piter ja naprawdę nie bajeruję nikogo,że ta skrzynia daje nad wyraz dobre efekty w zestawienu z
motorem 1.3 8v.W to nie wątpie. Zdaję sobie również sprawę z tego, że na takiej skrzyni jeździ się duuużo lepiej.
jak sie pierwszy raz przejechałem swoim po wymiannie skrzyni,to się zastanawiałem czy mi
Gummedyk cos w silniku nie nadłubał bez mojej wiedzyI właśnie dlatego dobre zestopniowanie skrzyni jest bardzo ważne. Ten sam silnik, ale jak gdyby zupełnie inne auta.
-
w mieście spalanie jet mniejsze na gti-kowej
natomiast w trasie ekonomiczniej (niewiele) było na mega długaśnej serii <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />